На самом деле достаточно глупо обсуждать тему "Нужно ли выпускать классику?". Уже давно действует законы рынка — как только классику перестанут покупать в экономически выгодных количествах — ее перестанут выпускать. Это произошло с Волгой, с мертворожденным Сайбером, с Одой, Окой и т.д. Альтернативы классике нет. Хочется верить, что пока нет... Как то еще проявит себя Гранта...
Автору статьи — респект и уважуха. Сам когда-то несколько лет ездил на ВАЗовской четверке. До сих пор нахожу в ней некоторые преимущества по сравнению с иномарками. Я уж не говорю о воспитательной роли — почти все, что я знаю о машинах я узнал от Нее ;-)
на самом деле в своей категории семерка — единственная модель АвтоВАЗ, стоящая своих денег — 206 тр за новую машину с копеечным сервисом. Это самая бюджетная ниша.
Автор убейся! Когда поезишь на нормальной машине, ты в свой таз не сядешь больше! За 200 штук можно купить 7-10 летнюю машину С-класса и наслаждаться скоростью от 120 и выше, а не ездить так, потому что мост воет. Получить кондей, электропакет и з\ч, которые не развалятся через 10.000 пробега. И гранта новая будет говном, потому что не только качество сборки хромает, но и з\ч из которых делают ЭТО — тоже говно!
Купи себе 10летнюю короллу и офигей от собственной невъебенности))))
чейто немного знаю мест где у нас в питере можно насладиться скоростью от 120 и выше )))).
да и почемуто эти з.ч. которые не развалятся через 10 лет у некоторых равзваливаются через 5. и потом забавно смотреть как у них происходит борьба с жабой, ибо ремонт выливается в такую сумму, что можно новый авто купить.
Вот про людей вспомнили, а шахтеры не люди были? чего то о них никто не волновался когда у них паспорта забирали чтобы они из города на митинги не ездили
Когда закон по заградиловке для подержанных иномарок принимали, тоже говорили: "Не сцыте. Это на пару — тройку лет. Вот поддержим отечественного производителя". Потом обещали светлое будущее в ВТО. Ребят. Может я и вся остальная страна полные дебилы, но объясните мне почему в США импортный автомобиль в разы дешевле чем у нас? Когда у нас будет наконец такое счастье? У нас, что, народ зарплаты сильно больше чем там получает?
Расслабьте булки. Уже сообщили, что вступление в ВТО не приведет исчезновению заградительных пошлин на иномарки. Да и ввоз тачил старше 7 лет вообще запретят. top.rbc.ru
Сельхозку и промтовары российские доканают. Запасаемся попкорном и наблюдаем.
Лучше уж тогда подержанную иномарку, чем АвтоВАЗ. Давно уже все технологии устарели. Большинство аварий на ВАЗах, ну и смертей тоже, в лобовую схватку 90% смерть.
«АвтоВАЗ» в конце 2012 года начнет выпускать на своих мощностях Nissan Bluebird, передает ИА «Автостат». Эти машины будут делать на первой линии главного конвейера, которая сейчас модернизируется (на ней же, кстати, начнут в 2012 году собирать и универсал Lada Largus, который представляет собой немного модернизированный Dacia Logan MCV).
Nissan Bluebird представляет собой седан длиной 4610 мм (то есть эта модель станет соперником Volkswagen Jetta, Renault Fluence и других «переростков» так называемого «гольф-класса»), а под капот автомобиля могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом 1,5 л или 2,0 л, которые выдают 109 л.с. и 133 л.с. соответственно. Причем, что очень важно для нашего рынка, Nissan Bluebird может оснащаться полноприводной трансмиссией.
Комментарии
а пошли ввели хз когда, тока они тазу чтото не помогают(((
Не понимаю я чего то. Смысл платить за семерку если можно взять Шеверолет с элетростеклами, ГУР и т.д., GPS и т.п..
Объясните защитники тазиков.
Но что руководит людьми покупающими ВАЗ за 350?!
Купи себе 10летнюю короллу и офигей от собственной невъебенности))))
чейто немного знаю мест где у нас в питере можно насладиться скоростью от 120 и выше )))).
да и почемуто эти з.ч. которые не развалятся через 10 лет у некоторых равзваливаются через 5. и потом забавно смотреть как у них происходит борьба с жабой, ибо ремонт выливается в такую сумму, что можно новый авто купить.
а любой б.у. это как то не по мне например.
Кстати, какая падла минусует? ТАЗоводы???
И фото движка с карбюратором. Видно не очень то чел в теме. Ща дочитаю камими слезами (счастья) он полил этот говновоз
не понимаю зачем брать кетайцокарейцев, когда есть японцы, немцы
и бастуют люди не от нефега делать...
Вот штат Иллинойс
automotive.com
— Mazda 6 sport sedan (у них нет таких бедных комплектаций в базе как у нас) 20990$ 650 000р
Это с автоматом. На механике 1990$
automotive.com Вот отличия комплектаций с ценами.
У на с 1 100 000р
Итого у нас дороже практически в 2 раза? или 100% наценка. А теперь вопрос где обещанные 30% Почему так дорго?
Сельхозку и промтовары российские доканают. Запасаемся попкорном и наблюдаем.
«АвтоВАЗ» в конце 2012 года начнет выпускать на своих мощностях Nissan Bluebird, передает ИА «Автостат». Эти машины будут делать на первой линии главного конвейера, которая сейчас модернизируется (на ней же, кстати, начнут в 2012 году собирать и универсал Lada Largus, который представляет собой немного модернизированный Dacia Logan MCV).
Nissan Bluebird представляет собой седан длиной 4610 мм (то есть эта модель станет соперником Volkswagen Jetta, Renault Fluence и других «переростков» так называемого «гольф-класса»), а под капот автомобиля могут устанавливаться бензиновые двигатели объемом 1,5 л или 2,0 л, которые выдают 109 л.с. и 133 л.с. соответственно. Причем, что очень важно для нашего рынка, Nissan Bluebird может оснащаться полноприводной трансмиссией.
zabarankoi.mirtesen.ru
=)