Небо расчистят от «кукурузников»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • N
    26 июн 11
    Я конечно не спец,но вроде лазерные высотомеры на этих самолетах стоять должны,так не проще ли поставить сигнал на достижении определенной высоты чем на хер все списывать? О_о Видать проплатили из-за бугра что бы рынок потеснить))
    Ответить
  • deboshir
    26 июн 11
    На месте Саратовского авиационного завода, который выпускал ЯК 40 и ЯК 42 ( рективный самолёт способный садится на грунтовую ВВП)

    строится ИКЕА.

    Заебись модернизация!!
    Ответить
    • D
      Не путай, это инновация!
      Ответить
  • Alexander2
    26 июн 11
    В России все еще летают отечественные самолеты?!! Непорядок! К Новому Году чтоб не было.
    Ответить
  • Artew
    26 июн 11
    гос.программу! как на жигулях!
    Ответить
  • O
    26 июн 11
    Медвев в очередной раз выпустик кишечные газы в воду. При чем тут самолет если аэропорт не может обеспечить безопасный прием самолета в данных поголдных условиях? Тут разницы нет "Ту", "Boeng" или "Airbas", без соотвествующих наземных систем никто не в состоянии произвести посадку в таких условиях. Но этот "лилипут" (это чисто человеское отношение к нему) быстро-быстро "лег" под иностранных производителей. А если разобраться...Ну не станет Ан-24(26) кто придет к ним на смену? Никого... Никого кто сог бы обеспечить перевозку и снабжение северных регионов нашей родины. Ан-12 старый-старый грузовичек, но если посмотреть, планер просто "классика!" тут не прибавить не отнять, вот почему бы не начать "модернизацию и иннновацию" с этого самолета? Поменять двигатели и авионику, и этот самолет сможет еще очень много лет перевозиь грузи приносить деньги и эксплуатантам и модернизаторам/производителям этого самолета.
    Ответить
    • fotokor89
      Кому выгодно?
      Ответить
    • w356
      ockupant 26 июн 11
      Самолет как раз причем, современные самолеты могут производить взлет и посадку вообще без участия пилотов в любых погодных условиях. я вообще поражаюсь людям... Путин хочет чтобы больше такого не было, его осуждают.. Я постоянно читаю комментарии какой он плохой. Но при этом сами то.. ни кто ни чего не делает.. Не нравится путин или медведев есть закон. если народу не нравится президент его можно законно снять с должности, как и любого депутата. возможности государство предоставляет... читайте законы. а что касается вывода производителей на современный уровень. есть институты инновационных идей на крайняк можно прийти на завод сказать есть вот такое то изобретение. Яркий пример Прохоров с Ё мобилем люди со всей страны присылали свои наработки...

      Нужно не сидеть и хаить, а брать и делать. А то они там пусть чего то делают, а я тут постою посмотрю, советом помогу.... не нравится двор дорога плохая, детям не где играть, стоянки нет. скинулись всем двором, заказали себе двор потом спокойно можно не платить налоги. это нормальная практика. так делали и делают люди... целое село построили практически заново..

      P.S. я сам по себе это так объективный взгляд со стороны...
      Ответить
      • T
        w356 26 июн 11
        Ну да, проще купить новые импортные самолеты, чем гос-ву раскошелиться на нормальные аэропорты.
        Ответить
        • GreatMouse
          Нет. Нужно производить и покупать новые ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ самолёты.
          Ответить
      • O
        w356 27 июн 11
        Вы батенька, тоже в воду пукнули. Самолет ничего такого не может САМ. Все очень сильно зависит от оборудования аэродрома. Почитайте нормы ИКАО по техническому обеспечению аэродромов. И при каком классе возможны автоматические посадки.
        Ответить
    • R
      Это просто очередная проблема, причину которой наш Гарант конституции хочет видеть в чём угодно, только не в работе эффективных МЕНАГЕРОВ, которые изгадили всё, до куда смогли добраться — не ЕГЭ виновато, а студенты сдающие его (с живым выпускным такое было бы просто немыслимо), в лесных пожарах виноваты все, от погоды до грибников, но только не реформаторы лесного хозяйства, в ситуации в армии виноваты единичные недобросовестные военные, но не главный табуреточный стратег, примеры можно продолжать ещё долго, смысл один — верхушка святая, — народ плохой.
      Ответить
  • H
    26 июн 11
    Аэропорт "Бесовец" не был, да и не будет в ближайшее время, оборудован курсо-глиссадной системой посадки. Типа, нет денег... Такие системы были на любом, практически на каждом, военном аэродроме ещё 30 лет назад. Военной авиации уже нет, а куда техника делась? Опять эффективные манагеры всё разворовали? Что, государству безопасность своих граждан "по-барабану"?
    Ответить
  • B
    26 июн 11
    Интересная статья (правда, букв много)

    transportrussia.ru

    Самому сказать нечего, кроме того, что называть кукурузниками отечественные самолеты — ?????????

    Пустые лозунги, имитация действия и неуемная страсть к обогащению властьпридержащих (на этот раз откатами из-за бугра за поставку России ихнего железа и авионики) просто приближает час расплаты за содеянное. Достаточно проследить хронологию детища С.Иванова "суперджет". Где бабло ? Где самолеты ? Почему стоим, а не сидим ?
    Ответить
  • B
    26 июн 11
    не берусь обсуждать ценник от модернизастов за девайс (150 тысуёв) но догадываюсь кому в конце концов его оплачивать и кому с него обломится... а завтра ещё чего нибудь можно придумать
    Ответить
  • ManagerTour
    26 июн 11
    много летаю самолётами и отметил одну особенность в отличии от советских времён после перестройки у пассажиров появилась идиотская привычка хлопать после посадки
    Ответить
    • FireBall64
      Батенька, это они так благодарят, что ВООБЩЕ долетели ...
      Ответить
    • V
      Лично меня от этого коробит!

      Какая радость, что живым долетел!

      Ну и хлопали бы выходя из автобуса, там вероятность погибнуть больше.
      Ответить
    • craft300
      а что тут идиотского? я вот летать не навижу. и для меня это веселая привычка своего рода точка в этом мучении. а чуть ниже сравнение с автобусом глуповато. автобусов хоронящих сразу под 200 человек тоже не много наберется.
      Ответить
      • zaharmd
        Этот идеотизм переняли те кто летал на пендосовских линиях. Они там знают свои самолёты и поэтому усираются от радости, что долетели.
        Ответить
  • S
    26 июн 11
    И правильно — надо запретить — чтоб суперджеты покупали, а то как-то не правильно — кто наши суперждеты покупать будет...

    а то что в аварии самолет не виноват... об этом в процессе запрещения никто не вспомнит

    а когда суперджеты будут сыпаться ?... что делать будем ...?
    Ответить
    • kaban3
      тебе смехуечки, а ты почти что приблизился... не знаю к чему.

      Но было бы очень хорошо для пассажиров, для авиакомпаний и для страны в целом, если бы программу утилизации старых автомобилей, которая так эффективно сработала в Европе и в России, распространили бы и на самолеты — берешь новый СуперДжет, и государство доплачивает тебе за сдачу старого самолета и компенсирует банковские проценты.
      Ответить
      • H
        kaban3 26 июн 11
        Вот только не надо здесь про "программу утилизации старых автомобилей", "которая так эффективно сработала в Европе и в России..."

        Кучу ржавых тазов заменили новыми тазиками для самоубийц. Хочется посмеяться, но боюсь, что сквозь слёзы.

        Сколько "автотазиков" было продано по этой программе на Дальнем Востоке и в Сибири? :)

        Бред про "эффективность" не неси...
        Ответить
full image