Вообще, за такие фокусы, как на фотке в первом пунке надо или штраф тысяч эдак в 50 на каждого, кто дальше 2-го ряда (на 2-рядных дорогах — 1-го), или лишение прав на пол года (и начхать, что это источник дохода).
Настучать "надо во время" очень легко, а как вы это видите? Начался снег и по мкаду выпустить бригаду "чистильщиков"? Так они будут создавать пробку всегда, когда работают: занимают одну полосу, медленно едут... А уж когда требуется разворот, так займут 2 полосы на время разворота. Это только снегоуборочнаятехника. А убранный снег надо ещё увозить, т.е. ещё Камаз должен ехать рядом, что тоже не спасает от пробки.
Чистить ночью? Да пофиг: МКАД вообще никогда не "стоит".
Зиму-лето на фуре никто переобувать не будет. Дорого и толку немного.
Груженая фура скорее заедет на подъем — у нее сцепление с дорогой лучше будет.
А вот дороги ото льда чистить надо.
Этой зимой "тысячи единиц спецтехники" существуют, видимо, в голове у Собянкина, но не в реальности.
Ехал в пять утра через весь город (с Севастопольского на Ленинградский через ТТК) в первый день снегопада, попался по дороге один трактор и все. Дороги все в снегу и льду стояли, включая пару центральных магистралей и ТТК. Радовался, что машин мало — водит не по детски, даже, если ехать аккуратно.
У нас в Москве теперь любой снегопад — стихийное бедствие. А "проворовавшийся Лужок" почему-то следил за состоянием дорог. Что-то не припомню, чтобы при нем фуры МКАД затыкали.
Я видел в Америке как идут через перевал машины на цепях.
Перед перевалом полиция останавливает все машины, проверяет документы, а затем бригада рабочих проверяет твои цепи и одевает их на машины — (самим водителям запрещено это делать!); перевал занимает несколько часов хода; снег идёт; дорогу чистят снегоуборочные машины; подъёмы и спуски бывают и крутые, и ничего — все проходят; аварий не заметил. Так что когда поток хорошо организован, особых проблем не возникает.
Прочитал я "километров 30" и засомневался. :) Наверное загнул я и было поменьше, но некогда было смотреть километраж — нужно было смотреть на дорогу в оба глаза. Мне понравилось, как всё было слажено в плотном потоке автомобилей.
Да заминусуют москвичи со своими детскими проблемами. У вас просто фуры дебилы без опыта по таким ситуациям водят, ну и лысая резина в экономном режиме, т.к. в последнее время вы уже забыли что такое зима.
Горка, ))). Да это просто подъемчик небольшой. Все легковые спокойно бы двигались, да и фуры с резиной нормальной тоже.
Реагенты — это чаще всего хлорисрый кальций, а от него очень быстро корродирует кузов, но самое неприятное — это коррозия контактов в электрических цепях автомобилей.
Наверное хлористый кальций химически агрессивнее, чем хлористый натрий. Но на мокрых электрических контактах коррозия будет носить электрохимический характер, т.е., тот электрод в месте контакта, потенциал которого выше (более положительный), будет анодом и будет корродировать быстрее.
Такое количество людей одновременно в столице России, это уже тянет, как минимум, на митинг не санкционированный властями. Глядишь и вязать начнут и в автозаки паковать:-)
автора конечно можно понять,но скажу так,ни одному фуристу в голову не прийдет такая мысль,как оставить летние покрышки,бо город ето еще фигня.А вот на счет спец-транспорта я скажу следующее,я живу в литве и у нас когда снегопад и фуры не могут заехать на горки им на помощь в течении часа приезжает спец-транспорт и не не важно 1 фура или больше,ну уж точно не после 12часов коллапса
Комментарии
Чистить ночью? Да пофиг: МКАД вообще никогда не "стоит".
Груженая фура скорее заедет на подъем — у нее сцепление с дорогой лучше будет.
А вот дороги ото льда чистить надо.
Этой зимой "тысячи единиц спецтехники" существуют, видимо, в голове у Собянкина, но не в реальности.
Ехал в пять утра через весь город (с Севастопольского на Ленинградский через ТТК) в первый день снегопада, попался по дороге один трактор и все. Дороги все в снегу и льду стояли, включая пару центральных магистралей и ТТК. Радовался, что машин мало — водит не по детски, даже, если ехать аккуратно.
У нас в Москве теперь любой снегопад — стихийное бедствие. А "проворовавшийся Лужок" почему-то следил за состоянием дорог. Что-то не припомню, чтобы при нем фуры МКАД затыкали.
Ну и звено-другое в лоб словить или, разогнувшееся, в колесо получить — и начнете по-другому думать.
Перед перевалом полиция останавливает все машины, проверяет документы, а затем бригада рабочих проверяет твои цепи и одевает их на машины — (самим водителям запрещено это делать!); перевал занимает несколько часов хода; снег идёт; дорогу чистят снегоуборочные машины; подъёмы и спуски бывают и крутые, и ничего — все проходят; аварий не заметил. Так что когда поток хорошо организован, особых проблем не возникает.
Горка, ))). Да это просто подъемчик небольшой. Все легковые спокойно бы двигались, да и фуры с резиной нормальной тоже.
Без опыта эксплуатации на московских дорогах, да.
Я не понимаю чего вы там с властей не спросите?
Правильно: хлористый кальций