Я лично предпочитаю новый авто иностранного пр-ва, по той простой причине что у меня нет возможности заниматься самостоятельным ремонтом, а старая машина или наш ТАЗик требуют, как правило, постоянного "чего-нибудь делания" в нём.
Постоянные же обращения к разного рода "мастерам" непродуктивны, с точки зрения цены и качества.
Да и с определённой долей настороженности я отношусь к подобным "спецам". Причём это относится как к официальным ТЦ так и к "дяде Васе" в гараже. Трудно найти мастера с ответственным отношением к своему делу, чаще пофигисты попадаются, а ведь от качества их работы зависит моя жизнь и моей семьи.
Вот поэтому я и стараюсь купить такую машину и эксплуатировать её так, что бы потом меньше в неё лазить, а лучше вообще туда не заглядывать. К сожалению старые авто этому критерию не отвечают, а так я против них ничего не имею.
И особенно с уважением отношусь к людям у которых старая машина выглядит подчас лучше чем у некоторых новая.
Если ВАЗ, "эксплуатировать её так, что бы потом меньше в неё лазить, а лучше вообще туда не заглядывать", а не "пох на неё, она железная!" — то никаких постоянных проблем нет. Да, что-то порой ломается, но обычно это расходники типа шаровых/лампочек. Всё это я это говорю как владелец сначала 2106, потом 2109, потом 21103. Сейчас езжу на Opel Astra GTC(ну вот захотелось так, что "прям хачуууууууу!", чо поделать. да и "хотелка" совпала с "могулькой" =)), но все свои ВАЗы вспоминаю только с теплотой. Особенно 6-ку =)
Главное в том, что если не ты въебешься — так в тебя. Вообще новые или старые машины не все ли равно? Главное — кто за рулем. Лучше уж опытный старпер на рыдване чем молодой сопляк на новом суперкаре.
Была у меня бмв 1978 года 735i автомат 3,5 литра кожанный салон, люк, абс, гур, кондиционер, омыватели фар сзади прикуриватель и печка... Вот это была машина , со слезами продавал (((((((
Вопрос не в том кто на чем ездит,,, вопрос в том что немцы сделали в 1978 досих пор неподсилу криворуким русским автоинженерам,, плотность салона была такой что внутри утром было еще вчерашнее тепло (это правда)... Так почему же не взять хотябы японца за 200 000 ????
Потому что японец за 200 000 будет праворук от рождения, бит как минимум 2 раза (это как минимум) и еще непонятно какими болячками награжден при эксплуатации, прибавьте сюда еще то, что данный японец будет будет примерно 1997-1999 года рождения и получается адская смесь.
Ну последнее это скорее достоинство чем недостаток, он сделан на совесть и из железа, а не из фольги. Сам не люблю японцев, считаю что праворукость надо искоренять, но это уже совсем другой вопрос, но вот то что авто 90х годов куда лучше современного с эти согласен, сам в итоге взял мерса 94 года, выбирал долго, смотрел многое, но в итоге современное Г не захотелось брать совсем.
Года 4 назад расстался с "копейкой" 72 (sic!) года-совсем сгнило днище.Продал пацану за 7 тыр рублёв.Пацан до ноне ездит,ковриков под ноги накидал,шоб не поддувало и усё!А техосмотр я проходил,дык вся шушера осмотровая сбегалась посмотреть под капот.Там жили пауки и мыши насрали.
Ты-,грят,-капот-то открываешь?
-На хрена?Ездю весь год.Пол круга в среднем выходит.76 керосин лью- 8-9 на 100!Чё я под капотом не видал?
Автору: Вы молодец. Я искренне Уважаю таких как Вы.
> Интересны вот сейчас понесущиеся размышления про старые корыта, которые опасны..!!
> В них нет не то что подушек, ремней для задних пассажиров( зато есть огромный диван ))) .
> Для кого?? Для меня может в первую очередь, но не для окружающих.
Да, Вы правы. Ну, разве что, и для тех, кто с Вами рядом. Я согласился бы с Вами в полной мере, но на дороге ведь не всё зависит от Вас. Не так ли?
> И если я езжу аккуратно и не нарушаю, то чем я и моя волга к примеру опасна для других?
> (тем что еду 60 км в городе, а владельцы иномарок жмут под 100) . Так кто из нас опаснее??
Безусловно, опаснее они.
> НЕ приходится очень переживать по поводу всяких разных царапин и т.д. по мелочи
> ( правда почему то не понятно вот что...на паркинге около супермаркета, владельцы иномарок
> запросто могут толкнуть тележку в сторону автохлама, и пипец какая истерика , если дверку
> резко распахнешь около такого" крутого" авто, за собой бревна не видим???).
Да, это отвратительно. Я полностью на Вашей стороне.
> Так почему же такая ненависть прямо иногда?
Ну... Не ненависть... Я буду говорить только за себя. Скорее, излишняя "задумчивость" — вероятно, следствие недостатка динамики старых авто отечественного производства. Иногда медлительность одних провоцирует излишнюю нервозность других. Если раньше (когда машин было мало) объехать медленное ТС было проще, в условиях нынешней загруженности дорог это может спровоцировать ДТП...
> Старинным автомобилем все таки приходится управлять, а новые иномарки скоро начнут
Он опаснее. На своём корыте. У него хуже ВСЁ. Обзор, эргономика, компоненты автомобиля, управление, двигатель, трансмиссия, подвеска — вообще, всё является говном.
Это же полуторатонное корыто с колёсами. Оно и на пяти километрах в час опасно.
Он же — почему едет 60? Не потому, что такой послушный. А потому, что иначе его рыдван улетит, на хрен, на встречку при первом же повороте. А если тормоз жиманёт, так это он, вдобавок, сделает жопой вперёд из-за заноса.
По своим экологическим качествам это натуральная душегубка.
По своим эксплуатационным — ведро гаек.
________
Ненависть почему? Да потому что надо сжечь надо на хрен эту опасную для людей гробину. И если хозяин этого не понимает, то — вместе с ним.
> У него хуже ВСЁ. Обзор, эргономика, компоненты автомобиля, управление,
> двигатель, трансмиссия, подвеска...
Главное, что у него лучше — это голова на плечах. А это много важнее "управления, двигателя и подвески"... :-)
> Он же — почему едет 60? Не потому, что такой послушный.
Ну почему же? :-) Может быть, он верно соотносит свои возможности возможностям своего авто? Да и не рассказывайте, пожалуйста, мне про "встречку" и прочие мнимые страсти. У меня самого была "Волга" и ничего подобного там не было :-D
> По своим эксплуатационным — ведро гаек.
Мы живём в свободной стране и никто не может запретить Вам так считать :-)
> Ненависть почему? Да потому что надо сжечь надо на хрен эту опасную
> для людей гробину. И если хозяин этого не понимает, то — вместе с ним.
Ненависть, IMHO, от недомыслия. И опасен не тот, кто осторожен, а тот, кто думать не соизволит... ;-)
Просто водить автомобиль тоже надо уметь. А не "купил права, купил машину и вперёд. жаль что уметь рулить не купил". Волга надёжный и неприхотливый(ну кроме шкворней) авто.
Обзор в Волге хуже? =) А ты сидел хоть раз в ней-то, в 24-ке? =))) По остальным пунктам тот же смех.
"Антагонизм (вражда) между владельцами старых и новых автомобилей" тема конечно интересная, но похоже и те и другие часто страдают похожими комплексами. Есть такое выражение "единство противоположностей" — я каждый день езжу на работу и с работы по довольно напряженной трассе и больше всего портят жизнь две категории наездников — владельцы дорогих новеньких иномарок и стареньких волг и пятнашек/десяток. И от аварий (увы не всегда) первых спасает способности их авто, а вторых личный опыт, если он есть.
Сам владелец ВАЗ-21074 2007-го года, и абсолютно не разочарован в нем. Полностью меня устраивает. В том числе и тем, что сразу рассчитался за него налом и ни копейки кредита. А тут недавно еще и Москвич-403 1964 года в оч хорошем состояний, на ходу, так теперь как кот Матроскин — совсем счастливый стал :-))))
Ну вот расскажите мне что появилось в новом мерседесе, по сравнению с 124м 90х годов? Какие новый возможности и большее качество? Качество стало отвратное, сервис нужен чаще, это факт, подвеска наши дороги держит плохо, 124й держит отлично. Идем дальше, чего же нет в машине за 250к? Автомат есть, климат есть, двухзонный, всякие подогревы есть, вплоть до форсунок омывателя, сидушка электрическая, пульт у нее как у плейстейшн, непроседающая подвеска есть, ASR есть, подушки есть, 200сот сильный 6ти цилиндровый мотор тоже есть, чего нету? Ах да, гей ксенона в базе нету, какой жуткий недостаток, за это стоит заплатить пару лишних лямов ...
Комментарии
Постоянные же обращения к разного рода "мастерам" непродуктивны, с точки зрения цены и качества.
Да и с определённой долей настороженности я отношусь к подобным "спецам". Причём это относится как к официальным ТЦ так и к "дяде Васе" в гараже. Трудно найти мастера с ответственным отношением к своему делу, чаще пофигисты попадаются, а ведь от качества их работы зависит моя жизнь и моей семьи.
Вот поэтому я и стараюсь купить такую машину и эксплуатировать её так, что бы потом меньше в неё лазить, а лучше вообще туда не заглядывать. К сожалению старые авто этому критерию не отвечают, а так я против них ничего не имею.
И особенно с уважением отношусь к людям у которых старая машина выглядит подчас лучше чем у некоторых новая.
Вопрос не в том кто на чем ездит,,, вопрос в том что немцы сделали в 1978 досих пор неподсилу криворуким русским автоинженерам,, плотность салона была такой что внутри утром было еще вчерашнее тепло (это правда)... Так почему же не взять хотябы японца за 200 000 ????
Ты-,грят,-капот-то открываешь?
-На хрена?Ездю весь год.Пол круга в среднем выходит.76 керосин лью- 8-9 на 100!Чё я под капотом не видал?
Жалко до сих пор(((
А за верой-к попам,сын мой фамильярный..
> Интересны вот сейчас понесущиеся размышления про старые корыта, которые опасны..!!
> В них нет не то что подушек, ремней для задних пассажиров( зато есть огромный диван ))) .
> Для кого?? Для меня может в первую очередь, но не для окружающих.
Да, Вы правы. Ну, разве что, и для тех, кто с Вами рядом. Я согласился бы с Вами в полной мере, но на дороге ведь не всё зависит от Вас. Не так ли?
> И если я езжу аккуратно и не нарушаю, то чем я и моя волга к примеру опасна для других?
> (тем что еду 60 км в городе, а владельцы иномарок жмут под 100) . Так кто из нас опаснее??
Безусловно, опаснее они.
> НЕ приходится очень переживать по поводу всяких разных царапин и т.д. по мелочи
> ( правда почему то не понятно вот что...на паркинге около супермаркета, владельцы иномарок
> запросто могут толкнуть тележку в сторону автохлама, и пипец какая истерика , если дверку
> резко распахнешь около такого" крутого" авто, за собой бревна не видим???).
Да, это отвратительно. Я полностью на Вашей стороне.
> Так почему же такая ненависть прямо иногда?
Ну... Не ненависть... Я буду говорить только за себя. Скорее, излишняя "задумчивость" — вероятно, следствие недостатка динамики старых авто отечественного производства. Иногда медлительность одних провоцирует излишнюю нервозность других. Если раньше (когда машин было мало) объехать медленное ТС было проще, в условиях нынешней загруженности дорог это может спровоцировать ДТП...
> Старинным автомобилем все таки приходится управлять, а новые иномарки скоро начнут
> рулить водителями))) .
Да, Вы правы... :-(
Спасибо Вам за незлобливость и оптимизм :-)
Он опаснее. На своём корыте. У него хуже ВСЁ. Обзор, эргономика, компоненты автомобиля, управление, двигатель, трансмиссия, подвеска — вообще, всё является говном.
Это же полуторатонное корыто с колёсами. Оно и на пяти километрах в час опасно.
Он же — почему едет 60? Не потому, что такой послушный. А потому, что иначе его рыдван улетит, на хрен, на встречку при первом же повороте. А если тормоз жиманёт, так это он, вдобавок, сделает жопой вперёд из-за заноса.
По своим экологическим качествам это натуральная душегубка.
По своим эксплуатационным — ведро гаек.
________
Ненависть почему? Да потому что надо сжечь надо на хрен эту опасную для людей гробину. И если хозяин этого не понимает, то — вместе с ним.
> двигатель, трансмиссия, подвеска...
Главное, что у него лучше — это голова на плечах. А это много важнее "управления, двигателя и подвески"... :-)
> Он же — почему едет 60? Не потому, что такой послушный.
Ну почему же? :-) Может быть, он верно соотносит свои возможности возможностям своего авто? Да и не рассказывайте, пожалуйста, мне про "встречку" и прочие мнимые страсти. У меня самого была "Волга" и ничего подобного там не было :-D
> По своим эксплуатационным — ведро гаек.
Мы живём в свободной стране и никто не может запретить Вам так считать :-)
> Ненависть почему? Да потому что надо сжечь надо на хрен эту опасную
> для людей гробину. И если хозяин этого не понимает, то — вместе с ним.
Ненависть, IMHO, от недомыслия. И опасен не тот, кто осторожен, а тот, кто думать не соизволит... ;-)
Обзор в Волге хуже? =) А ты сидел хоть раз в ней-то, в 24-ке? =))) По остальным пунктам тот же смех.
Так что полностью поддерживаю автора!
Буржуи играют на этом, формируют потребности "электората".
Это не только с автомобилями, но и с мобильниками и компьютерами.
Достаточно одному обладателю новой модели заявить о своей крутизне и жаркая дискуссия обеспечена.
А крут не покупатель, а продавец, который смог впарить свой товар.
А стремление человека получить более качественный товар с большими возможностями — не при чём.
Во всём виноваты буржуи.
Я извиняюсь, вы до сих пор накручиваете диск телефона, или-таки, обзавелись сотовым?
А что ж вам мешает не идти на поводу у капиталистов? Пользуйтесь дисковым телефоном.
И радио. Вам даже телевизор не нужен. Необходимость его приобретения, также, придумана буржуями, чтоб выманить у вас деньги. Вот и не поддавайтесь.