Это естественное стремление человека — к лучшему, к большему, Это не жадность, и не понты (хотя, в нвшей стране понты — это в первую очередь). Вот я купил когда-то мотоцикл Восход... Покатался, и уже подавай мне Яву 350. Потом Запорожец, Жигули, первая почти убитая Тойота — из Японии — все смотрят и я крут, до жути. И сам от своей крутости кончаю... Молодость!
Сегодня всё совсем иначе.
Если средства позволяют, то хочется испробовать новинки прогресса. Почувствовать вкус, азарт, адреналин, понюхать новый салон автомобиля — это божественный запах. А за все эти удовольствия надо платить. Вот и платим. Отгонял два года на БМВ 320-ой — приелась. Да, хороша, престижна, но... не хочу её...не стоит на неё больше. Вот, как бабу какую... отгулял, наелся — давай другую... Приехал в салон, доплатил, поменял БМВ на Ауди А5 — опять счастлив на пару лет....А мериться там половыми органами — это для пацанов. Мои понты остались в прошлом. Сейчас только для себя лично, а что там у соседа круче и навороченней — до фонаря.
есть еще такая вещь как стоимость обслуживания... у моего знакомого 10-летняя "Волга" съедает все деньги и всё время.. все-таки в новые иномарки не надо лазить несколько лет — они гораздо дешевле в эксплуатации (+ расход топлива, масел, фильтров и т.д)
не зря какому-то известному миллионеру приписывают фразу — "..мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи.."
а 20-летний ГАЗ, как за ним не ухаживай, реально опасен для окружающих... если даже на скорости 60 км\час он потеряет управление (а это может произойти по тысяче причин) — последствия непредсказуемы..
Миф, современные новые иномарки едят БОЛЬШЕ старых авто, расходники много дороже, необходим, жизненно необходим регулярный сервис, в итоге три года назад мы сравнивали мой тогдашний скорп 85 года и НОВЫЙ лачетти, мои расходы за год были почти в ТРИ раза меньше, да топлива он ел побольше, 12 литров против 9ти, так он и больше в полтора раза и тяжелее, да и езжу я не медленно. И по выхлопу, не знаю как волга, не было у меня ее, а иномарки 80х-90х ничуть не грязнее современных, особенно если с катом. И потерять управление современная авто имеет куда больше шансов чем волга, достаточно сгореть предохранителю электро усилителя руля или вырубиться блоку управления тормозами и получите неуправляемый снаряд, я сдыхать они сдыхают только так, это такаяже элетроника с естественно не стопроцентной надежностью.
1. по потреблению — нужно сравнивать авто на одинаковых объемов двигателей. И вот тут будет не в пользу старых.
2. по ТО — что есть то есть, но зависит сколько ездить. Если за год набираешь максимум 15 000, то и ТО всего-лишь раз в год, а для ремонта существует ГАРАНТИЯ )))
3. А вот по безопасности — за счет этой же электроники, вероятность заносов, блокировок колес и так далее — на много ниже. Сам не сидел в тазах, но видел как на слегка приснеженной дороге при легком торможении он начинал вилять, хотя я ехал за ним и даже не заметил что еду по снегу (хотя АБС утверждало обратное)...
Так что современные авто куда надежнее с этой точки зрения.
Мерседес 2.8 автомат кондей 94 год, ест 7-8 литров по трассе и 12-13 в городе, это при массе почти 2 тонны.
Форд скорпио 2 л ручка, 85 года ел 6.5 по трассе и 10-12 в городе, увы сгнил обвес, все низы дверей и крыльев, и повдели в сервисе, машина ушла в утиль.
По факту выясняется что очень многое в гарантию современных авто не входит, например то что лачетти 1.4 начинает есть 18 литров, устранять за свой счет и только у диллера иначе потеря гарантии.
Виляние при торможении происходит изза хреновой резины и неравномерности тормозов, что говорит не о машине, а о ее хозяине, я както отхездил зиму на 123ем мерседесе 79 года на ЛЕТНЕЙ, правда хорошей, и по состоянию и по качеству, резине и ниразу не было заносов, все зависит от прокладки между рулем и сидением.
Фраза про "я не настолько богат...", насколько помню, принадлежит Рокфеллеру.
Что касается старых совавтопромовских машин — да, именно невысокая надёжность убивает. Мне лично тоже вполне пофиг — на чём ездить, дело привычки. Да, наш нынешний семейный четырёхколёсный друг от тойоты вполне хорош и удобен, но я в своё время и на ВАЗ-ах поездил, и вполне доволен был.
Проблема -то такого плана... Была у зятька моего "Волга" — десятилетка... Или пятнадцатилетка... Не помню уже. Очень уж он её любил. Но как-то ехали с ним по кольцевой в Питере и у него ни с того, ни с сего распределитель сдох. Машина, естественно, встала. Благо, зятёк брательнику своему дозвонился, тот подъехал, новый распределитель привёз, а то так бы и куковали незнамо сколько. И хорошо — возле города. А ежели бы на трассе, как у Высоцкого в песне: "назад — 500, вперёд-500"?
В результате сменил зятёк свою тогда любимую Волгу на теперь любимую Шкоду и вполне хорошо себя чувствует. Надёжность для машины — совсем не последнее качество.
А я недавно ехал на мерседесе и вдруг раз и сдох новый бошевский расходомер, и хрен вы его так просто купите, мало того что стоит оно 400 зеленых енотов, так его еще ждать надо пока привезут, и без диагностики фиг определишь что именно сдохло, просто заглох и все, запускается и тутже глохнет, в итоге эвакуатор, сервис, ожидание, 15 килорублей и два дня гемороя, и это в Питере, а если бы километрах в 200х от города? Так что как не крути а получается что волга то надежнее за счет возможности ремонта на коленке, таких елементов как распределитель в ней не так много, можно и в багажнике повозить, как делали владельцы фордов скорпио и сиерр с тросиком сцепления, который имеет привычку рваться периодически и меняется в 3 минуты, да и стоит 300-500р.
Не могу согласиться с автором. Лучше купить нормальное авто и не париться с ремонтом, чем регулярно убивать своё время на вечный ремонт старой рухляди. Может запчасти и дешевле, но в итоге всё равно дороже выйдет. Да и расход далеко не дешевого бензина разный, не говоря уже о безопасности. Я понимаю, финансы решают, какую машину приобретать, но не следует впаривать здесь что "Волга" 80-х лучше "Бьюика" 2000-х.
Все упирается в деньги. Старый черно белый телевизор показывает ту же картинку, что и новый плоский цветной (по смыслу). Но ощущения и эмоции от увиденного совсем разные. Так и тут, в быту хоть какая то машина да нужна.
И если я езжу аккуратно и не нарушаю, то чем я и моя волга к примеру опасна для других? ( тем что еду 60 км в городе, а владельцы иномарок жмут под 100) . Так кто из нас опаснее??
Представьте себе ситуацию, по мимо вас в вашей машине едет ещё 3-4 человека. Вы лучший и самый порядочный водитель в мире, но совершенно случайно, в вас въезжает какой нибудь пьяный урод со встречной полосы. Люди в вашей машине, и вы, пострадают не по вашей вине конечно, но пострадают. Не дай бог конечно. Но аварии случаются и не по вашей вине тоже. Гроб на колесах, даже с 60км в час, остается гробом, и ни как не bmw, audi или хотя бы volvo. Я могу понять тех, у кого нет таких денег на такие иномарки, но никогда не пойму этот никчёмный, глупый спор — "что лучше?". Лучше то — что вы можете себе позволить.
Иномарка не гарантирует жизнь, но повышает шансы на нее. Ситроен был существенно легче, но у него был в нуль разбит передок, а был бы ТАЗ — смялся бы аж до багажника.
Так же как у меня была авария — в спортик въехала дешевая KIA RIO (модели до 2011 года) — у меня только бампер помят слегка, а там — весь передок разбит. А был бы таз — удар дошел бы до салона гарантировано.
Пожалуй, тема актуальна в пробках, как в Москве быкуют те у кого ведерко на крыше, так по россии быкуют те у кого машина по дороже :) и причем чем дороже тем наглее :) Хотя как на выше сказанное так и на статью ПОХ. А что касабельно скорости, Хм, в городе кажись разрешенная 40 читай допустимая 50 *(100руб не деньги, так что нормальная 60) любая рэтро с такой скоростью ездиит. :) а вот автобусы ... порой в небольшой уклон едущие под 20 от перегруза, или с остановки сразу во второй ряд, да еще и подрезая, вот это да :))))
Комментарии
Сегодня всё совсем иначе.
Если средства позволяют, то хочется испробовать новинки прогресса. Почувствовать вкус, азарт, адреналин, понюхать новый салон автомобиля — это божественный запах. А за все эти удовольствия надо платить. Вот и платим. Отгонял два года на БМВ 320-ой — приелась. Да, хороша, престижна, но... не хочу её...не стоит на неё больше. Вот, как бабу какую... отгулял, наелся — давай другую... Приехал в салон, доплатил, поменял БМВ на Ауди А5 — опять счастлив на пару лет....А мериться там половыми органами — это для пацанов. Мои понты остались в прошлом. Сейчас только для себя лично, а что там у соседа круче и навороченней — до фонаря.
Это всё волнует пока молодой...
не зря какому-то известному миллионеру приписывают фразу — "..мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи.."
а 20-летний ГАЗ, как за ним не ухаживай, реально опасен для окружающих... если даже на скорости 60 км\час он потеряет управление (а это может произойти по тысяче причин) — последствия непредсказуемы..
про экологию я и говорить не буду
2. по ТО — что есть то есть, но зависит сколько ездить. Если за год набираешь максимум 15 000, то и ТО всего-лишь раз в год, а для ремонта существует ГАРАНТИЯ )))
3. А вот по безопасности — за счет этой же электроники, вероятность заносов, блокировок колес и так далее — на много ниже. Сам не сидел в тазах, но видел как на слегка приснеженной дороге при легком торможении он начинал вилять, хотя я ехал за ним и даже не заметил что еду по снегу (хотя АБС утверждало обратное)...
Так что современные авто куда надежнее с этой точки зрения.
Форд скорпио 2 л ручка, 85 года ел 6.5 по трассе и 10-12 в городе, увы сгнил обвес, все низы дверей и крыльев, и повдели в сервисе, машина ушла в утиль.
По факту выясняется что очень многое в гарантию современных авто не входит, например то что лачетти 1.4 начинает есть 18 литров, устранять за свой счет и только у диллера иначе потеря гарантии.
Виляние при торможении происходит изза хреновой резины и неравномерности тормозов, что говорит не о машине, а о ее хозяине, я както отхездил зиму на 123ем мерседесе 79 года на ЛЕТНЕЙ, правда хорошей, и по состоянию и по качеству, резине и ниразу не было заносов, все зависит от прокладки между рулем и сидением.
Что касается старых совавтопромовских машин — да, именно невысокая надёжность убивает. Мне лично тоже вполне пофиг — на чём ездить, дело привычки. Да, наш нынешний семейный четырёхколёсный друг от тойоты вполне хорош и удобен, но я в своё время и на ВАЗ-ах поездил, и вполне доволен был.
Проблема -то такого плана... Была у зятька моего "Волга" — десятилетка... Или пятнадцатилетка... Не помню уже. Очень уж он её любил. Но как-то ехали с ним по кольцевой в Питере и у него ни с того, ни с сего распределитель сдох. Машина, естественно, встала. Благо, зятёк брательнику своему дозвонился, тот подъехал, новый распределитель привёз, а то так бы и куковали незнамо сколько. И хорошо — возле города. А ежели бы на трассе, как у Высоцкого в песне: "назад — 500, вперёд-500"?
В результате сменил зятёк свою тогда любимую Волгу на теперь любимую Шкоду и вполне хорошо себя чувствует. Надёжность для машины — совсем не последнее качество.
"Люби не то, что хочешь, а то, что можешь: то, чем обладаешь" (Гораций)
Очень хорошо сказано. Спасибо, что вспомнил. Плюсик от меня. К Старому Новому Году. :-)
Cui placet alterius sua nimium est odio sors
Представьте себе ситуацию, по мимо вас в вашей машине едет ещё 3-4 человека. Вы лучший и самый порядочный водитель в мире, но совершенно случайно, в вас въезжает какой нибудь пьяный урод со встречной полосы. Люди в вашей машине, и вы, пострадают не по вашей вине конечно, но пострадают. Не дай бог конечно. Но аварии случаются и не по вашей вине тоже. Гроб на колесах, даже с 60км в час, остается гробом, и ни как не bmw, audi или хотя бы volvo. Я могу понять тех, у кого нет таких денег на такие иномарки, но никогда не пойму этот никчёмный, глупый спор — "что лучше?". Лучше то — что вы можете себе позволить.
новый, со свездами euroncap, с подушками... А толку?
И вроде не пьяный, и не совсем урод...
Так же как у меня была авария — в спортик въехала дешевая KIA RIO (модели до 2011 года) — у меня только бампер помят слегка, а там — весь передок разбит. А был бы таз — удар дошел бы до салона гарантировано.
А те две барышни на ситроене, насколько я помню, не пристегнутые были
поправте если ошибаюсь