-
-
-
-
14 авг 12в них лучше ездить только на передней площадке. очень очень шумные эти экобусы
-
-
-
B14 авг 12Про надёжны... это наверное стоит читать как дуракоустойчивы. Потому как буржуины очень редко тратят лишние 200+ кило металла (и место на его размещение, и прочее), чтобы сделать неудобным пихание рук в ненужные места 8) И не всегда ведь рабочие виноваты, часто менеджеры ручки засовывают, чтобы пресс быстрее работал.
-
-
-
14 авг 12Экологичность электротранспорта сильно завышается, попробуйте посчитать сколько срет электространция, любая, сколько выбросов в атмосферу идет при выплавке и утилизации меди, из которой делаются обмотки, сколько выбрасывается при производстве и утилизации аккумуляторов, это свинец и кислота, прибавьте к этому километры проводови получите что максимум чего достигает электротранспорт это ситуации в стиле фильма Судья Дред, где небольшое количетсво людей живет в более менее экологичном районе, а вся остальная планета загажена до состояния невозможности там находиться и обеспечивает существование небольшого благополучного островка.-
B14 авг 12Да нет, электростанция всяко экологичнее ДВС, потому как может позволить себе двигатель весом в 10 тонн ради более высокого КПД. Провода на обмотки и кислота на аккумуляторы? Да не смешите, сколько всего нужно, чтобы сделать ДВС, более сложную коробку к нему, сколько он масла сжирает, сжигает и выливает в отработке? Единственное, что трамваи порой своих же пассажиров травят тем, что ездят с заклинившими колодками (а колодки греются и горят)
-
14 авг 12А вы попробуйте не навскидку, а реально прикинуть, будете сильно удивлены разницей в отравлении атмосферы производства меди, свинца и кислот, оборудования гидроэлектростанций, утилизации ядерных отходов и вреда от самих станций, по стравнению с производством чугуния и люминия и выхлопов дизеля и бензина с катом, увы, но электро выгрывает только в том что срет не рядом с машиной, но срет ничуть не меньше, а местами и больше.
-
-
-
-
14 авг 12Ага, попробуй зажги расплесканную соляру — я думаю, твое мнение в корне изменится. А вот пот под давлением она сгорает куда полнее, ибо температура горения — выше. Единственное, что выйдет вредным — окислы азота, который в таких условиях меняется с относительно инертного трехатомного на активный двухатомный.
-
-
14 авг 12Электростанция имеет более высокий КПД, чем ДВС. Да и ДВС работает не наустановившихся режимах, что , в свою очередь, не способствует экономичности и экологичности. Кстати, в гибридах упор сделан, помимо прочего, и на этот фактор, чтобы ДВС менял режим работы не так часто, как у обычного автомобиля.
Я не хочу сказать, что однозначно ЗА электротранспорт, наверное, в нынешних условиях он пока не может конкурировать с двигателями на углеводородах, но для будущего это может быть выходом. Особенно если учёные придумают новые источники электроэнергии, да и сейчас муссируются идеи, что ведущие нефтяные компании владеют новыми технологиями.
-
-
-
-
-
14 авг 12Ну от того что ими все пользуются они не стали произведением искусства, тупые прямоугольные коробки, едиснтсвенное достоинство это прочность, в отличие от автобусов они отлично переживают даже хороший удар груженым грузовиком, в остальном да, убожество, и внешне, и по комфорту, и по надежности, и судя по тому как они передвигаются, эргономика там никакая, водитель не видит ничего.
-
-
-
-
14 авг 12Это смотря кто владеет автобусным предприятием — если мэр и лица к нему приближенные — то троллейбусы всегда будут невыгодными, если стороннее лицо, не имеющее должности в городском совете — то очень даже конкурентны. Троллейбус на километр пути тратит 1-3 киловатт/час электроэнергии — Это гораздо дешевле того, сколько тратит солярки автобус на то же расстояние в городском цикле.
-
-
-
14 авг 12Оно конечно может быть, но вот именно изза трамваев и тролейбусов в Питере невозможно применение вертолетов для нужды медицины и полиции, повсеместные провода не позволяют, и с транспортировкой негабаритов проблемы возникают, опять же ветра, то провода срывет, то деревья на них падают, в итоге целые районы остаются без транспорта.
-
-
-
C14 авг 12Ещё один высер а-ля-моделькин. Новая власть гордится остатками достижений старой власти.
Ну-ну. -
14 авг 12"Этого количества будет достаточно, чтобы перевезти все население Белоруссии или Швеции. Куда-нибудь на новую родину. Например, в Саратовскую область."
А что есть уже планы? Поделитесь.
Сделано с
NoNaMe