Оно, конечно, пилотов — жалко. Но пара мыслей приходит. Почему, как только грохается очередной самолет — первое, что мы слышим — "пилоты — опытнейший, пробу ставить негде, экипаж". Через некоторое время, скозь зубы, так, тихонечко, — "человеческий фактор"... В этот раз — кроме "опытнейшего экипажа" никого не угробили. И то хорошо. На уроки экипажу ходить надо было, а не водку жрать! Естественный отбор, блин, в деиствии!
Вы в армии служили? Скорей всего нет... "На уроки экипажу ходить надо было" — ага и керосин для полётов за свой счёт покупать?! ладно хоть в последнее время летать начали более-менее регулярно. А "человеческий фактор" -потому, что проще всего на него списать, а не искать все возможные причины, хотя так бывает, к сожалению...
Кто не ходит, тот не падает. Во всех странах самолеты и вертолеты бились и будут биться. Техника еще не настолько надёжна. Ну и человеческих фактор конечно же.
Ты знаешь, в Израиле у летчиков опыт бешенный — не только учебные полеты, но и боевых вылетов полно... горючку не жалеют... А вертолеты все равно падают. Бывают такие ситуации, что никакой опыт не поможет.
Чувак, ты вообще-то с головой-то дружишь? У командира экипажа в наградах медаль Нестерова. И боевой опыт такой, что тебе и не снился. Так что не надо тут тарахтеть про уроки.
Вертолёты и спутники падают, подлотки тонут, плотины рушатся. Правохранительные органы выродились в банду сумасшедших маньяков-извращенцев. Зато миллиардеров в Москве прибавляется. И стабильный Путин форева. Мотает очередной срок на галерах.
Где ПНВ... У нас тут во Владимирской области на местном локальном форуме новенький танковый ПНВ продают. Уже неделю, никто продавца пока не принял. Вертолётные наверно там же!
Даже представить трудно!! А наверно он думал- слава богу упали не далеко -счас приедут! А "их" нет и нет...Даже Маресьеву было проще в чём-то, он точно знал, что упал за линией фронта и никто не придёт на помощь...
"Теоретически, разбившийся Ка-52 в первые часы можно было бы обнаружить с воздуха с помощью тепловизоров. Однако, поясняют военные, спасательный Ми-8 не оборудован тепловизорами,а другие Ка-52, которые находятся в центре и оборудованы такими приборами, поднимать в воздух было нельзя — если причина падения в недостатках конструкции, второй вертолет могла постигнуть участь первого."
На спасательном то МИ-8 почему тепловизоров нет? Или он у них в виде памятника? Интересно, а мед оборудование на спасательном МИ-8 для оказания экстренной помощи и мед. работник есть? По моему начальника этой части и/или руководителя полетов (кто там самый главный нихуя не знаю) ебать надо в хвост и в гриву. И руководителя местного МЧС туда же.
В группе ПДС всегда есть медик, но это как правило штатный дежурный врач на аэродроме, вертолет ПСС не мобильный госпиталь, а как правило средство эвакуации и спасания.
ни хрена это не отмазки, а реальные требования, которые продиктованы многолетним опытом, то что у ПСС нет тепловизоров и ПНВ — бардак, за это командующего нужно за яйца подвесить, я уже не вспоминаю как ху..во было налажено ПСС 08.08.08, когда Кабылаша сбили, его даже спасать не планировали.
да прочитал я, что не катапультировался, просто стало интересно, почему упавший вертолет не обозначил себя. Вот и выяснил.. Действительно, надо сделать, чтоб срабатывали при любой серьезной ЧС, а не только при катапультировании
ну как бы это военный вертолет, если он себя будет обозначать в боевой обстановке, это не есть хорошо, "комар" вытягиватся из кресла вместе с лодкой и сразу включается.
Царствие им небесное! Позорище "поисковикам"! Где "тепловизоры", маяк поисковый на вертолете?! Блин, еще когда представляли этот вретолёт, хвастались, что вертолёт ВСЁ может сделать сам: и на базу вернуться и дать сигнал с координатами при аварии. Это сейчас даже автомобили некоторые серийные могут делать!
Да уж точно "уникальная катастрофа" 12-ть часов искать у себя под носом!!!
Не покинули машину, скорей всего, потому что падали "в слепую" и пытались сесть мягко, что бы никого не убить внизу.
не надо гнать на поисковиков, они не сами себя развалили, да и не так это просто искать экипаж и ЛА, если маяк не активировался, мы в таких же условиях почти две недели искали в псковской области экипаж Су-24, не все так просто.
А это был единственный всепогодный вертолёт? На рекламных роликах он неплохо и ночью ориентируется, где всё это? Жизнь пилоту можно было бы и спасти, а так он всю ночь на холоде провалялся, брошенный и преданный. Чем то историю с "Курском" напоминает,как будто выгодно было чтобы он ничего не сказал. Печально всё это ...
вот охуенно непонятно написано, что с наступлением темноты поиски были остановлены и продолжены на следующий день, и утром его нашли. пиздец, как непонятно
Если на поиски двух боевых пилотов, попавших в катастрофу забили по причине темноты, вывод может быть один — армия, на радость врагам, развалена окончательно.
Могли бы еще один вертолет потерять. Уж если потерпел крушение такой всепогодный вертолет, то на чем его искать? Как минимум надо на таком же искать. А вдруг это был вражеский БПЛА или затаившиеся бандиты с ПЗРК рядом с аэродромом. Ну или там еще что. Цинично конечно, но всё же пока ситуация неясна, думаю правильно сделали что не стали рисковать.
первое, что приходит в голову — схлестывание несущих лопастей — "болезнь" почти всех соосников при резких маневрах. почему не катапультировались — возможно пытались спасти машину. второе — либо некачественное обслуживание ЛА, либо контрафактные детали. почему не удивлюсь, если спишут на человеческий фактор?
Почитал комменты. Согласен, жалко мужиков. Молодой еще и не пожил толком, а те что постарше, всетаки опытные военныее, им замену то так быстро не воспитать. Семьи жалко — остались без мужей, отцов, сыновей. И это в мирное время.
Дай бог выяснят реальные причины, сейчас это очень важно. Что бы другие летать могли.
Комментарии
Ы. Может и не угробили никого только благодаря мастерству летчиков? Такой мысли не было?
Жалко ребят. Вечная им память!
Сами Аллигаторы же предназначены в том числе и для ночных полетов, поиска и ночного боя !!!
Там в центре их было 7 шт. не считая разбившегося.
Где блять Хваленые тепловизоры и ПНВ ???!!!
Представляю какая Адская ночь была у переломанного, еще живого пилота, в такой холод ;(((
"Теоретически, разбившийся Ка-52 в первые часы можно было бы обнаружить с воздуха с помощью тепловизоров. Однако, поясняют военные, спасательный Ми-8 не оборудован тепловизорами,а другие Ка-52, которые находятся в центре и оборудованы такими приборами, поднимать в воздух было нельзя — если причина падения в недостатках конструкции, второй вертолет могла постигнуть участь первого."
— Офигеть отмазки...
Да уж точно "уникальная катастрофа" 12-ть часов искать у себя под носом!!!
Не покинули машину, скорей всего, потому что падали "в слепую" и пытались сесть мягко, что бы никого не убить внизу.
>>В 08:45 по Москве наземная группа обнаружила вертолет
Я чего то недопонимаю в этой жизни... Ей богу.
солидарен с комментаторами — мужиков жалко. земля им пухом.
Ничего не понимаю а чего до утра ждали ехать надо было спасать?
Что дороже летчик или вертолет, почему не катапультировались
кажется летчик истребителя где то 10 млн. $ стоит (подготовка, обучение)
а они до утра ждали...
Дай бог выяснят реальные причины, сейчас это очень важно. Что бы другие летать могли.