-
-
W7 фев 12В середине 90-х переписывался с канадским лесником в IRC. Он поражал меня многими аспектами бытия. Что Ему по работе положен дом, большой и теплый, в котором он живет с семьей. У него зарплата (чтото вот не помню сколько — кажется толи 4 тили 5 канадских долларов). А вот с машиной я не понял — толи положена, толи сам покупает. Но ездил он на лада — нива. Обьяснение простое — это единственная машина в которой
— так тепло
— такая неприхотливая
— достаточно долго ездит по местным ухабам без поломок
— такая дешевая
Он говорил что то толи 6 тыс или около того долларов. И он мог себе позволить менять машину раз в год и не особо заморачиваться.
Как то так... -
7 фев 12Вот автор убил своим вопросом "Как Лада оказалась в Канаде?"! Автору видать чуть больше двадцати и он не увлекается историей спорта, хотя бы хоккея, в частности. Ещё на играх нашей сборной в Канаде на бортах была реклама Lada Niva и тогда уже все знали (хоть и посмеивались), что Ладу продают на североамериканском рынке. -
modelius1 АВТОР7 фев 12Тут про Волгу ГАЗ-23 говорили... Напомню как просрали рынок Финляндии. В общем продавалась эта волго не хорошо, ни плохо. Но продавалась. Но время требует новых моделей. Сделали, разкрекламировали, поставки старых прекратили, но, сука, новые так и не стали поставлять.
Или как тот же ГАЗ-23 с автоматом. Дали эту чудо-технику чего-то там передовикам... Мужики покатались и пригнали Волги обратно. Мол нах ваш автомат не нужен. Потому что ни расходных материалов, ни мастеров просто НЕТ.-
-
7 фев 12Купите Suzuki Jimny, таже Нива, только на японский манер. Слизана (как Джимни, так и Гранд Витара первых выпусков) с нашей Нивы. Ну или вы любитель лазить по говнам по пересечнной местности-купите старенькую Ниву и наслаждайтесь. Плюс экспу получите:)-
M7 фев 12ошибаетесь. То же самое можно сказать что Ниву слизнули у Дайхатцу модель Фероца.
Нива по мех части была приближена к Рэйндж РоверУ, как ее называли еще тогда как русский Рэйндж Ровер — благодаря простой и надежной конструкции автопроходмицев, с системой привода как на английском внедорожнике т.е. AWD все колеса включены и ведут — всегда. По сути уникальное и надежное авто.
-
-
7 фев 12во времена СССР партк жигулей и нив стоял в Сингапуре, Канаде и все это продавалось — очень дешовый автомобиль был. А качество? Вот простой пример, правда не про Жигули, а про Москвич "Алеко" — мой знакой приобрел такой по случаю. Данный тип машин оправляли на экспорт. Первое правили было таоке: открыл дверь, сел, завел, проехал, загнал в гараж, выключил, вышел из машины, закрыл дверь. Если одна из позиций не вписывалась в эту процедуру, автомобиль тут же выбраковывался. Что ж плохого случилось с авто моего друга переотправкой, что она попала в брак? ЗАВЕЛАСЬ НЕ С ПЕРВОГО РАЗА! Контакт в ключе зажигания барохлил, купил новый, заменил — и ... три года в него не заглядывал. Вот такие двойные стандарты были в СССР.-
7 фев 12Да много изделий было двойного назначения... Помню как в 85-ом году расковырял магнитофон Sony, из него какой-то транзистор выпал (защита аткая была) и магнитофон перестал играть. мне починили. За бутылку коньяка. Поставили какой-то совесткий аналог японского транзистора, который прмиенялся в самолетостроении, конечно, выбракованный военной приемкой. Магнитофон до сих пор играет кстати:)
-
-
S7 фев 12В свое время, живя в Канаде и частенько путешествуя по оной и Штатам, насмотрелся на наш автопром, даже порой стыдно было говорить, что я с России. Сам лично, своими глазами, видел в начале 2000-х, объявление в местной газете ( La Presse если кому интересно) о продаже Лады 2108 — цитирую — 3 авто за цену одной — 700 или 800 долляров. Было и интересно и стыдновато за державу. Специально съездил и посмотрел. Действительно , бывший дилер Лады в Монреале распродавал свои остатки и были там и шахи и несколько восьмерок и девятка и пару Нив ( кстати на североамериканском рынке они называются * Козак* ( Cossack ). Единственное что более-менее ценится там — это наши Нивы из-за проходимости. И берут их в основном для охоты и рыбалки.
Сделано с
NoNaMe