Черная полоса Собянина

С полосой для выделенного транспорта стало заметно лучше. Живу в Москве, не автомобилист.
Надеюсь, это решение действительно заставит лентяев, ездящих за хлебом на машине, пересесть на общественный транспорт. Заодно чистого воздуха больше станет.

На последней фотке человек 70-80. В один автобус они конечно влезут, но как селедки в банку. Так что сравнение некорректно.

Зря столько шуму, пропускная способность дороге ограничена не ее шириной в середине, а развязкой или перекрестком, а если кто видел, в москве на перекрестках мало где полосы для общественного транспорта есть, везде с них можно повернуть и довольно часто ехать прямо. А заторы как всегда из за торопливых которым посрать на правила и разметку.

Скажу про выделенную полосу на Липецкой-2 руками за, раньше приходилось ехать на автобусе и по часу 5 км до метро, сейчас же стало как в 90х годах, когда еще было мало машин-15-20 минут, что очень удобно. И в пятницу, особенно летом, когда вся область едет на юг через нас же, 1-1.5 от метро до дома это еще нормально, сейчас же те же 15-20 минут, независимо ни от чего) Правда когда авария на выделенной (опять же из-за автомобилистов, которые туда лезут) то приходится долго стоять именно от метро до выделенной полосы, но это все равно меньше, чем раньше. Хотя конечно не знаю, как в других местах, на Андропова например фигово сделали, выделенка там не нужна никому... Но когда едет весь район до метро, имхо есть смысл их делать.
P.S.У самого есть авто, но езжу на нем только по делам, поэтому мнение такое если бы толкался в пробках, которые появились после создания выделенки(утром наверно еще хуже, а днем движение по 2 оставшимся полосам плотное), может было бы другим)

а где пункт "У меня нет машины"?

Мааскву сжечь, собянина на кол!

Стадо всё схавает...

а я и так езжу на метро, потому что на время в пути на машине вообще не прогнозируемо

Что толкового может придумать чукча, который никогда из своей деревни не вылезал?
У него асфальт при нагревании выделяет цитирую: "ароматические масла".
Для того, чтобы толково управлять мегаполисом надо не только быть талантливым руководителем, надо там родиться и вырасти. Причем желательно не в семье нуворишей.
Я сам 40 лет пользуюсь ОТ, и мне, как коренному москвичу очевидно, что более-менее сносно в метро или заполненном автобусе-троллейбусе-трамвае будет себя чувствовать пассажир, у которого в руках или пусто, или что-то не больше портфеля или дамской сумочки. Иначе и сам пассажир мешает окружающим и народ ему поклажу помять или оттереть норовит.
Давно пора было с радиальных магистралей светофоры убрать и многоуровневые развязки в местах пересечения с крупными улицами делать. И второй этаж тоже хороший выход.
Но картинки на ароматном асфальте нарисовать проще, и бабки потом за нарушения ПДД стричь тоже не плохо.

Пожалуй куплю все таки себе мотороллер. А зимой на метро:))