-
-
-
-
B2 дек 12В Хельсинки тоже дорожки проложены в основном по тротуару. Полоса краской посреди тротуара, с одной стороны пешеход нарисован, с другой велосипедист. И нормально. Ходить только с непривычки трудно, надо отслеживать не мешаешь ли проезду велосипедистов.
-
-
G2 дек 12Автор,по-моему не дружит с головой....давным-давно всем уже понятно,что велосипед в средней полосе нашей страны,а тем более в Москве-это чисто сезонный развлекательный вид транспорта.Размеры,природа и люди не те.Очень смешно представить себе едущее население Москвы с утра на работу в валенках по Ленинскому ,например,проспекту:)))(А вдруг прокол колеса?:)))....Все подобные проекты в правительстве так и остаются проектами на бумаге.Каков проект,таково и его воплощение.Исполнительные органы все прекрасно всё понимают и не торопятся заниматься ерундой.
-
-
G2 дек 12Не буду спорить,возможно кому-то (таких не много )удобно ездить на работу.Но делать для этого очередные выделенки за счёт итак урезанной проезжей части,создавать сеть непонятно кому нужных прокатов опять же за счёт территории города.
По поводу меня...нет,не на работу,а просто так ,очень люблю и НЕ по московским загазованным дорогам.Зимой тоже постоянно гоняете на велике?
-
-
-
2 дек 12Когда жил в Будапеште, отказался от служебной машины очень быстро — узкие улочки, парковка дорогая и бензин очень дорогой. Пересел на велосипед, и ездил все 3 года, что жил там. Хотя мадьярские водители в основном вежливы, но, как и наших краях, туповатое быдло встречается, то подрежет, то на вело дорожке припаркуется (хотя лечится быстро — штрафы серьезные, да и педалью при объезде некоторые задевают). Вернулся в Рашку, и стало страшно ездить на велике, использую только в экстреных целях, и только по тротуару
Сделано с
NoNaMe