Дело в обычном бескультурии и пофигизме, причем не только властей, но и водителей. Просто когда на все плевать водиле легковушки, он как правило проблемы создает для небольшого количества людей. А когда на всё насрать водиле фуры, проблемы могут возникнуть для многих. Плюс ментам тоже на всё плевать — чешутся только тогда, когда уже коллапс произошел.
При Лужке веселые дружные команды снегоуборочных машин шли уступом и чистили дороги пока шел снег.
Да, за ними ехать можно только медленно, километров 40 в час, но ехать же, не стоять.
А при Собянине дорожные службы прометают улицы перед снегопадом и после, когда закончится основной поток машин (читай — часов в 12 ночи). Собянин город не любит, москвичей не любит, вообще любит и заботится только о себе и бизнесе своей жены — дорожном бизнесе... с плитками на тротуарах всё ещё только начинается.
Хотя народу, занятого в уборке улиц, кажется, столько не было никогда. Там. где раньше справлялся один дворник, но постоянно, каждый день ровняя сугробы, теперь раз-два в неделю появляется команда человек из 12-ти, которые аврально чистят снег и наводят порядок, но если снег пойдет между авралами — двор стоит нечищеный и два дня и три.
Собянкин такой "честный", блин, что в Москве дотации врачам и учителям сняли, дороги не чистят, и стоимость проезда на общественном транспорте настолько высока, а транспорт настолько хуево ходит, что даже на короткие расстояния на машине оказывается проще доехать. Даже, стоя в пробках.
вообще я удивляюсь, что никто не продает цепи рядом с дорогой, бизнес был бы не плохой вместо 3000 тыс руб просили бы 6000 тыс, владельцы фур бы просто расхватывали.
что забавно, китайцы продают за $15 оптом alibaba.com
даже если сделать двойную надбавку $30 (включая НДС и пересылку) — это вполне приемлемая цена — 1000 руб в розницу за пару, я думаю начальству имело бы смысл покупать.
Вовремя пройтись дорожным службам и просыпать песокм/смесью — проблема решена. Но видимо, на введение законов денег нужно меньше или их там проще пилить, чем выделить дорожникам на дополнительную технику и зарплаты.
Две недели назад я ездил в Айдахо из Штата Вашингтон. По пути туда погода была чудной — солнце и я ехал со скоростью 85 миль в час. Пробыв в пункте назначения в Айдахо около часа и поехав обратно, не узнал дорогу — 60 миль в час, а меня ведет (ехал на БМВ 745), 40 миль в час, а все равно ведет. Оказалось, что произошло резкое обледенение и образовался так называемый черный лед — прозрачная корочка льда на черном асфальте. Это плюс к падающему снегу. Проезжая видел, как одна машина лежала перевернутой. Что меня просто поразило, с какой скоростью выехали машины для уборки снега. Я уж не знаю, посыпали ли они что-то или нет, но за этой машиной ехать было легко, а сместишься в сторону — и снова плывешь. Так вот, они как тараканы, выползли из всех щелей. Разгребали снег на скорости в 50-55 миль в час, что достаточно быстро. Когда одна такая машина выходила с фривея, ее тут же сменала другая. Такая система была по всем штату Айдахо и по штату Орегон (а дальше уже можно было ехать). Из-за такой задержки мое путешествие обратно было дольше всего на 3.5 часа (777 миль).
А вот если бы перекрыли дорогу минут так на 40, для очень важного президента типа Пу, тогда бы никакие скоростные машины бы не учистили, так как всё бы забилось стоящим транспортом. В этом случае, думаю, в Америке на следующий день, был бы новый президент. Ну а Россияне, да кто их спрашивает. Причём вот в чём фишка, презик выходит на МКАД в районе кутузовского, и летит по пустой встречке до рублёвки, если особо жопу не лизать то 10-15 мин достаточно, но лизнуть норовят в самые гланды, поэтому перекрывают минут на 40, а то и час. Вот вам и пробка.
Я живу в пригороде Бостона. Тут тоже снег иногда бывает. Дорогу, на которой наш дом, чистят буквально каждые минут 10, причём даже ночью. На утро после снегопада не то что снега на дороге нет — она сухая. И я скажу, откуда столько снегоочистителей. Это в основном частники на грузовиках. Им платят из местного бюджета за очистку улиц. Не знаю, как это организовано, но вроде им платят за сдельщину — типа сколько проехал. Насколько я помню, несколько лет назад их хотели обязать ставить GPS, чтобы контролировать, кто сколько почистил. Помню, что они возмущались, но не в курсе чем дело кончилось. Реагенты сыпят конечно же муниципальные машины (или нанятые контрактники), но их тоже много и они сыпят по прогнозу погоду. То есть, если обещали снег или гололёд, то насыпят, а уж пойдёт он или нет на самом деле — пофиг. На хайвеях убирают специальные службы обслуживания хайвеев, это не те же самые, что на обычных улицах.
Да, бред, для того чтобы это понимать надо прикинуть, что пересекая такую страну как Россия Можно оказаться в совсем разных климатических зонах на маршруте, так вот зимняя резина при +7 и выше на крупном тоннаже просто опасна.
Кого е..т проблемы фуристов, где они будут что хранить? Положено пользоваться зимней резиной и цепями, отсутствует — штраф, создал пробку — штраф в тройном размере. Экономщики хреновы
Комментарии
Да, за ними ехать можно только медленно, километров 40 в час, но ехать же, не стоять.
А при Собянине дорожные службы прометают улицы перед снегопадом и после, когда закончится основной поток машин (читай — часов в 12 ночи). Собянин город не любит, москвичей не любит, вообще любит и заботится только о себе и бизнесе своей жены — дорожном бизнесе... с плитками на тротуарах всё ещё только начинается.
Хотя народу, занятого в уборке улиц, кажется, столько не было никогда. Там. где раньше справлялся один дворник, но постоянно, каждый день ровняя сугробы, теперь раз-два в неделю появляется команда человек из 12-ти, которые аврально чистят снег и наводят порядок, но если снег пойдет между авралами — двор стоит нечищеный и два дня и три.
Собянкин такой "честный", блин, что в Москве дотации врачам и учителям сняли, дороги не чистят, и стоимость проезда на общественном транспорте настолько высока, а транспорт настолько хуево ходит, что даже на короткие расстояния на машине оказывается проще доехать. Даже, стоя в пробках.
даже если сделать двойную надбавку $30 (включая НДС и пересылку) — это вполне приемлемая цена — 1000 руб в розницу за пару, я думаю начальству имело бы смысл покупать.
купил тут китайский трос, написано 2.5 тонны, мою 1-тонную машину тянули, порвался.
У нас любой кратковременный затор приводит к долговременной пробке.
После того, как аварию на том же МКАДе растаскивают, еще пару часов в этом месте затор остается.
conti-online.com
кстати, сегодня проехал 1000км за 16 часов. М4 в отличном состоянии. Местами свободно едется 160 и более.