-
-
-
K14 мар 12"Только советская власть способна создавать не падающие вертолёты/самолёты и не тонущие корабли/подводные лодки!"
Вернее, всё оно так же тонет и так же падает, только это всё ... тссс... секрет...
А раз никто ничего не знает, то советская власть — самая лучшая!
-
-
-
14 мар 12Ну всё. Есть причина закупить "АПАЧЬ".
Всегда говорил. "ТЕХНИКА КОТОПОЙ НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ НЕ ЛОМАЕТСЯ!" так что как то так. -
-
-
13 мар 12Только возникает вопрос: почему так долго искали? Почему на нашей технике до сих пор нет системы аварийного поиска? Зато, млять, "мы" "глонасс" в каждый сортир норовим прилепить.
-
-
-
-
-
14 мар 12"Специалисты уверены, Ка-52 мог бы быть обнаружен спасателями намного быстрее, если бы он был оборудован маячками системы поиска и спасания.
"У нас только гражданская авиатехника оборудована аварийными радиомаяками. На военных вертолетах и самолетах нет ни систем КОСПАС-САРСАТ, ни навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS", — сообщил "Интерфаксу" гендиректор НИИ космического приборостроения Юрий Королев. По его словам, Минобороны знает о новых радиомаяках, но не спешит их устанавливать, поскольку для этого необходимо решение правительства."
newsru.com-
14 мар 12Хреного что не додумались ставить маячками системы поиска и спасания на учебных машинах.
-
-
-
-
P14 мар 12Что вы понимаете под "системой аварийного поиска"?
Вы таки будете смеяться, существует целая служба — ПСС (поисково спасательная служба).
В каждой части, однако, есть начальник ПСС, сформированы поисковые группы, стоит соответствующая техника (вездеходы, тягачи). При проведении полетов дежурит вертолет и поисковая группа.
Это что касается организации поисков...
Что касается маячков и проч. требухи. Вопреки утверждениям "знающих" перцев маяки на военной технике таки ЕСТЬ! Они действительно автоматически включаются при аварийном покидании ЛА экипажем. Их можно включить вручную. Для тех кто в танке — работают они на международной частоте и пеленгуются спутниками, поисковыми самолетами и т.д.
Так что не надо лить грязь.
В работоспособности данной службы убеждался ЛИЧНО и, что интересно, не один раз. В предельном случае было так, что через 15мин. после сработки КОМАРА над районом покидания (над МОИМ ЭКИПАЖЕМ!) прожужжал поисковый Ан12, а через 30мин. прибыла и десантировалась с вертолета группа ПСС во всей красе: со спасателями, с докторами, с оборудованием для выживания...-
14 мар 12Доброго Вам дня! "Грязь" никто не лил. Я задал риторический вопрос "гражданской шляпы": почему погибли люди использующие "наипередовую технику". И почему не продуман вариант их спасения. Почему искали их 10 часов? (ведь пилот был еще жив, и уверен, что если бы помощь пришла вовремя, был бы жив до сих пор). Ведь квадрат поиска не так велик. Если была ночь, то почему на поисковом вертолете нет тепловизора и ПНВ? Ведь упавший Ка-52 "светился" бы еще достаточно долго.
-
P14 мар 12И Вам доброго! На риторический вопрос — риторический ответ: пока летают — будут биться. Перестанут летать — перестанут биться. Кстати, говорят этот ответ в свое время Кожедубу стоил места Главкома ВВС. А почему искали 10 часов — вам встречный вопрос — вы хорошо знаете все обстоятельства происшествия? Все условия поиска? Это только в пендосских фильмах все гладко и красиво, а в жизни ну очень дофига различных осложняющих факторов.
-
14 мар 12Об обстоятельствах — нет, не знаю. Пендосские фильмы меня мало интересуют (в них слишком сильно желаемое выдается за действительное).
Мне хотелось бы, чтоб в нашей армии было все необходимое.
Больно и обидно, что теряем ЛЮДЕЙ (и малочисленную технику).
Вот как-то так. -
14 мар 12Другое удивляет:
1. На аэродромном радаре не зафиксировали приблизительные координаты места падения?
2. Катастрофа произошла не в тайге, и судя по фото — не в лесу. это тверская губерния, пока еще достаточно заселенная.
3. В Торжке базируются Ми-24Н. почему не подняли на поиски, если у ПСС нет необходимого оборудования?
Какие можно сделать выводы? -
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe