Lada ин Канада

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • T
    7 фев 12
    Российский автопром гавно, а Советский на высоте был, тут надо разделять понятия.
    Ответить
    • Unisys
      Ну "на высоте" — это громко сказано, скажем так, он был вполне на уровне. И, что немаловажно, наши машины были адаптированы к нашим условиям.

      "Перед запуском в серию в СССР Fiat 124 прошёл всесторонние испытания в НАМИ, по результатам которой в конструкцию автомобиля итальянской стороной было внесено свыше 800 изменений" — wikipedia
      Ответить
    • modelius1
      modelius1 АВТОР
      TrollHunter8 7 фев 12
      На какой высоте? Вы статью читали? Совковый автопром начали сливать по крупному уже в 80-х.
      Ответить
      • audiman
        В середине 80-х ежегодный товарооборот «Автоэкспорта» составлял 6 млрд. долларов и увеличился в 48 раз в сравнении с первым годом его существования.
        Ответить
        • modelius1
          modelius1 АВТОР
          audiman 7 фев 12
          Круто! Но мы говорим про легковые авто!
          Ответить
    • User-Name
      Тупь несусветная. Поясняю для потерпевших: высота — понятие относительное. Убери конкурентов и "Запорожец" будет на недосягаемой высоте, для всего населения...

      Педерастию головного мозга надо лечить
      Ответить
    • Winnie_the_pooh
      наговариваете вы очень на российский автопром
      Ответить
  • malker
    7 фев 12
    своим гражданам не хватало автомобилей, очереди были в несколько лет, а тут — "В первый год «Автоэкспорту» удалось продать около 1 000 автомобилей. В 1979 году уже было продано 5 649 автомобилей."
    Ответить
    • X
      malker 7 фев 12
      Стране внезапно нужна была валюта. А у "своих граждан" ее внезапно не было. Да и 1000 машин — это совсем немного.
      Ответить
      • V
        xyzt 7 фев 12
        1000 машин по цене в 5000 баксов каждая, для того времени неплохой оборот был
        Ответить
  • Y2k_live
    7 фев 12
    Слышь Моделькин, а почему пункта "распиздяйство руководства" нету?
    Ответить
    • Y2k_live
      Причем не того руководства, а настоящего, всех звеней, от директоров до министров и т.д.
      Ответить
      • modelius1
        modelius1 АВТОР
        Y2k_live 7 фев 12
        Это вариант "Отсутствие частной собственности"
        Ответить
  • F
    7 фев 12
    Как-то смотрел док.фильм про охоту во Франции.Так один охотник — ни фига не из бедных,имеющий свой хороший бизнес и личные угодья (собственный лес) ,доезжал до леса и пересаживался там в "Ниву"-хорошо уезженную,дорестайлинговую.Проходимость этой машины — просто потрясающая.До сих пор вспоминаю свою "старушку"...При всём выборе джипов как-то не очень по говнам на них поездишь.
    Ответить
    • modelius1
      modelius1 АВТОР
      fotograf5 7 фев 12
      Фильм "Корсеканец" с Ж.Рено — там тоже на Ниве гоняют
      Ответить
  • modelius1
    modelius1 АВТОР
    7 фев 12
    Слушайте, а давайте составим список изделий, которые были на мировом уровне, но успех которых СССР так и не развил?

    НИВА

    ГАЗ 21

    Москвич 412
    Ответить
    • systemalerts
      гондоны были надежные.
      Ответить
    • rusbond
      ТУ 144
      Ответить
    • petrovich308
      Ил-86/96
      Ответить
    • experimenaLOS
      люди понадежней были.. я как-то больше раньше доверял
      Ответить
    • Unisys
      На самом деле много таких вещей было. Так, на вскидку:

      Тяжелое машиностроение:

      1. Турбины для энергетики

      2. Подвижной состав ж/д.

      "Среднее" машиностороение — атом.

      "Общее машиностроение" — космос.

      Часы. Механизмы Полета в свое время были вполне на уровне.

      Список будет больше основного топика.
      Ответить
    • Y2k_live
      Яб сказал так, это все пользовалось популярностью, но с момента "бандитской революции", основная задача состоит в максимальной прибыли, поэтому гораздо выгоднее продать ресурсы ничего не производя. И не неся никакие обязательство по обслуживанию товара.

      Р.S. Кстати, 412 был неоднократным победителем различных ралли.
      Ответить
      • modelius1
        modelius1 АВТОР
        Y2k_live 7 фев 12
        Что ВСЕ? Объемы продаж можете огласить?
        Ответить
    • Y2k_live
      Кстати, ты хот сам понимаешь, что пост просто кричит основной идеей "Господа! Все, что было сделано в СССР мы П Р О Е Б А Л И!"
      Ответить
      • Sergey_007
        А кричи, не кричи, так оно на самом деле и есть. Именно просрали. Продались за фантики от жвачек.
        Ответить
  • modelius1
    modelius1 АВТОР
    7 фев 12
    Кому интересно. Чарли и шоколадная фабрика:

    ГАЗ-21:

    img-fotki.yandex.ru

    ВАЗ 2104:

    img-fotki.yandex.ru
    Ответить
  • twin1
    7 фев 12
    Прикольно было видеть 2106 с люком в фильме 1980-какого-то года "Крысы" — там главная героиня рассекала на ней.

    Потом в фильме "Помеченный смертью" со Стивеном Сигалом на Ямайке- синяя "четвёрка".

    В "Спруте" — УАЗ "Марторелли" давит одного из персонажей, Сантуццо Сальери, кажется.
    Ответить
    • Y2k_live
      У джеки чана во многих фильмах бандюки на ладах рассекают.
      Ответить
  • I
    7 фев 12
    В 1986 году японцы подарили руководителю проекта «2121» НИВА — Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Escudo с надписью «Крестному отцу этого автомобиля».
    Ответить
    • modelius1
      modelius1 АВТОР
      inikop75 7 фев 12
      Вот и печалько... Т.е. в этом и заключался провал всей экономики ссср — сделать хорошую для своего времени вещь, а в итоге результат не закрепить и не получить монополию на рынке.
      Ответить
      • F
        Япы просто подъ**бнули — "Нива" — прототип нынешних кроссоверов,на "Тойоты" до сих пор гранаты нивские подходят...Содрали идею,а ВАЗ оказался в попке....Ибо хавают — чего новое делать-то?
        Ответить
        • modelius1
          modelius1 АВТОР
          fotograf5 7 фев 12
          В том то все и дело! Инженеры, ученые, рабочие сделали для своего времени хорошую машину, а воспользовались этим япошки и ваще...
          Ответить
    • systemalerts
      издевательство?
      Ответить
    • andruha1980
      Очень похожи
      Ответить
  • R
    7 фев 12
    Хотя в начале 70-х годов на одной из выставок американцам показали «трешку», но машина тогда не соответствовала требованиям безопасности, действующим в Северной Америке. — c 70 годов ничего не изменилось.Ваз не соответствует требованиям безопасности и по сей день.Эволюция однако!
    Ответить
    • modelius1
      modelius1 АВТОР
      roberartua 7 фев 12
      В том то все и дело — там выпускали новые модели каждые 4-5 лет, мы же выпускали одну и ту же модель 15-20 лет (5, 6, 7 — одно и то же по сути). В итоге там через 15 лет это кардинально другая машина, а у нас тоже самое.
      Ответить
      • R
        Дак я это всё понимаю, только не понимаю, руководство завода, какой смысл изготавливать морально устаревшие авто:(.Хотя согласен, что нива (короткая база) — это отличный внедорожник, который и по сей день может утереть нос, типа навороченным джипам. У самого был на лето один экземпляр, едет там где плохо идти пешком:).А при прямых руках это машина вообще куда угодно забирается:)
        Ответить
        • S
          Так американцам не нужны машины, которые после покупки нужно доводить до ума. Они никому не нужны. Там подкрутил, там подмазал, это заменил и тогда можно ехать спокойно какое-то время. В моем понимании, основные моменты, которые отталкивают меня от покупки российского авто: низкий уровень комфорта, безопасности, надежности. И это не оправдывает даже низкая стоимость запчастей.
          Ответить
          • R
            Ну скажем она не настолько низкая, как качество:)
            Ответить
  • modelius1
    modelius1 АВТОР
    7 фев 12
    В подтверждение голосовалки:

    "Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года"

    До 91-го года, за 14 лет не выпустили ниодной
    Ответить
    • modelius1
      modelius1 АВТОР
      modelius1 7 фев 12
      новой модели нивы.
      Ответить
      • S
        Да что говорить, тут вроде в прошлом году праздновали 40-летие!!!!! выпуска копейки. Нашли чем гордиться...
        Ответить
full image