Трудно сказать в целом плюсы и минуся этих полос, но как бы не парадоксально это звучало оно работает! У нас в городе "Икс" ввели такую же систему. В некоторых местах даже 2 полосы сделали для автобусов(из 5ти) и результат получился оч интересный! Только в обратном направлении! Очевидно раньше, когда они все ездили кучей по всей дороге и лазили из рядя в ряд, бадались, высаживали пассажиров не подъезжая в плотную к остановке и т.д., они создавали проблемы водителям заставляя перестраиваться, объезжать их и т.л. Но теперь когда им строго указали линии и запретили ездить в других рядах пробки в центре города исчезли процентов на 30-40!
Водители, вот если бы не продолжали упрямо стоять стоять в пробках, а пересели бы на общественный транспорт — то и пробок бы не было.
Вон как в Сингапуре поступили — там вообще частное авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Зато — никаких проблем с автобусами и такси. И — никаких пробок.
Поднять налог до запредельного уровня- как вариант. Но лучше все таки дороги построить. Причем настолько много, что бы на некоторых было движение как в воскресенье на ленинградке
Как по мне, так правильно сделали. Как показала практика люди более-менее выполняют пдд + скорым наверняка свободнее стало. А насчёт автомобилистов... понакупали, блин, машин. Пешком надо ходить, на велосипеде ездить. Всё как в Европе.
Ситуация конечно двоякая, но поставив себя на место человека, имеющего желание добраться о рабочего места в максимально короткий срок, я обеими руками "за"... Когда из за лени и нежелания прогуляться несколько километров сотни автомобилистов блокируют доступ десяткам тысяч пассажиров — ситуация нелогичная и экономически не выгодная (в. т.ч. и самим автомобилистам). Реально бесит ситуация, когда какой нибудь дебил попадает в аварию на трамвайных путях, и несколько составов с людьми вынуждены часами ждать, пока он разрулит свой косяк с гаишниками.
Вообще, надо перенять опыт у китайцев, разработавших автобусы-этажерки под которыми в состоянии проехать малолитражка...
ну и чо разнылись? хоть кто-то из вас сделал что-то, чтобы пробок стало меньше? да никто, вот вам и пробки, хлеще прежних. Пока каждая ТП будет думать, что она купила малолитражку или джип, чтобы доехать до работы и обратно, "это круто" и "могу себе позволить" или "чем я хуже других", то пробки не исчезнут. Я не против, покупайте авто, но пользуйтесь разумно: выехать за город, или хотя бы пользоваться в границах города каждый нечётный день. Разве это трудно? Больше авто на дороге, выше трафик, результат — опоздание куда-либо, разве не логика? Поумерьте свои амбиции по крутости передвижения по городу и будет вам счастье. По собственным наблюдениям: рядом идущие с автобусом авто опережали меня не настолько, чтобы у меня возникло желание приобрести машину.
> По собственным наблюдениям: рядом идущие с автобусом авто опережали меня не настолько, чтобы у меня возникло желание приобрести машину.
А сейчас иногда вообще перестали опережать. Отсюда видимо и столько обиды в словах автомобилистов :)
я последнее время от ул. Клинская до речного пешком хожу... так.... не поверите, 2-а дня из 3-х только иду медленнее, чем транспорт! 1 день, прихожу быстрее и с существенным опережением! После того, как это выяснил, не понимаю, зачем вообще машина! ну а бабушкам пофиг где стоять.
но вообще, ездил на боровское шоссе недавно на общественном. Машины стоят, а я в автобусе за 20 минут доехал до места! это же здорово!
дело даже не в отдельных полосах, это же просто, меньше машин — ниже трафик, результат — общественный транспорт (ОТ) движется быстрее. А у нормального МТП при таком раскладе возникнет мысль увеличить автопарк, отсюда, снова же логика, добраться куда-либо, намного будет быстрее при постоянном движении ОТ.
вообще мне кажется такое решение не конституционным как минимум, что за ущемление прав? тоесть автомобилисты платят за дороги и получают кукиш, вы скажете автобусы тоже, но они зарабатывают отбивают эти деньги, а человек фактически несет расходы и при этому у него все больше отбирают прав на покупку (ценами) машины и на вообще проезд на ней в городу, а вот как отобрать у этих ушлепков мигалки у всех и заставить ездить пот как раз по этим урезанным дорогам, так как то не принимается закон.
Я не понял, что не нравится? Вы платите за право иметь в общественном месте (на дороге) личное пространство, свой микроклимат, слушать свою музыку, иметь возможность перемещаться в любом направлении и т.д.
Что Вам мешает заняться на своем автомобиле частным извозом и точно так же отбивать эти деньги?
Очень конституционное! я тож плачу! и причём, если посчитать, то больше, чем автолюбители! так почему я должен стоять в общественном транспорте, как и все автолюбители???
Обеими руками "за". Когда пользуюсь общественным транспортом — можно за адекватное время доехать до места назначения. А автомобилистов... так они друг друга поубивают скоро, т.к. у них уважения ни к кому нет, так, что о них можно и не думать, а будут возмущаться — пассажиров общественного транспорта больше — мы их шапками закидаем.
ЗЫ. свой транспорт у меня есть, но в силу проблем с головой у подавляющего большинства автомобилистов (отсутсвия уважения друг к другу) езжу редко, кроме мота, на котором летом езжу постоянно.
К стати пробки в 50% случаях из-за мудаков на дороге. вот и думайте.
Никому оно ничего не должно! почему все стараются спихнуть проблему на кого-то и не пытаются сами стать лучше???
ИМХО я начал с себя.
1. убить стадный инстинкт: все лезут и я буду, ну уж нет. теперь я не лезу. Более того, все кто за мной стоят тож хер пролезут. Будем учиться ездить по правилам
2. Уважай пешехода. Идёт по зебре — остановлюсь, даже если вижу, что успею проскочить.
3. Уважай правила ПДД. сказано 40, значит будем ехать 40. а если кто-то с зади возмущается, достаточно с дуги молоток снять и указать на знак, вопросы отпадают.
Комментарии
Вон как в Сингапуре поступили — там вообще частное авто ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ дорогое удовольствие. Зато — никаких проблем с автобусами и такси. И — никаких пробок.
40 верст пешком — сильная идея. Рекомендую также попробовать проехать эти 40 верст зимой на велосипеде.
Вообще, надо перенять опыт у китайцев, разработавших автобусы-этажерки под которыми в состоянии проехать малолитражка...
А сейчас иногда вообще перестали опережать. Отсюда видимо и столько обиды в словах автомобилистов :)
но вообще, ездил на боровское шоссе недавно на общественном. Машины стоят, а я в автобусе за 20 минут доехал до места! это же здорово!
Что Вам мешает заняться на своем автомобиле частным извозом и точно так же отбивать эти деньги?
ЗЫ. свой транспорт у меня есть, но в силу проблем с головой у подавляющего большинства автомобилистов (отсутсвия уважения друг к другу) езжу редко, кроме мота, на котором летом езжу постоянно.
К стати пробки в 50% случаях из-за мудаков на дороге. вот и думайте.
ИМХО я начал с себя.
1. убить стадный инстинкт: все лезут и я буду, ну уж нет. теперь я не лезу. Более того, все кто за мной стоят тож хер пролезут. Будем учиться ездить по правилам
2. Уважай пешехода. Идёт по зебре — остановлюсь, даже если вижу, что успею проскочить.
3. Уважай правила ПДД. сказано 40, значит будем ехать 40. а если кто-то с зади возмущается, достаточно с дуги молоток снять и указать на знак, вопросы отпадают.