О "ТАЗике" бедном замолвите слово

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • Alex_Prof
    30 ноя 11
    Хорошему водителю за рулем любой машины хорошо. Каждая машина найдет своего хозяина. Понты остануться понтами, а ВАЗики все равно ездят.

    пысы: Личный опыт: от ОКи, Шахи и Матрехи, через Нексию и Фабию, снова на родное Зубило и в настоящем на Хитрейл :))
    Ответить
    • slycar
      А рабочим платить не пробовали? И начальников выгонять?
      Ответить
      • ashkaa777
        ashkaa777 АВТОР
        slycar 30 ноя 11
        каких начальников?
        Ответить
        • slycar
          11 топ-менеджеров АвтоВАЗа получают зарплату почти равную 7 топ-менеджерам Мерседеса.

          Может хотя бы половину — за борт, а зарплату рабочим, чтобы спрашивать с них построже?
          Ответить
          • H
            slycar 30 ноя 11
            В 1993 году на заводе "Знамя труда" в Москве (там где Миг-29 выпускали) решили от безысходности запустить линию по сборке соковыжималок — не получилось... Технолог рассказывала, что те рабочие кадры, что были в наличии, оказались неспособны выполнять более тонкую работу: они привыкли дрелью, зубилом, кувалдой...

            Не получится на Автотазе выпускать качественную продукцию: там уже целые династии жопоруких болтокрутов... Брак у них уже заложен на генетическом уровне :))
            Ответить
            • H
              hren999 30 ноя 11
              Возьми колёсный ключ от тазика и раскрути им свой чайник, дятел... Может дойдёт, что меньше, то и тоньше. Хотя, вряд ли...
              Ответить
      • P
        Рабочим плати, не плати, все равно как они работали, так все и останется. Как забивали болты молотком, так и будут забивать. Это у них в крови.
        Ответить
    • maximus_Maxx
      ага всех нах со всех заводов и фабрик, всех на поля и огороды! Весь Союз уже превратился в колхоз только на полях еще как то работают, и то коров вырезали молоко из порошка, жрем сою. Сами ничего не производим. А если не производим откуда деньги? Даже если снять все пошлины покупательской способность 0. Чем будеш расплачиватся если денег не будет? Даже если самая дорогая иномарка будет стоить $ 5000, а ты будеш зарабатывать $2 в месяц.
      Ответить
      • maximus_Maxx
        Школьник? Какой класс? Если ничего не производить — народ ничего купить не сможет денег НОЛЬ.
        Ответить
        • maximus_Maxx
          Вы читаете посты, или выхватываете концовку? Я сказал что если всех и везде разогнать то будет ноль.
          Ответить
  • slycar
    30 ноя 11
    22 сентября этого года Блог Лады Калины подвёл итого годового владения спортивной версией этого прародителя Лады Гранды.

    За год сломалось:

    Система омывания стекол работает некорректно — исправлено

    Неактивированный иммобилизатор — исправлено

    Неисправный центральный замок — исправлено с третей попытки, ненадолго

    Незафиксированный стеклоочиститель со стороны водителя — исправлено

    Сломалось реле на вентиляторе радиатора — исправлено

    Криво установлены колонки — исправлено

    Ступица с сорванной резьбой для одной из шпилек — исправлено

    МКПП дала течь — исправлено

    Загорелся Check Engine — сам погас

    Сломалась магнитола — поставили новую

    Сломался стеклоподъемник правой задней двери — исправлено

    Криво установлен рычаг МКПП после ремонта — исправлено

    Машина отказалась заводиться из-за датчика коленвала — исправлено

    Тормозная жидкость вытекала через ГТЦ — исправлено

    Первое ДТП: сломан бампер, замято крыло — исправлено

    МКПП снова дала небольшую течь, протянули — исправлено

    Замок двери водителя перестал открываться с кнопки — не исправлено

    Второе ДТП: разбито стекло, сломано левое «ухо» — стекло поставили, заказанное в сервисе «ухо» ждем до сих пор — не исправлено

    Вышел из строя звуковой сигнал — исправлено

    Ступичный подшипник рассыпался — исправлено

    Правая передняя фара разболталась и стала светить вверх — исправлено

    Левая передняя стойка вышла из строя — не исправлено

    Задние тормозные колодки сточены — не исправлено

    Рулевые наконечники вышли из строя — не исправлено

    Поддон двигателя замят — не исправлено

    Тормозные суппорта люфтят — не исправлено

    Спидометр не работает после прогрева двигателя — не исправлено

    Одометр не работает вместе со спидометром — не исправлено

    Электроусилитель выключается после 10 минут езды без спидометра — не исправлено

    Задний левый стеклоподъемник не работает — не исправлено

    Выпал болт крепления ремня безопасности — исправлено

    Противотуманные фары не работают — не исправлено

    При торможении раздается новый сверх-жуткий скрип — не исправлено

    При движении на небольших скоростях раздается новый хрипящий вой — не исправлено

    Снова горит Check Engine — не исправлено

    Лобовое стекло покрыто паутиной трещин — не исправлено

    Не исключено, что какая-нибудь неприятность не перечислена...

    Через неделю сломался двигатель.

    Приятного пользования этими тележками!
    Ответить
    • YSkv
      slycar 30 ноя 11
      дык всегда после покупки нового таза, его нужно гнать на сервис, полностью разбирать до винтика, перекрашивать, собирать с заменой большинства деталей
      Ответить
      • slycar
        YSkv 30 ноя 11
        Ты не прав! Это место заколдовано. И не надо говорить, что руки из жопы!
        Ответить
      • slycar
        YSkv 30 ноя 11
        Вот за год и перебрали. Неоднократно.
        Ответить
        • YSkv
          slycar 30 ноя 11
          а собственно в за рулем давно такие отчеты публикуют, просто взять и сравнить...
          Ответить
      • P
        ТЫ что, так уже делал? Какие детали ты менял сразу после покупки ваза?
        Ответить
    • Le0nidy4
      slycar 30 ноя 11
      Заполнилась пепельница — исправлено!

      Итог:

      За год два ДТП, ни одного ТО, нет замены , масла, фильтров, тосола. Желание убить авто видно невооруженным глазом.
      Ответить
      • slycar
        Le0nidy4 30 ноя 11
        Я ссылочку дал на сайт. Здесь только про поломки написано, про ТО читай в Блоге.
        Ответить
      • slycar
        Le0nidy4 30 ноя 11
        "-х ТО на 36 тысяч достаточно?

        kalina.drom.ru/14952/

        kalina.drom.ru/15452/
        Ответить
    • redgen
      slycar 30 ноя 11
      У друга такая машина черного цвета. 2 года каждый день на ней по 50 км наматывает — поломок нет. И кому верить?
      Ответить
      • slycar
        redgen 30 ноя 11
        Я себе такую никогда не куплю. Верь кому хочешь.
        Ответить
        • redgen
          slycar 30 ноя 11
          Это вопрос выбора и удачи))
          Ответить
  • H
    30 ноя 11
    Главный козырь для тазика — ремонтируется "на коленке". :)

    Я вот когда-то боялся взять импортный телевизор — а вдруг сломается? А он, сцуко, уже 14 лет пашет и не собирается ломаться (GoldStar).

    На 7-ке отъездил 8 лет. Для своего времени (лет 20 назад) машина была очень даже "ничего себе". С "Грантой" опоздали лет на 15... 10-летние японцы ей фору дадут...
    Ответить
    • V
      10-ти летние японцы водятся далеко не по всей территории России.
      Ответить
      • H
        Как правило, там где "не водятся" 10-летние "японцы" (европейская часть России), "водятся" 10-летние "немцы" :)))
        Ответить
    • D
      hren999 30 ноя 11
      Гы.......У меня телевизор Томсон с 1997 года пашет, только пуль ДУ раз в полгода покупаю новый, и хоть чихать начал)))).
      Ответить
    • icarus74
      иногда просто с колен не встаешь из-за ремонтов ...
      Ответить
  • D
    30 ноя 11
    Много лет езжу, и на жигах, и на разных самых иномарках. Жигуль — вполне сносная недорогая машина для маленького города, где нет высоких скоростей и негде сломаться, чтобы сильно далеко от дома. В жигулях постоянно чувствуешь себя сапером, ошибающимся один раз — в аварию лучше не попадать. Нива — вот хороший аппарат за свои деньги. Если б стоила тысяч 150 новая, успех был бы полным.
    Ответить
  • rozhdest
    30 ноя 11
    - В эфире передача "Карданный вал", и сегодня мы поговорим о ремонте вашей машины в гараже и других формах алкоголизма...
    Ответить
    • YSkv
      rozhdest 30 ноя 11
      24 июня: Опять эти гаврики ушли в гараж. Сказали, что сегодня будут продувать жиклер. Снова вернулись поздно и было видно, что продули они бутылки две, не меньше. Досталось ли чего-нибудь жиклеру — не знаю.

      exler.ru
      Ответить
  • rozhdest
    30 ноя 11
    13 причин купить ВАЗ

    1. Надо бороться с чувством собственной важности.

    2. Вам нравится стиль 70-х-80-х.

    3. В багажнике не жалко навоз возить.

    4. У вас руки растут оттуда, откуда надо.

    5. У вас в гараже — три ведра отечественных запчастей, доставшихся от деда.

    6. Потому что иностранцы частенько из-за брака свои автомобили отзывают, а наши — ни разу.

    7. Надо же чем-то ездить в налоговую инспекцию.

    8. Чтобы остались деньги на тонировку.

    9. У них все "левое" — и руль, и колеса, и двигатель.

    10. С Ferrari-то в нашем колхозе засмеют.

    11. Вы недавно разбили "Жигули" товарища вдребезги.

    12. Вы не собираетесь на ней ездить.

    13. В выходные можно подольше поваляться под машиной.
    Ответить
    • YSkv
      rozhdest 30 ноя 11
      13 самая существенная, лучше в гараже побухать, чем время с семьей проводить...

      Да и отмазываться удобно, мне типа нужно какуюнить хню поменять.
      Ответить
      • icarus74
        YSkv 30 ноя 11
        ага.. хня важней семьи!
        Ответить
  • funk_s
    30 ноя 11
    Купи себе ТАЗ, будь мужиком блеать!)))))
    Ответить
    • Le0nidy4
      funk_s 30 ноя 11
      И ЭТО назвали авто года! Вот суки! Ни хрена в ма
      Ответить
      • Le0nidy4
        Ни хрена в машинах не рубят!
        Ответить
  • L
    30 ноя 11
    ты не обижайся, но это куча металолома. Нет причин существованию этой техники из 60-х, в 2011 году. Одно слово "инжектор"....
    Ответить
  • A
    30 ноя 11
    Моим первым "авто" был автотаз шестой модели, доставшейся мне по наследству. Всю душу и деньги внего вкладывал, всё свободное время в гараже торчал — поэтому понимаю все сопли автора. Позже купил новую четвёрку, потом семёрку, потом десятку и все они не выдерживали интенсивной эксплуатации по 65-90т в год. Постаянные ремонты вкладывание небольших, но частых денег и главное потеря времени и здоровья !! К тридцети годам поясница дала о себе знать. Вобщем вся моя жизнь связана с машинами и дорогами и на эту тему я могу говорить бесконечно, но знаю одно что на отечественные вёдра я не сяду никогда !!
    Ответить
  • MOESK
    30 ноя 11
    Автор просто не владел иномаркой, владел-бы не писал-бы всякую хрень.

    Или тут клоака тазоводов.

    Даёшь ВОЛГУ!!!
    Ответить
full image