Ужасы московского метро

3-4 раза таскался по московскому метро с огроменным чемоданом, с несколькими пересадками занимавшими около 1.5 часа от конца в конец. Ничего жив остался, никто на ноги не наступал, не ругался, зажало меня тока новыми воротцами с такой бандурой, сопровождающему пришлось лишних 2 поездки оплатить что бы я протиснулся :) К счастью в час пик не попал ниразу, но народу много, город огромный.

афтар малалетний дебил походу
большая часть проблем высосана из пальца
могу присоединится только к брошуркам и инвалидам — все остальное нытье

"— Не нравятся люди, которые толкают тебя в спину в надежде быстрее войти в вагон. но это не проблема метрополитена, а проблема менталитета"
— тут главное просто успеть зайти в вагон , пока какая то особа страждущая о нарушении личного пространства не оставила половину людей ожидающих посадку на перроне .

"Если уронить кошелек между новыми турникетами и наклониться за ним, то очень больно получаешь по морде" )))))))))))))))))))))))))))))) улыбнуло

Смешно ругать лучший метрополитен в мире!
99% всех претензий надуманы и в сравнении с любым другим метрополитеном наш — Лучший. С этим бессмысленно спорить.
а ...английский язык в Столице России — реальный символ аккупации, и предательство Родины
Если хочтите жить в совей стране пропогандируйте хотя бы свой язык, а не услужливо предоставляйте горстке туристов надписи на их языке, стоимость установки табличек на котором выше чем прибыли от туризма... Язык — и есть Россия, мало что еще является национальныйм символом единого государства, Культура и язык. Традиции уже размыты и не так очевидны.

А попробуйте проехать в Токийском метро или вообще в Японии без сопровождающего... А в Китае? (не путать с Гонконгом или Тайванем). Вам это удастся это сделать только если Вы знаете иероглифы или гений интуиции

Половина того что требуют пассажиры откровенный бред. Туалеты в метро не появятся иначе все метро потонет в говне. Поезда в тоннеле останавливаются из-за пассажиров и стиль "Газ — Тормоз" который в реальности называется "Х3-Т2" точно так же из-за пассажиров, потому что за опоздание в десять секунд машиниста уже ебут во все щели. Вазилин в услуги не входит.
Круглосуточным метро в москве не станет никогда иначе сходы с рельс будут как сезонные дожди — регулярны.
Эскалатор дежурная не останавливает. Его останавливает автоматика при превышении скорости или попадании чего либо в гребенку. А чего попадает смотрите сами. Билеты, фантики, бумага, мелочь. При мне два гандона мастер вытаскивал.
Рекламу на эскалаторах если и выключат то включат музыку, причем не самую классическую а чтобы по ушам долбило. Только так можно обезопасить пассажиров от засыпания на ленте. А это это чревато летальным исходом, к сожалению не в единичных случаях.
Дыры между платформами называются "зазор" и существует он чтобы не отшквабривать половину вагона, когда тот въезжает на станцию. Его знаете ли качает частенько.
Поезда заканчивающие маршрут не на конечных специально снимаются чтобы облегчать ситуацию на соседнем пути в час пик. Частенько поезда просто уходят в депо для планового осмотра и ремонта. На линии это не производят. Если не чинить конструкции метро и поезда то все остановится. А ведь ему только 76 лет. А если сделать круглосуточно то скорости ограничатся как в метрополитенах Нью-Йорка или Англии к примеру. И тогда такой транспорт черепаший нафиг не нужен будет.

Можно кредиткой оплачивать — карта Метро в МКБ например. Она выгодна, если больше 40 поездок в месяц
А вообще, метро настолько хорошо сделано, что даже после 20 лет нещадной эксплуатации движение нигде на долго не прекращается. Только переходы и отдельные станции закрывают на ремонт на пол года.

Сам не москвич, иногда бываю у вас.
Что меня всегда напрягает, — это отсутствие преграды между перроном и рельсами. Есть вероятность, что кто-то упадёт. Проблема, как я понимаю, в ближайшие лет десять нерешаемая.

Больше половины — нытье чистой воды. Да, минусов хватает, но разве это как-то усугубляет метровскую атмосферу? Мне вот нравится)