-
-
30 ноя 11А для таких, как я, ТАЗик был хорошим выходом.
-----------------------------------------------------
Гавно всегда найдёт своего почитателя. -
30 ноя 11Я не понял это шутка-юмора или сарказм?
"В ходе тест-драйвов Granta собрала у прессы неплохие отзывы. Так, например, отозвались о новой модели в "Авторевю": "Если не касаться нюансов управляемости и закрыть глаза на ужасный привод коробки и типично вазовские тормоза с тяжеловатой педалью, то... Выходит, что именно "Гранта", такая дешевая и простая, — и есть топ-модель "АвтоВАЗа""
Если не касаться проблем с управляемостью? То нахера оно надо, картошку на зиму хранить? -
S30 ноя 11Просто не надо позиционировать как автомобиль. Классика занимает нишу велосипедов и мотороллеров в других странах. Просто у нас климат такой, что нужна крыша. Так получилось, что у нашего скутера есть четыре колеса и крыша. Что делать, если у нашего большинства есть деньги только на скутер, на наш скутер? Кстати по нише видно, что сей транспорт у нас переоценен. Так монополия ВАЗа и общая дорговизна.
-
P30 ноя 11У меня был да и есть лодочный мотор НЕПТУН — паспорт к нему на листах 30. Что с ним надо делать после нескольких часов работы. Ел он больше 8 литров в ЧАС !!! Заводился раза с 5. Постоянно покупались новые детали, менялось все самим. При разборе головки — там нашел СТРУЖКУ! ее просто забыли вытащить. Итог сего рассказа — кому подарить этот мотор? Потому как его никто не покупает. Теперь есть ЯМАХА. Паспорт там на 5 листах — куда нельзя сувать руки, и что если он не заведется с2 раза то надо вести в ремонт. Ест мало, лошади в нем живые.
А теперь товарищи знатоки два вопроса — какой мотор сделан в россии, и какой мотор сделан для людей. Таз все тоже самое
Сделано с
NoNaMe