«Автоваз» должен быть разрушен?

Да всё очень просто с этими вазами-газами: они лакмусовая бумажка действующей власти. Этот "автомобиль" "делается" для народа. Вот и пожалуйста — получите. Холоп неприхотлив и терпелив, он может ездить и на телеге, да по нашим-то дорогам. А слуга народа пока повыбирает себе авто из трех немецких марок, чтобы погонять по свежеиспеченной, выделенной для себя, "полосе общественного транспорта".
Чтобы делать хороший автомобиль- нужна национальная идея сверху, нужен тщательный "нерукомоющий контроль", нужно, наконец, уважение к этому самому населению. А пока мы лишь многодумающая обуза для власти. Им бы чучмеков побольше, да хатчиков построже. Те не выпендриваются и с удовольствием сигают по ухабам на ведрах с гвоздями.

Россiя до Петра была державою обширною. Внутреннее устройство мало развивало силы государственныя, и не могло вознести Россiю на высшую степень могущества, славы и благоденствiя. Государственные доходы были весьма не значительны. Прекрасныя свойства народа не озарялись ни просвѣщенiемъ, ни образованностiю; предразсудки и суевѣрiе господствовали во всѣхъ сословiяхъ; невѣжество порождало многiе пороки; не было ни фабрикъ , ни заводовъ ; предметы роскоши дорого покупались за границею; торговля заключалась въ перевозкѣ грубыхъ произведенiй изъ города въ городъ; народъ вообще былъ бѣденъ.
Исторiя царствованiя императрицы Екатерины II
Санктпетербургъ
1844г.
Печатать позволяется
Ценсоръ Е.Ольдеконъ
24 Августа, 1840
Въ типографiи К.Жернакова
PS Обратите внимвние на слова: ” не было ни фабрикъ , ни заводовъ ; предметы роскоши дорого покупались за границею;”
Никаких ассоциаций с днем сегодняшним? Четыре века прошло ... всего ничего, зато как страна развилась!

>>>хоть «Автоваз» и продемонстрировал завидную живучесть
====
Я б тоже её демонстрировал с такими-то вливаниями

В ближайшем будущем АвтоВАЗ приступит к сборке новой для себя модели Renault Grand Prix. Пожелаем успеха автозаводчанам.

один криминал изжили, на смену пришел еще более страшный, московский криминал, который даже президенту не боится показывать китайские телефоны с русскими наклейками и выкрученной в 3 раза ценой.
а осадочек то в виде тупых инженеров не изжили. поэтому за счастье считайте, что французы свои машины будут собирать

ВАЗ, конечно, говно. Но вот меня до сих пор мучает один вопрос.
Зачем сняли с производства восьмерку? Ведь это был один из лучших вазовских автомобилей.
Идиотскую семерку выпускаю (ну или выпускали до недавнего времени, не в курсе) а приличную модель сняли.

>В Советском Союзе тольяттинский «Автоваз» был национальной гордостью.
Гордя была по двум причинам.
1. В газетах говорили, что гордимся.
2. Сравнить было не с чем.
>в одном 1979 году за границу ушло порядка 40% всех вазовских малолитражек.
Уточнили бы, что считалось "Заграницей".
>Безусловно, догонять придется долго.
+100500! Догоним, я верю в это. В эпоху, когда индивидуальное устройство для телепортации будет стоить копейки, мы наконец выпустим АФТАМАБИЛЬ.

аффтар каг-то забыл, что министром автопрома стал вазовкий директор...

не знаю насчёт рейдеров и 90ых, но прогресс в автовазе по-моему остановился в конце 70х и начале 80х. поправьте если ошибаюсь.

немцы выкупили Автоваз и начали собирать там мерсы.собирают мерс_в конце конвейра Лада Калина выезжает.
ладно,увольняют рабочих,привозят немецких рабочих,собирают мерс_в конце Лада Калина.увольняют вообще весь коллектив завода и привозят немцев.собирают мерс_выезжает Лада Калина.в этот момент 2 бывших инженера Автоваза сидят возле завода,видят это всё и один говорит
— я тебе говорил место проклятое,а ты_собирать не умеем,собирать не умеем