Антагонизм (вражда) между владельцами старых и новых автомобилей

мне просто не нра старые отечественные машины и классика тем, что выхлоп очень вонюч и вреден. Почти любая иностарушка в возрасте до 10 лет будет лучше. А так рециркуляцию включать приходится, когда вот едешь, например, за газ24 или классикой даже новой.

Моя первая машина была такой же. Только постарше. Нормальный пипелац, динамики никакой, потому двигался в основном по одной полосе, не юлил. Зато влезает ВСЁ! Тормозил, правда, "с накачки", но это дело денег. А так, действительно, 60 км/ч и ты в шоколаде. Жалею, что у меня эту машину "отобрали", но это уже другая история. Сейчас езжу на 10-летнем рено-меган. Тоже ездит, берёт много чего на борт, внешний вид — пофигу. Я же не гламурная сука! :-)))

~ Для кого?? Для меня может в первую очередь, но не для окружающих. ~
Забываете про один важный момент. Если ты на Волге (тьфу-тьфу) собьёшь в темноте пешехода, то человек будет покалечен, подмят под машину. Волга сделана из металла. Пешеходу бампером переломает ноги. Если человек попадёт под Хонду/Мазду, его подбросит на капот, причинив минимум вреда. Кроме того, в иномарках пластиковые, очень мягкие бамперы. Они легко сминаются, что тоже сделано для безопасности пешеходов.
Сравни эффективность дворников в Волге и иномарках. Сравни эффективность фар, которые во всех иномарках регулируются. Эффективность зеркал, которые тоже регулируются из кабины, что очень полезно, если нужно сдать назад. Да и комфорт — не ради того, чтобы расслабляться в дороге, а ради того, чтобы меньше уставать. Кондиционер в Волге есть? А уровнь выхлопа какой? А уровень шума? А динамика при обгоне?

Вспомнилась старая хохма:
Безопасность водителя и пассажиров современного автомобиля при столкновении обеспечивается запрограммированной деформацией его кузова.
Безопасность водителя и пассажиров УАЗа при столкновении обеспечивается запрограммированной деформацией кузова современного автомобиля.
Главная проблема старых автомобилей — БЕЗОПАСНОСТЬ.
Будь ты трижды асом, все равно есть вероятность попасть в аварию. От му..ка вылетевшего на встречку никто не застрахован.
Сам попадал на классике в серьезную аварию (чудом все остались живы и здоровы, 6 и 9 под списание ). Страшное дело.

Автору салют. В принципе у меня отечественный автопром 2004 года.
Что сказать? Устраивает! Корпус не жидковатый, дно не гнилое, детали мало ломаются.
Мне достаточно. Так что плевать на большие кредиты, ехать можно и ладно...А комфорт и ощущение и ради них работать на жыдяростовщиков...неее...Они не настолько деляться комфортом моих денег, что бы я им вообще что то подавал.

Автор, простите конечно, но Вы сравниваете СОВЕРШЕННО разные вещи

"тем что еду 60 км в городе, а владельцы иномарок жмут под 100" ты посмотри тормозной путь твоей волги с 60 и иномарки со 100, может тогда что-нибудь поймешь...

Волга газ-24 классная машина.

ничего не имею против наших машинок. сам поездил на двенашке. да хуже чем иномарка, но ездит и не напрягает по ремонту особо.
По текущим наблюдениям мудло, которое подрезает без поворотников и играет дальше в пятнашки, обычно или на хорошей машине за 2-3кк+ или на джихад-шестерке(девятке).

Поддерживаю автора!!! Каждому авто по силам, средствам и амбициям!!!! Мне хватает моей старенькой тойоты Марино под завязку, автомат, кондиционер, полный э.пакет, "Пручая" 1,6.....она возит меня на работу, на море, к родителям.....почти не ломается.....легко чинится и почти все запчасти легко достать или заказать в экзисте, цены на ЗЧ не кусаются.....я доволен )))) У меня небольшая зарплата в 25 тыров и нет жилья....и меня новая машина будет интересовать только после приобретения жилья и обзаведения семьёй и появления ребёнка....и то под вопросом )))) поскольку у этой крошки ресурс двигателя миллион.....я её не убиваю, сделана она в японии для внутреннего рынка тогда когда ещё японцы следили за качеством для себя ))))