-
-
-
13 янв 12Что за ненависть такая? К тому-же половина бред.
а по поводу «Возможность в 21 веке оплатить проезд банковской картой, кажется даже в далеких планах не рассматривается руководством московского метрополитена» — ну заведите себе карту с функией метро, куча банков предлагает. -
T13 янв 12Про эскалаторы смогу сказать... Про те, что в центре. Многие из них были запущены в 193...-х. Вы можете в это не верить, но это так. То есть срок службы превысил все пределы. Заменить трудно, потому что сталинская технология резко отличалась от сегодняшней. Тогда сталь КЛЕПАЛИ. То есть толстенный стальной брус "зашивали" огромными заклепками. Вещь на века. А сейчас варят сваркой. Усталость металла рядом со швом сварки быстро приводит к поломке.
-
T13 янв 12в 1935м если быть точнее. Метро открывали в этом году. Но этих эскалаторов уже не осталось. максимум 30 летней давности. с 1935 года не дожил ни один эскалатор. Все заменены. Проблема в другом. Метрополитену поставляет эскалатор только один завод. А так как он один и конкуренции нет то плевал он на все сроки с высокой колокольни.
-
-
-
-
T13 янв 12Вы не поверите но начальник метро спустя несколько недель после заступления объезжал все станции лично. Только не в этом дело. Был в подземке начальник службы СПС Заковыркин. Писал он частенько бредовые приказы, и называли их в царстве подземном закавыками. Новый начальник метро привел своего дружка на должность начальника службы СПС. Эти два товарища даже элементарного устройства метрополитена не знают и не понимают. Неделю назад новый СПСник желал уволить ПОНАБа за то, что тот дал неверные показания по диагностике. Только он покраснел когда ему объяснили что ПОНАБ это аббревиатура от "Прибор Обнаружения НАгретых Букс". И крепится он на стену и не требует вообще вмешательства человека для работы.
А выговорите проехать...
-
Сделано с
NoNaMe