В нашем климате велосипеды не лучшее решение. В такой вот ледяной дождь на велоспипеде с окраин в центр Москвы через МКАД... вперед и с песней. Только пусть автор чур начинает с себя.
а я только что досмотрел Срочная доставка ( Premium Rush ) , не сказал бы что в теплой Америке тепло относятся к велосипедистам. С нашими Путиными-Лужковыми о дорогах заботится вообще некому, главное бабло, а на людей, которые их выбирают, с.ать им 100 раз, 100500 , и до бесконечности
Пару недель назад был в Копенгагене. Там этих великов просто тьма-тьмущая. Ездят все культурно (не гоняют как сумасшедшие), есть прямо отдельные дорожки. Вот парочка моих фоток оттуда:
Парковка великов под лестницей:
А вот тут правая часть моста для велосипедистов, а левая для пешеходов:
Впрочем из-за большого числа великов есть и проблема: брошенных, ржавых, никому ненужных великов по городу тоже хоть отбавляй.
... все просто если делать — запретить строить дома без парковок и принимать стройки без наличия спортплощадок и велодорожек — но только жить в эту пору прекрасную нам видать не суждено ...
Скажу больше. Не только не развивается, но и гасится.
В ВДНХ слева от ГВ не один год работал прокат. Пользовался огромным успехам. по выходным очереди и риск, что недостанется. Отработанные (вхлам убитые велики, но немного на ходу), впоследствии доживали в интернатах). Через годик наплодилось ещё несколько точек, но с убогими стелсами. Рольки и коньки, разве не развлечение прокатиться по самой большой безавтомобильной территории города.
Но тут пришёл новый директор, человек вроде богатый, но и столь же приближен к верхам. Начал с того, что поднял аренду раза в 4-5. Посему, всё, что было резко стало ниже себестоимости и прекратило существование. Остались лишь 3 картинговых трассы (одна под крышей), которые пока сводят концы с концами.
директоров там уже сменилось 4 штуки, вднх поделен на разные территории и принадлежит не только дирекции ГАО ВВЦ.
По поводу поднятия аренды — это пипец, дешевле снять офис или даже магазин в центре, чем сидеть на ВВЦ.
Но что мешает привозить утром велосипеды на машине и вечером их увозить? Зачем надо снимать в аренду помещение именно на ввц?
Картинг на открытом воздухе по карману бъет.. 500р за 10 кругов по моему было или дороже.. сейчас еще есть в закрытом помещении вроде.. не уверен что дешевле.
Так что картинг лесом при таких ценах и аренда не снизит цены я 100% уверен.
Каждый день не навозишься. Там один грузовик не поможет. Спрос очень большой при таком предложении. А картинг 300 р за 10 минут. а не кругов на улице. Под крышей в будни в два раза дороже, но это вроде как похоже на цены клуба 10 дюймов на Складочной. Если взбрендит заниматься, да покупать: 10-12 килоевров карт, его транспортировка на гонки, оплата механикам и тренеру, взнос за участие — немало. Так что, для тех, кому интересно 3330р/10мин по божески
Порой и одного случая хватает когда демонстрируют твоё полное отсутствие на дороге и готовы переехать, что бы задуматься о велосипеде как о транспорте по городу. Большинство водил нормальные ребята, но разве это может успокаивать если по тебе проедет мурло с чувством собственного превосходства.
Удивляют истерические сигналы что бы через несколько метров встать в пробку.
Комментарии
Скуты и мотики рулят :)
при чем сами козлы и провоцируют нарушение ПДД ,предлагаю этих дегенератов поставить на ролики .
Парковка великов под лестницей:
А вот тут правая часть моста для велосипедистов, а левая для пешеходов:
Впрочем из-за большого числа великов есть и проблема: брошенных, ржавых, никому ненужных великов по городу тоже хоть отбавляй.
Велики у нас хранить негде — вот главная причина почему мало велосипедистов.
Я вот к примеру на зиму отвожу свой вел на дачу, а летом он паркуется в спальне...
В ВДНХ слева от ГВ не один год работал прокат. Пользовался огромным успехам. по выходным очереди и риск, что недостанется. Отработанные (вхлам убитые велики, но немного на ходу), впоследствии доживали в интернатах). Через годик наплодилось ещё несколько точек, но с убогими стелсами. Рольки и коньки, разве не развлечение прокатиться по самой большой безавтомобильной территории города.
Но тут пришёл новый директор, человек вроде богатый, но и столь же приближен к верхам. Начал с того, что поднял аренду раза в 4-5. Посему, всё, что было резко стало ниже себестоимости и прекратило существование. Остались лишь 3 картинговых трассы (одна под крышей), которые пока сводят концы с концами.
По поводу поднятия аренды — это пипец, дешевле снять офис или даже магазин в центре, чем сидеть на ВВЦ.
Но что мешает привозить утром велосипеды на машине и вечером их увозить? Зачем надо снимать в аренду помещение именно на ввц?
Картинг на открытом воздухе по карману бъет.. 500р за 10 кругов по моему было или дороже.. сейчас еще есть в закрытом помещении вроде.. не уверен что дешевле.
Так что картинг лесом при таких ценах и аренда не снизит цены я 100% уверен.
Удивляют истерические сигналы что бы через несколько метров встать в пробку.