-
11 ноя 11Быстро по Москве доехать можно только на метро, и никак иначе!
А из области в Москву только на электричке!
Пересел на общественный транспорт лет пять назад, 2-3 часа в день экономлю, красота.
Живу в Подольске а работаю Москве, и никогда не понимал тех кто по 3-и часа в день тошнят по пробкам.
На машине езжу только летом, т.к. пробок почти нет и в общественном транспорте жуткая жара.-
11 ноя 11Да забыл, выделенная полоса для автобусов это утопия, т.к. наземный общественный транспорт это просто жопа.
В автобусы не влезть, даже трамваи постоянно опаздыват (там где у них есть отдельные от дорог полосы) — я по этому и ушел в метро, хотя ездить на трамвае мне проще. -
-
11 ноя 11Пробок значительно меньше, там где я ехал 2,5-3 часа, могу доехать за 1-1,5.
Если на улице +30, и больше, на работу приедишь как потная лошадь.
Если +20 +25 можно и на электричке.
А "товарисщей" с перегаром мне попадается реже и реже, за последние три месяца, ни разу такого не припомню.
-
-
-
11 ноя 11По Варшавке езжу и через третье кольцо, т.е. сначала по ул. Газопровод, потом на Варшавку, прошлое лето два месяца катался, утром в 8.30 верером в 18.30, и нормально получается.
Соответсввенно там объедишь, тут свернешь и т.п., но не в сезон отпусков, щас один хрен как ехать, везде все стоит.
-
-
-
11 ноя 11Так я и не спорю, я в Раменское тож. на машиен поеду, ибо нефиг) и в Нахабино и т.п.
Только у меня полно знакомых что на машине ездят, по томуже маршруту что и я.
Меня позвали разок, давай на машине (да и в Пятницу ещё) домой.
Так я приехал домой на электричке, а они только через 4-е часа )))
-
-
-
11 ноя 11Вот Финикс в Аризоне, скоросной трамвай и никаих пробок!..
transphoto.ru-
11 ноя 11весь цивильный мир уже построил у себя такие линии, одни мы токо авто-кольца строим — не понимая, что этим проблему не решить....
-
-
17 ноя 11Ну даже если все будут по правилам ездить, все равно транспортный коллапс не решается.
-
-
11 ноя 11Да всякие эстетствующие метросексуалы сидят в своих консервных банках и пыхтят в пробках — типа личное пространство, ниже достоинства в метро со всеми....
-
-
-
17 ноя 11Метро это далеко не решении. В час пик и так ( без потенциальных пассажиров, которые возникнут в случае перехода автолюбителей на рельсы ) много народу. Чисто физически туда попасть будет невозможно
-
-
-
11 ноя 11Я на своем авто давно не езжу по городу. И для меня проблема, не столько в пробках, сколько в стоянках. Ну доехал я быстро до места, потом минут 30 крутишься по близ лежащим улицам, в поисках стоянки, и шлепаешь от туда к нужному тебе месту. Если общественный транспорт будет работать хотя бы, как в союзе, то пока это лучшее решение проблемы. Что поделаешь все старые города проектировались и строились без учета огромного колличества авто. Много уровневые развязки и подземные парковки в единочасье не появятся, а передвигаться нужно сегодня. Москва не сразу строилась. И хотя выделенные полосы и ссужают дорогу, и лишают возможности парковки, они сейчас вполне нормальное решение. И придуманы они не в России. Другое дело, что нужно обдумано подходить к их обустройству. Если есть возможность, где то без них обойтись, то можно и не делать. В Питере отлично решили эту проблему на Лиговском проспекте, где общественный транспорт пустили по огражденным транвайным путям и одновременно расширили проезжую часть. Но к сожалению таких примеров мало. -
-
11 ноя 11Да и платят отчисления в ОАО "ГИБДД" :) я лично с видеорегистратором и регулярно таскаю в ГАИ проезды на красный, езду по встречке а вот по поводу выделенной для общественного транспорта, пока ещё не наказывают, но скоро! :)-
-
11 ноя 11Я однажды выехал по ошибке на Шоссе Энтузиастов. Участок начинается от ТТК и длится до П. Ильича. Тока нарисовали, я еду, радуюсь — красота! Затем осознал интригу — я еду один, а все плетутся в другом месте! Еле перестроился, несмотря на выходной. А в будни этой полосы как бы и нет. Никто не замечает.
-
-
-
17 ноя 11Говорят, что штрафы собираются поднять до серьезной суммы. Не знаю, пугают ли суммы 2 3 тысячи владельцев 221 мерсов
-
-
11 ноя 11А что в Москве метро отменили? Ах, да, что не москвист то лехухоль или инфинити с бэхами. Пользуйтесь общественным транспортом и все будет хорошо.-
-
11 ноя 11Читаем ниже, гоните из Москвы всякую шваль приезжую. Не туристов, не проезжих, ждущих поезда, не гостей, а всяких гастеров, чурок, хохлятских проституток и т.д. А пока ваши пенты берут взятки за временную регистрацию или ее отсутствие, так и будете мучиться.
-
-
-
11 ноя 11Вот и наживаются на этом! Завышенные цены и никем не контролируемые сверхприбыли владельцев негосударственных контор маршрутных такси.
-
-
-
K11 ноя 11Да и без этих полос, крайние полосы почти везде в Москве заняты под стоянку автомобилей. Поэтому не стоит кричать, что пробки из-за общественного транспорта. Другое дело, что такие полосы стоит делать, если есть минимум 3 (в идеале 4) полосы в каждом направление, ну и делать там где общественный транспорт естественно ходит.
-
D11 ноя 11Ну есть много способов освободить Москву от пробок.
Можно во первых запретить въезд на территорию МО а в последствии и РФ хачмобилей(05,06,95).
Во вторых вывести бабло из Дефолт-сити в регионы, чтоб они тоже в последствии перестали задерживаться у нас в гостях.
Снести мечети (можно начать с Проспекта мира) и разогнать всю эту мусульманскую шушеру по таджико-узбеко-киргизским степям.
Строить дублеры загруженных дорог вдоль(кто то предлагал НАД) ж/д путями.
Ремонтировать теплотрассы до того как положат асфальт.
Начать обучать в автошколах вождению, а не как сдать экзамены в ГАИ.
Всё это не ново и всем понятно, но нужно хоть что то из этого списка начинать делать.....-
-
-
-
17 ноя 11Даже если отбросить всех понаехавших, все равно ситуация изменится не сильно.Нужно новые дороги строить. У нас катастрофически мало дорог
-
-
-
11 ноя 11Как же меня выбешивает последнее, набившее оскомину фото!
"Ах, посмотрите, как много место занимают автомобилисты, и как мало автобус и велосипедисты"
Копипастят постоянно эту забугорную фигню, неприменимую к нашим реалиям, и думают что Америку открыли! :[[[
Вот я живу и работаю не в центре города. Утром в автобус не влезть. Буквально. Останавливается он на остановке, открывает двери, а оттуда под давлением вываливается 3-5 человек, которые отчаянно пытаются забраться обратно. Маршрутки вообще не останавливаются. Такси брать — никаких зарплат не хватит.
Велосипед? — Ну просто супер идея! Давайте все ездить на велосипедах по Москве, где для них нет, и никогда не будет, выделенных полос, особенно Зимой, при темпиратуре -20, по снежной каше, каждый день, по 15 километров на работу, и 15 с работы. Даже если вам за 50, даже если вы едите в магазин за продуктами или отвозите годовалого ребенка к врачу.
Выход один — нужно развивать МЕТРО. Когда станция метрополитена будет в каждом дворе, машины большинству не понадобятся. Автолюбители — это не закомплексованные ханжи, которые думают только о себе. Зимой машину нужно греть, чистить, искать откапывать себе место по пориезду, в центре машину не припарковать. + бензин + ремонт + страховка и т.п. Уверяю вас, куча народа с радостью забъет на эти проблемы, если появится реально более быстрая альтернатива добраться из точки А в точку Б.-
11 ноя 11Выгоните из нерезиновой всяких гастеров и левых приезжих, проституток хохляцких типа Галушки и возможно жить станет лучше.
-
11 ноя 11> Вот я живу и работаю не в центре города. Утром в автобус не влезть. Буквально.
Тут обсуждают выделенную полосу и потенциальную песадку автолюбителей на автобусы. При чем здесь дефицит общественного транспорта? Будет спрос — будет и предлжение.
> Велосипед? — Ну просто супер идея! Давайте все ездить на велосипедах по Москве, где для них нет, и никогда не будет, выделенных полос,
Вообще-то в Западной Европе тоже совсем не гладко. Скажу больше: в самых "велосипедных" городах Германии или Нидерландов велодорожки есть лишь на 20-40% основных улиц. Что уж говорить о второстепенных дорогах. В самом велосипедном штате США (Колорадо) велосипедных дорожек еще меньше. И однако что в Европе, что в Колорадо, заметный процент населения в летнее время ездит на работу на велосипедах. И не жужжат.
У меня начальник с окраины в центр Москвы на работу летом каждый день ездит. И тоже не жужжит, хотя мог бы нанять личного водителя.
Это все от личной культуры зависит.
> особенно Зимой,
Я несколько лет в Иркутске на работу ездил, в т.ч. зимой. Зимой 20 минут в одну сторону при температуре до -30 (при более низких механика начинает барахлить), столько же обратно.
> Даже если вам за 50,
Продолжаем медитировать на гордых жителей Европы с высокими заработками.
> даже если вы едите в магазин за продуктами
В Ашан езжу с рюкзаком на автобусе. Проблем не испытываю. А купить пару бананов можно и в ближайшем магазине. Пешком. Или на велике, если уж очень хочется.
> или отвозите годовалого ребенка к врачу.
А вот на такой редкий случай можно и такси. Или у вас такие странные стечения обстоятельств, что ребенка надо возить туда каждый день, и врач находится в другом конце Москвы?
> Выход один — нужно развивать МЕТРО.
Ну давайте скинемся по 100000, будет метро в каждом дворе. В чем проблема-то?-
11 ноя 11Не провалится Москоу-сити в тартарары? И так как сыр дырявая по землей.
-
-
Сделано с
NoNaMe