Вы все верно говорите, что многие бюджетные иномарки лучше ВАЗов (Киа, Хёндай те же к примеру) но давайте на чистоту: какую новую машину купить обычный человек, имея в кармане 10 тысяч долларов? Только изделия АвтоВАЗа, ибо все остальное, даже тот же Логан стоят куда дороже и выглядят по дизайну сравнимо. СтОит понимать, что за эту сумму денег (10 тысяч долларов) человек покупает машину заведомо бюджетного класса со многими недостатками. Я сам лично владею 2 автомобиляит: Subaru Legacy Lankaster (пруль) и Lada Kalina хэтч, да, у Субару лучше всё, но он и стоит дороже, а если нужно просто ездить? Скажем. покупка какой-нибудь иномарки в кузове универсал деду-пенсионеру для поездок на дачу и вывоза овощей с нее же не принесет абсолютно никакой пробыли, а вот окупаться будет годами, какой смысл?
"новая" Nexia в комплектации low-cost стоит у нас 255 тысяч и выдрано из нее абсолютно все, что только можно и нельзя было выдрать, даже бампера не в цветк узова покрашены, запаску убрали и т.д. Какой Шевроле по качеству сравним? Kanos что-ли? С чахлым двиглом 1,3 от Таврии? Нет уж, увольте от сей поделки! Да, ездил в ней. да знаю: при моем росте 196 см я там сижу прикрывая коленями уши, хотя кому-то и нравится. Рено Логан в максимальной комплектации со всеми свистоперделками стоит дороже Калины в максималке на почти 150 тысяч, а вот надежность у них сравнима (да, у Калины она чуточку похуже, я гарантирую это, ибо владел и тем и другим, отъездил лично на Логане 95 тысяч). Я повторюсь: каждому — свое, кому-то Lanos, кому-то Nexia, кому-то Logan.
На дроме вообще какие-то сказки про белого бычка идут в "блоге путинской Калины"... У человека Калинак 2005 года, за все время эксплуатации (пробег-110 тысяч с копейками) менялся 2 раза датчик фаз и расходники (ремни, масло, стойки 1 раз). Так чтотут возможны 2 варианта: либо та Калина действительно крайне неудачная, либо просто про эксплуатацию нам не пишут всю правду, согласитесь, при желании можно любую машину ушатать крайне быстро, какая бы супернадежная она не была.
Сам езжу на японке. Качественная машина, надежная, хорошая, но угнетает другое: руль не в правильном месте, а на аналогичную с правильным рулем нет денег. И вообще, следует заметить, что наш народ покупает прульки не от большой любви к ним, а просто потому, что машину аналогичного класса, комфорта и надежности, но с ЛЕВЫМ рулем позолить себе может не каждый.
вот как-раз в городе с многополосным движением мне абсолютно ровно, на чем ехать — на ПР или на ЛР... на одной хуже видно правую полосу, а на другой — левую :) А выходить из машины в городе безопасней на ПР — сразу на тротуар выходишь :))) . Так что, если Вы действительно много ездите на Субаре, то — непонятно...
Нет, постойте. Ну вы всё-таки упомяните историю "Тазиков". То что 2107 еще выпускается конечно хорошо, но сравнивать семёрку с современным автопромом — полный маразм.
Дело в том, что LADA-2107 была выпущена в 1982 году и являлась модификацией LADA-2105, которая в свою очередь являлась в итоге модификацией 2101 (копейки) и представляет из себя ни что иное как Фиат 124, "спортивный" седан выпущенный в 1966 году в Италии.
Так вот, как автомобиль образца 1966 года можно сравнивать с современными автомобилями, допустим выпуска 2008-2011 года? А?
Далее, типа "современная" LADA Kalina, Granta, и т.д. — Это что? Автомобиль образца середины 90-х и начала 2000-х.
Цена? Ну так сколько таможенная пошлина на иномарки составляет? процентов 50?
Lada Kalina в комплектации "норма" — 256 тысяч рублей. KIA Cerato от 600 тысяч рублей, причем в комплект включено то, что в Lada Kalina называется "люкс" и стоит за 300 тысяч рублей.
Уберем пошлину 50% и получим одну цену.
А выбор очевиден, между Lada Kalina и KIA Cerato...
Есть KIA Cerato от 600 тысяч рублей и Lada Kalina от 300 тысяч рублей.
Да, может это пошлины (не знаю какие, но вроде не 50%)
И что мне покупать машину в два раза дороже, только потому что заграницей она стоит как Калина? Мне вообще-то нужна машина чтобы в России ездить, и чтоб недорого ;)
сам поменял распредвал? нихера себе, да там же спецоснастка нужна? Если есть знакомый механик, ещё куда нишло, но покупать или делать все что нужно для одной замены — не наш метод
Не стоит критиковать кого то, не разбираясь в теме. КалДина это тойота, не путать с Калиной, которая лада. Ну хоть бы в гугл залезли для разнообразия что-ли.
"Да и отремонтировать можно, было бы желание. Мелочи делаю сам. Но иномарки тоже ломаются..."
Ага — ломаются, если вовремя ТО не делать; а вот валяться под ней через день не надо ....
Помнится при покупке в магазине 6-ки сразу поехали в ремонт протягивать гайки и заливать жидкости ( ни одной не было ) В общем ТАЗик -конструктор для настоящего мужчины — жопа в мыле, морда в грязи ...
Флаг в руки и набор гаечных ключей на шею, а я лучше подкоплю на АВТОМОБИЛЬ.
Комментарии
почему не жигули?
1. Двигателю 25 лет, он также точиться из 08 блока.
2. Не полностью оцинкованый кузов (кусками).
3. Шумоизоляция (её нет вообще)
4. Комфорт водителя и пассажиров (хреновые сиденья)
5. Дизайн и материалы (ну это кому как, кому-то и логан нормально)
6. и 25 лет беспонтовая воющия коробка.
не голосуйте рублем за дерьмо!
не вздумайте брать эти поделки, сам езжу на 21102!!!
Сейчас у нас производят иномарки в стране.
Смотрите в сторону киа, хёндая и т.д. и т.п.
ну не знаю имея 10т дол — а зачем вот прям новую вот прям из салона
взять свежую корейскую и ок
Если о новых машинах, то иностранки конечно лучше, но не всегда по карману.
Когда говорят о ТАЗах те кто ездить на японском старье — о вкусах не спорят, когда те, кто — на новых иномарках — хочется разбить морду.
Цена искусственно надутая.
Хотя и другие жители нашей необъятной родины тоже могут. Особенно про такие вещи, как Nissan Type R 90-x годов выпуска. =)
Дело в том, что LADA-2107 была выпущена в 1982 году и являлась модификацией LADA-2105, которая в свою очередь являлась в итоге модификацией 2101 (копейки) и представляет из себя ни что иное как Фиат 124, "спортивный" седан выпущенный в 1966 году в Италии.
Так вот, как автомобиль образца 1966 года можно сравнивать с современными автомобилями, допустим выпуска 2008-2011 года? А?
Далее, типа "современная" LADA Kalina, Granta, и т.д. — Это что? Автомобиль образца середины 90-х и начала 2000-х.
Цена? Ну так сколько таможенная пошлина на иномарки составляет? процентов 50?
Lada Kalina в комплектации "норма" — 256 тысяч рублей. KIA Cerato от 600 тысяч рублей, причем в комплект включено то, что в Lada Kalina называется "люкс" и стоит за 300 тысяч рублей.
Уберем пошлину 50% и получим одну цену.
А выбор очевиден, между Lada Kalina и KIA Cerato...
Есть KIA Cerato от 600 тысяч рублей и Lada Kalina от 300 тысяч рублей.
Да, может это пошлины (не знаю какие, но вроде не 50%)
И что мне покупать машину в два раза дороже, только потому что заграницей она стоит как Калина? Мне вообще-то нужна машина чтобы в России ездить, и чтоб недорого ;)
До этого были Запорожец, Москвич, Нива, Девятка.
Так вот братцы, пересев на японского собрата даже в самой минимальной комплектации я почуствовал что такое машина.
На наши дрова сяду только от очень большой нужды.
если ездить не дано то хоть на вазе хоть мерсе до первой канавы
kalina.drom.ru
Ну и так для просвящения:
Блог Путинской Калины kalina.drom.ru
Пробег 36000 машина вся перебрана. Не ныряли разве что в рейку рулевую.
Ага — ломаются, если вовремя ТО не делать; а вот валяться под ней через день не надо ....
Помнится при покупке в магазине 6-ки сразу поехали в ремонт протягивать гайки и заливать жидкости ( ни одной не было ) В общем ТАЗик -конструктор для настоящего мужчины — жопа в мыле, морда в грязи ...
Флаг в руки и набор гаечных ключей на шею, а я лучше подкоплю на АВТОМОБИЛЬ.