ага, а один завод в Питере за долги арестовали вагоностроительный, тот что вагоны для метро строит и деньги 35 кажись миллионов осели теперь там у приставов и вагоны не получил Новосибирский метрополитен
сдачей в эксплуатацию занималась израильская группа компаний «BARAN» и инжиниринговая компания ЗАО «ИСМ» (cовместное предприятие группы ИСТ и Baran Group).
УВЗ хоть и больше, но качество производственного процесса на позорном уровне — даже на автовазе дела лучше, на порядок,наверное. И очковтирательством тут ты занимаешься. Постройка данного завода — несомненное благо для г Тихвина. Приезжай в Тихвин и посмотри завод, съезди на УВЗ — тогда ты почувствуешь разницу.
А технологический цикл кем разработан, и станки кем произведены не подскажете? Всё очень просто. В стране уничтожается структура конструкторско-технологических разработок. Вместо этого создаются отвёрточные производства. Такая система позволяет полностью контролировать техническое развитие или деградацию (кому как нравится) отдельно взятого государства из-за рубежа. Ну, а народу власти говорят "Вот смотрите, сколько мы для вас делаем. Создаём рабочие места и новые производства." Примитивные манипулятивные технологии, но посмотрите, как действуют.
да уничтожена, так же как в СССР не могли поставить свою линию по ВАЗу так же как не могли сделать свой станок по производству туалетной бумаги также как печатные и швейные станки. деградация была тогда? Тогда тоже говорили глядите! нам не нужно теперь жопу газетой вытирать мы купили в англии крутой станок по производству туалетной бумаги! ну и что что он старый нашим суровым советским людям не привыкать! зато три года назад мы гагарина в космос пустили! вот какие мы молодцы. Деградация?
Не подменяй понятия. Твои приемы передёргивания фактов примитивны. В Союзе помимо ВАЗа было полно автомобильных заводов и собственных наработок в этой области. А своим селигерским учителям скажи, что они плохо пропагандистов готовят. Надо более лучше учить.
утики написали что-то плохое про СССР? да они ставили зарубежные линии и советские граждане не считали как отдельные нынешнии Российские что в этом что-то есть плохое и не правильно. Я не занимаюсь пропагандой мой тупоголовый друг. я просто пытаюсь до вас донести что надо хотя бы попытатся быть объективными
Потому-что это была капля в море остальной промышленности... Да покупали, контрукции, оборудование, технологию (впролне передовую по тем временам), но ВАЗ никто не рассматривал, как стратегическое предприятие — производство ширпотреба...И купили один раз, а за несколько лет, все, до последней гайки могло производится внутри страны. Через шесть лет выпустили НИВУ, на этой базе, но абсолютно другой продукт... С этим вагонзаводом по такому же пути пойдут?...
Я так не думаю, наоборот, в стране дефицит вагонов, особенно литых деталей телеги. Все это время использовали дешевые бу изделия.
несколько лет назад стало очевидно, что советское наследие уже трижды выработало свой ресурс. ВННИИЖТ и крупные заводы провели исследование, которое показало, что что с учетом неминуемого вывода б/у деталей по износу и с учетом имеющихся мощностей, дефицит к 2018 году составит 8 000 000 единиц литья. Это огромная цифра.
Поэтому у меня нет сомнений в том, что проблем с продажами этого завода не возникнет.
В твоем коммента два вопроса... я несколько поерничал над вторым... над первым ерничать не интересно, так так что такое ВАЗ и откуда он взялся и так все знают...
ну да. заметь я не говорю что это плохо. Просто отдельные личности не знаю ты в их числе или нет, считают что СССР поставляли импортные линии это нормлаьно это можно а вот России ни-ни!
вот именно, во всем мире пользуются иностранными разработками, если они превосходят в чем-то отечественные, а потом на базе этой техники сами создаем то, что потом превосходит иностранное.
В советские времена вообще-то кроме закупок иностранной техники — разрабатывали еще и свою в количествах чуть менее чем дофига, втч и на замену иностранной.
Комментарии
Зачем нужна "инновационная тележка модели типа Barber S-2-R, которая обеспечивает увеличенную скорость вагонов"?
ну а при 10км/час.. дальневосточную рыбу Москва будет потреблять только в консервах, да и то протухших..
или переплачивая за самолёт..
а как ударились в локальную логистику — управление перемещением своих грузов, без учёта выкладок чужих логистов.. так и.. имеем 10км/час..
Только хочется ездить не на наших.
сдачей в эксплуатацию занималась израильская группа компаний «BARAN» и инжиниринговая компания ЗАО «ИСМ» (cовместное предприятие группы ИСТ и Baran Group).
ru.wikipedia.org
г Тихвина ( ну как может быть иначе? неужели лучше, чтоб люди без работы и денег сидели?) А технологии? Может и их лучше все просрать?
"литейное и вагоносборочное производства интегрированы в единый технологический комплекс" — колесные пары льют? А остальное?
какое очковтирательство?)
один УВЗ не справляется с заказами РЖД и Мин.Обра
Скажите, когда в СССР поступали точно также, это было уничтожением структуры разработок, или наоборот это дало скачок развития?
Отлично
образец СССР сфотографирован..
те хоть не стестняются открыто копировать, а наши под это дело замутят мильен инженеров сперва)
а так, и цистерны выпускают и много чего еще. то что на фото не предел мечтаний и не самое сложное.
Новый, современный завод, открытый в этом году. По-моему многие не были довольны из-за того, что типа новый заводов не стоят
про мощности и 4500 человек писать это просто маркетинговая лабуда и лапша на уши.
ну кинули им несколько внутренних заказов от ржд и перевозчиков, а так то, с заказами будет туго.
только ничего не зная про отрасль можно радоваться сидя в розовых очках.
а так то, да, построили что то, молодцы, но нашего оборудования там почти что и нет, разве что сами ангары)
несколько лет назад стало очевидно, что советское наследие уже трижды выработало свой ресурс. ВННИИЖТ и крупные заводы провели исследование, которое показало, что что с учетом неминуемого вывода б/у деталей по износу и с учетом имеющихся мощностей, дефицит к 2018 году составит 8 000 000 единиц литья. Это огромная цифра.
Поэтому у меня нет сомнений в том, что проблем с продажами этого завода не возникнет.