Пост ни о чём. Нет никакой вражды. Да и пропасть в доходах между владельцами Волги и семилетней Тойоты значительно меньше, чем между владельцами той же Тойоты и Лексуса 570.
Весь текст автор зачем-то оправдывается за то, что купил Волгу.
срочно купил в мае ваз 21093 за 30тыщ рэ взамен разбитой. т.к. очень нужны были колеса. думал хотя бы месяц проезжу пока. вот до сегодняшнего дня без единой поломки отъездила 7тыщ км... и бензину реально мало жрет 7л по городу. думаю теперь: если сломается эту ремонтировать или другую такую же взять или кредит на новый авто брать
летом мелкое дтп было. лансер меня зацепил. выходим — смотрим, свои репы чешем. водила лансера смотрит на свое крыло (во все крыло сильная царапина-вмятина) и говорит "у вас ко мне претензии есть ?" я ему "если сотрешь свою краску с моего бампера, то нет". на том и разъехались. еду и думаю даже если бы он меня помял ведь совсем не жалко :)
Не, ремонтировать смысла нет (в ремонт можно денег вбросить, но стоить с ремонтом или без ремонта все-равно 30тр будет), а вот продать за те же 30 т.р. когда сыпаться начнет, вполне реально.
Антагонизма нет. Есть недостатки воспитания. Есть хамство. Есть зажратость. Есть отсутствие элементарных понятий о поведении в обществе и на дороге. Есть такие понятия как безнаказанность.
Вот это основные пороки современного общества. Просто встречаются неприятные типы и на зажатых калинах и на полуспортивных боллидах.
Сколько раз натыкался на то что подобное быдло стремится подрезать или зажать маленький автомобильчик типа Таврии или "верх мастерства" свернуть с кольца перед древней девяткой из соседнего ряда.
В остальном ... новые автомобили любой страны производства рассчитаны до предела и этот предел прочности уж очень минимален. Цель нового автомобиля дать возможность развиваться индустрии и высасывать деньги из любителей ездить. Срок жизни нового автомобиля определяется гарантийным сроком. Дальше — ни запчастей, ни поддержки. А насколько они стали хрупкими и ломкими ... отдельная тема. Сравните старенькую Победу и современную Калину. Что произойдет от наезда на сугроб? С большой степенью вероятности у Победы не будет никаких изменений, а на Калине придется менять передний бампер. Если вы думаете, что это относится только к отечественным машинам, то вы глубоко заблуждаетесь. При столкновении зеркала старенькой Mazda Persona с бочиной новенького мерседеса — прорыв бочины и смятие этой фольги. P.S.: Зеркало в пластиковой декорации и без повреждений.
Зато в производстве современная машина существенно дешевле чем та "надежная". И за счет меньшей массы — жрет топлива куда меньше.
Хотите что бы можно было куда угодно въезжать — берите танк. Я вот на спортейдже с защитой картера и пластиковыми обвесами точно так же спокойно расчищаю сугробы не повреждая машину. Вот только весит она не 5 тонн, как весила если бы была цельнометаллическая, а 1.5.....
Да и срок жизни.... авто рассчитывается что оно морально устареет лет через 5-7. Зачем ему больший срок жизни? Понятно наследие советского прошлого — купить "что б на всю жизнь хватило", но сейчас ИМХО проще продать, добавить и купить новую через 5 лет, чем поддерживать жизнь в авто 20 лет....
Ну если еще глубже копнуть, то это называется "перемол" ресурсов.... природных и человеческих... Ну да, "после нас хоть потоп". А что за термин такой — "моральное старение"? Это физических закон какой-то?... Правильно — это все у вас в голове, воспитание, пропаганда и все такое...;)
То, что через 10 лет новые машины будут намного комфортнее, экономичнее и безопаснее чем сегодняшнее. Это и есть моральное устаревание. Да, старые машины так же ездят как и новые, но они ХУЖЕ (впрочем, как и с компами — 10 летние компы вполне живые, но многих вы знаете работающих с ними?).
В России большая проблема в том, что у нас люди НЕ УМЕЮТ ЖИТЬ. У многих до сих пор совок в голове — скопить на что-то, что будешь использовать всю жизнь (бытовая техника, авто, зачастую даже одежда). Это вместо того что бы купить качественную, но недорогую вешь, поиспользовать ее по мере необходимости и заменить новую через разумное время — на более совершенное, удобное и безопасное!
это мнение навязано тебе извне искусственным снижением ресурса. Тот же ГАЗ 24 можно считать морально устаревшим только тому, кто ездит на новой машине. Если человек едет и ему нравится, то стадный разум тут не применим. Нравится, пусть ездит. Хочет использовать всю жизнь, значит это его дело. Ну может он телевизор не смотрит и не знает как надо думать, не привили ему зомбоящик и СМИ то, что привили тебе.
Не важен возраст машины — важно то, как содержит эту машину владелец. Любой автомобиль на дороге должен быть в отличном техническом состоянии хоть старый, хоть новый. Остальное — личное дело водителя: косметическое состояние, уровень комфорта, размер кошелька, и т.п.
А так называемая "вражда" к машинам не особо относится, кто-то зло завидует владельцам новых авто, в свою очередь владелец дорогого авто может пренебрежительно относиться к водителям стареньких автомобилей, в обоих случаях это одинаковое быдло, не зависимо от стоимости автомобиля, да и ездит это быдло по хамски.
Радует, что таких людей меньшинство среди водителей, большинство все-таки с уважением относятся к другим участникам движения, не зависимо от марки/возраста/престижа авто.
На западе тоже самое что и у нас. Один в один. Кто то меняет раз в год, кто то на 30 летнем авто ездит.Разговор о антагонизме и превосходстве. Вот так как раз этого и нет. Ну не привыкли там в чужой карман заглядывать.
Машина не роскошь , а средство передвижения . Покупать надо по средствам , а не работать на ненавистные банки — согласен 100% . Есть старые машины , которые сыпятся , а есть новые сыпятся — кому , что выгоднее тот то и покупает .
Тележки и открытие дверей — это уже в голове — культура называется и ни как от толщины кошелька не зависит.
Комментарии
Весь текст автор зачем-то оправдывается за то, что купил Волгу.
летом мелкое дтп было. лансер меня зацепил. выходим — смотрим, свои репы чешем. водила лансера смотрит на свое крыло (во все крыло сильная царапина-вмятина) и говорит "у вас ко мне претензии есть ?" я ему "если сотрешь свою краску с моего бампера, то нет". на том и разъехались. еду и думаю даже если бы он меня помял ведь совсем не жалко :)
Вот это основные пороки современного общества. Просто встречаются неприятные типы и на зажатых калинах и на полуспортивных боллидах.
Сколько раз натыкался на то что подобное быдло стремится подрезать или зажать маленький автомобильчик типа Таврии или "верх мастерства" свернуть с кольца перед древней девяткой из соседнего ряда.
В остальном ... новые автомобили любой страны производства рассчитаны до предела и этот предел прочности уж очень минимален. Цель нового автомобиля дать возможность развиваться индустрии и высасывать деньги из любителей ездить. Срок жизни нового автомобиля определяется гарантийным сроком. Дальше — ни запчастей, ни поддержки. А насколько они стали хрупкими и ломкими ... отдельная тема. Сравните старенькую Победу и современную Калину. Что произойдет от наезда на сугроб? С большой степенью вероятности у Победы не будет никаких изменений, а на Калине придется менять передний бампер. Если вы думаете, что это относится только к отечественным машинам, то вы глубоко заблуждаетесь. При столкновении зеркала старенькой Mazda Persona с бочиной новенького мерседеса — прорыв бочины и смятие этой фольги. P.S.: Зеркало в пластиковой декорации и без повреждений.
Хотите что бы можно было куда угодно въезжать — берите танк. Я вот на спортейдже с защитой картера и пластиковыми обвесами точно так же спокойно расчищаю сугробы не повреждая машину. Вот только весит она не 5 тонн, как весила если бы была цельнометаллическая, а 1.5.....
Да и срок жизни.... авто рассчитывается что оно морально устареет лет через 5-7. Зачем ему больший срок жизни? Понятно наследие советского прошлого — купить "что б на всю жизнь хватило", но сейчас ИМХО проще продать, добавить и купить новую через 5 лет, чем поддерживать жизнь в авто 20 лет....
В России большая проблема в том, что у нас люди НЕ УМЕЮТ ЖИТЬ. У многих до сих пор совок в голове — скопить на что-то, что будешь использовать всю жизнь (бытовая техника, авто, зачастую даже одежда). Это вместо того что бы купить качественную, но недорогую вешь, поиспользовать ее по мере необходимости и заменить новую через разумное время — на более совершенное, удобное и безопасное!
А так называемая "вражда" к машинам не особо относится, кто-то зло завидует владельцам новых авто, в свою очередь владелец дорогого авто может пренебрежительно относиться к водителям стареньких автомобилей, в обоих случаях это одинаковое быдло, не зависимо от стоимости автомобиля, да и ездит это быдло по хамски.
Радует, что таких людей меньшинство среди водителей, большинство все-таки с уважением относятся к другим участникам движения, не зависимо от марки/возраста/престижа авто.
Тележки и открытие дверей — это уже в голове — культура называется и ни как от толщины кошелька не зависит.