"То есть, раненый пилот, возможно, находившийся без сознания, половину суток лежал на морозе среди обломков своей машины в десяти (!) километрах от базы и рядом с деревней Большая Киселенка. Более чем вероятно — летчик погиб лишь потому, что ему вовремя не оказали медицинскую помощь. Повторюсь, крушение вертолета произошло не в далеких горах, не в глухой тайге за сотни верст от населенных пунктов, а в десяти километрах от аэродрома Центра боевого применения и переучивания летного состава, в котором проходят обкатку все новые вертолеты, поступающие в войска. Искали Ка-52 долгих двенадцать часов, и нашли наземные поисковые группы в двух часах пешего хода от места его последнего взлета. Объяснить это, живя в ХХI веке, невозможно."
"В Центре боевого применения постоянно находятся несколько Ми-28Н "Ночной охотник". Почему их, создававшихся для ночной охоты, не подняли в воздух?"
"Самое кошмарное в том, что, судя по фотографии с места катастрофы, обломки Ка-52 лежат на большой поляне, а не среди лесного валежника. И не увидеть с воздуха эту груду черного металла на белом снегу просто невозможно."
Командир — подполковник Дмитрий Ракушин, участник боевых действий, удостоенный государственных наград — ордена Мужества, медали "За отвагу", медали Нестерова. Остались двое маленьких детей.
Штурман — лейтенант Максим Федоров. Совсем мальчишка, 23 года.
Свой долг перед Родиной они выполнили. Полностью. До конца...
Важно, чтобы теперь Родина выполнила свой долг — перед семьями погибших офицеров.
>>>Впрочем, ранее произошли две катастрофы с вертолетами Ка-50 "Черная акула"
Только это были испытательные и подготовительные полёты, ведь до Камова соосную схему вообще почти не применяли, это сейчас можно сказать: "специалист подчеркнул, что "Аллигатор" относится к вертолетам соосной схемы и является одним из самых надежных"; так вот, а это был вполне штатный плановый полёт.
Комментарии
"То есть, раненый пилот, возможно, находившийся без сознания, половину суток лежал на морозе среди обломков своей машины в десяти (!) километрах от базы и рядом с деревней Большая Киселенка. Более чем вероятно — летчик погиб лишь потому, что ему вовремя не оказали медицинскую помощь. Повторюсь, крушение вертолета произошло не в далеких горах, не в глухой тайге за сотни верст от населенных пунктов, а в десяти километрах от аэродрома Центра боевого применения и переучивания летного состава, в котором проходят обкатку все новые вертолеты, поступающие в войска. Искали Ка-52 долгих двенадцать часов, и нашли наземные поисковые группы в двух часах пешего хода от места его последнего взлета. Объяснить это, живя в ХХI веке, невозможно."
"В Центре боевого применения постоянно находятся несколько Ми-28Н "Ночной охотник". Почему их, создававшихся для ночной охоты, не подняли в воздух?"
"Самое кошмарное в том, что, судя по фотографии с места катастрофы, обломки Ка-52 лежат на большой поляне, а не среди лесного валежника. И не увидеть с воздуха эту груду черного металла на белом снегу просто невозможно."
"Так как катастрофа произошла в выходные, ждали наступления понедельника."
Очень жаль летчиков, железяку можно новую сделать, а людей не вернешь
В земле им будет плохо, даже если она пух.
Тогда спасательную службу надо чехвостить/улучшать, что ж эта за служба такая которая только днем искать способна
Командир — подполковник Дмитрий Ракушин, участник боевых действий, удостоенный государственных наград — ордена Мужества, медали "За отвагу", медали Нестерова. Остались двое маленьких детей.
Штурман — лейтенант Максим Федоров. Совсем мальчишка, 23 года.
Свой долг перед Родиной они выполнили. Полностью. До конца...
Важно, чтобы теперь Родина выполнила свой долг — перед семьями погибших офицеров.
Только это были испытательные и подготовительные полёты, ведь до Камова соосную схему вообще почти не применяли, это сейчас можно сказать: "специалист подчеркнул, что "Аллигатор" относится к вертолетам соосной схемы и является одним из самых надежных"; так вот, а это был вполне штатный плановый полёт.