-
C10 ноя 12судя по схеме- прав водитель обозначенный голубой(Г) стрелкой.
второй водитель (Ф) совершал манёвр поворота на второстепенную дорогу и, как минимум, должен был перестроиться в крайний правый ряд ибо поворот направо совершается из крайнего правого положения. при этом водитель (Г) ехал по главной дороге которая не по его вине поменяла направление и к ней примкнула второстепенная дорога. как-то так. -
-
10 ноя 12Понятие "Главная дорога" не искривляет пространство в лист мёбиуса, а всего лишь показывает этой главной дороги направление.
Прекрёсток остаётся перекрёстком, на котором прямо — значит прямо.
В данном конкретном случае оба находились на главной лороге в момент начала маневра, следовательно их позиции равноценны, и действует правило "помехи". Дама ехала прямо, а галендваген именно попёрся из правого ряда поворачивать налево.
Засранец, одним словом.
Запудрил бабе мозги.-
15 ноя 12А почему называется главная дорога ГЛАВНОЙ? А просто так. Чтобы интереснее было.
А почему едущие по главной имеют преимущество? А х.з. А впрочем преимущества и не имеют.
А если не имеют преимущества, нахрена главная дорога? А просто так. Чтобы интереснее было.
А помеха справа при смене ряда? А это несущественно, т.к. субьективно она ехала прямо.
Железная логика. Блондинки.
-
10 ноя 12можно НА главНУЮ повернуть или С главНОЙ свернуть! В остальном ты едешь ПО главной, и неважно, сколько раз она изгибается! При сворачивании С главНОЙ надо перестройться накрайюю полосу, чего девушка не сделала, в результате чего стала виновницей аварии!-
-
U10 ноя 12Маразм не пори. Двигаясь по главной в случае её изгибов не обязательно даже поворотники включать для обозначения того, что ты продолжаешь движение по главной.
-
-
-
U10 ноя 12Как правило у таких перекрестков есть дополнительные полосы для съезда с главной дороги. Скорее всего ТП просто не верно указала схему перекрестка. И согласно правилу фиолетовая должна съезжать с главной по именно этой дополнительной полосе. Т.к. тп должна была заранее перестроится на две полосы вправо и уйти на второстепенную либо пойти с потоком по главной. В этом случае движение прямо есть движение по главной, а съезд есть поворот направо. В итоге фиолетовая полоса должна была перестроиться заранее, либо ехать по главной, права уходить направо из левой полосы у нее нет. Следовательно фиолетовая нарушитель, а голубая просто дурак не выполнивший правило 3Д.
-
-
10 ноя 12Люди, вот новая информация для размышления:
Дано — знак главная дорога и ниже Знак дополнительной информации (табличка) 8.13 Направление главной дороги , что подразумевает не указание ПЕРЕКРЁСТКА , а пояснение к изменению направления ГЛАВНОЙ ДОРОГИ, что обычно происходит вне населённого пункта.. а согласно п9.1
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
продолжаем разметку главной дороги и движемся в своей полосе по голубой траектории. А вот что бы продолжать движение по второстепенной дороге, необходимо перестроится на правую полосу для съезда с главной дороги... -
10 ноя 12Ну на подобных участках многополосных дорог всегда есть разметка показывающая куда надо ехать. Пример — Москва, Третье кольцо, переход с Масловки на Башиловку. Но если представить что разметка стёрлась (как это тоже бывает), то всё равно прав голубой. -
-
-
U10 ноя 12Справа на таких перекрестах растет дополнительная полоса торможения, с которой и уходят с главной на второстепенную. Дохрена таких перекрёстков видел, и везде есть полоса торможения справа.
-
-
-
10 ноя 12Все "знатоки" ведутся на движение прямо. Они так и ездят, считая что прямо всегда правильно. И аргументируют всяким бредом. Дибилы двигаться прямо не всегда есть приоритетно.
ps Представьте как разъезжаться с такими грамотеями, например на парковке, реверсно данному рисунку. Они прямо, а мы справа от них. Пипец. -
10 ноя 12Таких безграмотно оформленных и вообще опасных перекрестков не бывает!
Всегда есть и разметка, которая продолжает линию главной дороги на перекрёстке, и всегда на подобных относительно сложных перекрестках есть знаки для каждой полосы каждого из трёх въездов на перекрестков, с дублированием знаков (проезд по этой полосе только в ТУ сторону, или в ТУ и ТУ, или "Уступить дорогу") на асфальте перед перекрестком (или стоп-линией), дающие водителю однозначно понять где главная дорога и что он сейчас может или должен сделать чтобы правильно проехать перекресток!
Постойте, а вопрос про какую страну вообще?....-
10 ноя 12Люди, у меня возник ещё вопрос- это в населённом пункте или за городом? а можно ещё и адресс перекрёстка( возможно не все знаки уместились в этой схеме? и полосы не происованы?) может это ради просто посраться в комментах? я вот из-за этой темы не сплю, уж полпятого ура
-
10 ноя 12У нас такой был. Вот знаки не помню. Шла дорога из Иваново в Кинешму, подъезжая к Вичуге — главная дорога делала изгиб, второстепенная в Вичугу шла прямо. Все как на рисунке в статье — тютелька в тютельку.
Как сейчас не знаю, давно туда не ездили. Вроде вообще кольцо сделали.-
U10 ноя 12В Клину такая же. Пересечение М10 и хз,не помню как улица называется. Там за несколько сотен метров справа вырастает полоса торможения и ухода на пересечение, т.е. уход вправо. Вспомни, у вас тоже полоса торможения вырастает справа.
-
-
-
-
W10 ноя 12Мда, удручает знание ПДД, людьми почти 55% проголовало неправильно. Чего мы хотим потом на дорогах. Если исходить только из этой картинки, а не домысливать что-то своё. То прав может быть только фиолетовый, ибо поворот налево разрешен ТОЛЬКО из левого ряда, не из правого, не из среднего и не с тратуара. Вот если бы там висели знаки, что из левого налево, а из правого нелево и прямо, то было бы наоборот. Но исходя из предоставленной схемы права как ни странно баба.
Школоте и пешеходам учить ПДД, остальных на пересдачу прав.-
10 ноя 12и это ты говоришь о незнании другими ПДД????
Представь другую ситуацию: главная дорога, из двух полс, идет ПРЯМО, к ней подключается второстепенная дорога справа. Водитель машины, едущий по левой полосе, захотел повернуть на эту второстепенную улицу справа. Как он должен поступить? Для поворота на второстепенную улицу. подключающуюся справа-перестроиться в крайний правый ряд и оттдуда совершить запланированный маневр. Соответственно, сначала уступив дорогу машине, едущей по правой полосе.
Здесь тот же случай, только с небольшим усложнением-главная дорога из 2-х полос поворачивает налево, а второстепенная подходит прямо, но сути это не меняет. Посмотри на знак перед поворотом! Фиолетовый должен был перестроится в правый ряд, уступив дорогу голобому и оттуда сворачивать на второстепенную.
В германии в автошколах специально дрочат на такие заморочки-т.к. встречаются они очень часто, особенно в маленьких городах и дервнях. -
10 ноя 12Какой поворот? На знак гляньте — он ехал по главной прямо. Ехал из первого ряда в первый. А вот тетка поворачивала направо с главной на второстепенную. и должна была занять крайний правый ряд для этого маневра, включить указатель поворота и пропустить всех, кто едет по главной.
-
-
10 ноя 12не спорьте :)
просто установленные знаки противоречат здравому смыслу, реальности. нет знаков движения по полосам.
один водила руководствовался знаками, другой был ближе к реальности, оба по своему правы. (ездить в россии только по знакам нельзя, нужно быть ближе к реальности)
по хорошему, надо было каждому заранее перестроится в нужную полосу, и обоим включать поворотники(хотя это и не совсем по правилам и знакам), и лучше смотреть по сторонам, уступать и быть начеку.
у нас лучше перебздеть, чем недобздеть.
а вообще конечно хорошо что без жертв и есть бабло на ремонт.-
10 ноя 12Естественно, фиолетовый ехал прямо, а голубой перестраиваясь в левый ряд должен его пропустить, а главная дорога тут вообще никаким боком. Вот если им на встречу со второстепенной поедет ещё например красный, то тогда да, он голубого пропустит.
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.-
U10 ноя 12А вот и хера с два! Главная впереди, слева второстепенка,синяя уходит из правой полосы на второстепенную и вот тут она должна пропустить, либо ехать не сворачивая, либо перестроиться заранее. Первые два пункта в зависимости от потока. А все потому, что двигаясь по главной на главную вы имеете преимущество перед теми кто уходит на второстепенку. А в случае с местной устной фиолетовая стрелка должна была перестроиться заранее, либо уступить, либо проехать с потоком. Можно ещё развернуться и попробовать снова. И теперь представьте шоссе со скоростью 100, оно уходит налево как главная дорога, а прямо второстепенная и например шоссе 5 полос и с 5 полосы эта астра пытается проехать прямо. Как далеко лично вы пошлете астру находясь в 4 ряду? Или, неужели, пропустите?
-
-
10 ноя 12синяя стрелка вдруг почему то поворачивать налево из левого ряда, что как мы знаем возможно, но только если есть на то разрешающие знаки, которые будут установлены в паре с запрещающими движение прямо фиолетовой стрелке. Так что товарищи, как бы вам не хтелось, но поворачивать налево из левого же ряда это очень некультурно
Карасек, все же, думаю, ты хотел сказать налево из правого ряда, а то вообще ничего не понять. -
10 ноя 12открой глаза-там нет перекрестка! Там второстепенная дорога подходит к главной справа, поворот на нее разрешен только с крайней правой полосы!!!
-
-
10 ноя 12там есть подход второстепенной дороги к поворачивающей налево главной, соответственно, движение идет приоритетно по главной, а съезд на второстепенную осуществлаяется с крайней полосы. Как кто-то правильно написал-на главной не поворачивают, поворачивают С ГЛАВНОЙ
-
-
Сделано с
NoNaMe