А зачем долго? Буксанул, одел цепи, проехал участок, снял и вперед.
На Кавказе, зимой, на перевалах шустрые пацачики стоят у начала подъема с цепями и предлагают свои услуги за вменяемые деньги. Вот такое альпийское "нищенство".
Те которые сейчас за баранкой — однозначно идиоты. Лет 10 назад еще можно было найти настоящего профи. А сейчас — фуры, это те же хачтакси, только больше. Такие же убитые с такими же ушлепками за рулем.
Ну так дороги и должны строить с учетом климатических зон. и учитаывать цепи, шипы и прочие приспособления. Фины и норвежцы могут заранее подумать, а наши нет?
Размер откатов не предусматривает даже соблюдение технологии, плюсом завтра дорожники снова захотят ее починить, а если она будет целая, то денег на ремонт не будет. Вот такая коллизия
вот когда наши дорожники будут думать и во время чистить иргда и поговорим, а так все это ляля, если б да кабы на цепях с грузом более 20т и переобувать от 8 колес и более я б на таких умников посмотрел.
20 лет назад не было и легковой зимней резины (где-то с конца 80х стали широко появляться, прежде были только для спец-техники), а сегодня владельцы даже полно-приводных авто почему-то еще до наступления снегопадов уже на "шипах". а когда-то не было и фур в таком количестве. был камаз, так он двухосный — он проезжал везде.
Фуре чтобы забраться на горку нужен разбег, и если она остановится на подъеме то уже не стартует. А легковушки не дают фуре разбежаться и страдают все.
понаехало народу в Москву со всей России с баблом в эти небоскрёбы, а,простите, место стоянок и количество дорог увеличтвется отнюдь не в тех пропорциях.
2)Выехать из дворов(а их чистят ) на дорогу в сильный снегопад проблематично.Народ хрен пускает, никто не лихачит , не хотят инциндентов.
3) Если выпадает за пару дней месячная норма, то уж извините, тут ни в какой стране не справятся, ибо технику закупают на какое-то определённое и усреднённое количество осадков ,вычисленное по многолетним данным различных служб.
4)
Когда горслужбы просят не брать машины , а пользоваться гортранспортом, метро — мало кто к этому прислушивается. И почистить до конца дороги очень часто мешают припаркованные машины, владельцам которых абсолютно пох, что будет, кто будет и как будет это делать.
А весь этот комплекс причин и даёт нам "полное" удовольствие и кучу адреналина. Я не говорю уже о том, что находятся му ддаки,которые ещё создают аварийные ситуации , ныряя туда -сюда, показывая абсолютное пренебрежение к остальным.
Мне тут в Зеленоград ехать надо было. Вместо часа на машине потратил три часа на автобусах и метро. Автобусы встают и проскальзывают покруче дальнобоев.
В Европе тоже самое, если новости смотришь. Британию замело, Австрию тоже, такие же пробки на дорогах. Только вот у них такой снежок 2-3 раза за зиму, а у нас постоянно.
Комментарии
На Кавказе, зимой, на перевалах шустрые пацачики стоят у начала подъема с цепями и предлагают свои услуги за вменяемые деньги. Вот такое альпийское "нищенство".
второй медеведев блин
И пистолетами?
Может, в багажнике держать надо, но уж не надевать постоянно — это точно.
У нас как-то на учениях встал полк связи. Колеса, хоть и полный привод. Всю ночь, кто на гусеницах, вытаскивал потерпевших.
Правда снега много выпало. 130-й бампером перед собой двигал.
давайте рассуждать , что произошло и ПОЧЕМУ:
1)
понаехало народу в Москву со всей России с баблом в эти небоскрёбы, а,простите, место стоянок и количество дорог увеличтвется отнюдь не в тех пропорциях.
2)Выехать из дворов(а их чистят ) на дорогу в сильный снегопад проблематично.Народ хрен пускает, никто не лихачит , не хотят инциндентов.
3) Если выпадает за пару дней месячная норма, то уж извините, тут ни в какой стране не справятся, ибо технику закупают на какое-то определённое и усреднённое количество осадков ,вычисленное по многолетним данным различных служб.
4)
Когда горслужбы просят не брать машины , а пользоваться гортранспортом, метро — мало кто к этому прислушивается. И почистить до конца дороги очень часто мешают припаркованные машины, владельцам которых абсолютно пох, что будет, кто будет и как будет это делать.
А весь этот комплекс причин и даёт нам "полное" удовольствие и кучу адреналина. Я не говорю уже о том, что находятся му ддаки,которые ещё создают аварийные ситуации , ныряя туда -сюда, показывая абсолютное пренебрежение к остальным.
До метро еще добраться надо.
Мне тут в Зеленоград ехать надо было. Вместо часа на машине потратил три часа на автобусах и метро. Автобусы встают и проскальзывают покруче дальнобоев.
В январе?
Кто разрешил?!