Небо расчистят от «кукурузников»

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • lexaship
    27 июн 11
    Медвед все-таки странный

    а где сразу же предложение Прохорову создать "ё-лайнер"?
    Ответить
  • esprit777
    26 июн 11
    Разговор во время полета.Пассажирка стюардессе:"Девушка,как вы можете нас обслуживать,вы же пьяны?"Ответ стюардессы:"Это я пьяна,Вы зайдите в каюту и на пилотов посмотрите"...
    Ответить
    • Raimon
      У пилотов есть каюта?
      Ответить
      • lexaship
        Raimon 27 июн 11
        когда пьяные — есть :)
        Ответить
  • ikarfly
    26 июн 11
    Эти самолеты летали всегда, в отличие от Бобиков, оборудованных вышеупомянутыми системами и всё же падающими регулярно...
    Ответить
  • toshka00
    26 июн 11
    чистейшая проплаченная операция. с одной стороны пропиаренные и никому по большому счёту не нужные суперджеты. а с другой старые списанные боинги и эирбасы.

    очередной шаг к созданию банановой республики.
    Ответить
  • bch
    26 июн 11
    По мнению известного летчика-испытателя, Героя России Магомеда Толбоева, "к самолету претензий быть не должно".

    "Этот самолет на авиарынке находится уже 40 лет, это советская школа самолетостроения. В отряде космонавтов по программе "Буран" самолет ТУ-134 был основным самолетом по обеспечению посадки "ноль на ноль" — полная невидимость. Самолет проявил себя великолепно. Мы закладывали запас его прочности относительно западных самолетов на 25 процентов выше. Поэтому он очень надежный. Это показывает опыт, практика его эксплуатации" — сказал Толбоев.
    Ответить
  • ctepba666
    26 июн 11
    Пердёж в муку чистой воды! :)

    Власть готовится к выборам...
    Ответить
  • N
    26 июн 11
    Круто! Теперь Тушки 20 летние спишут, а боинги 20-30 летние купят.
    Ответить
    • azykov
      newkak 26 июн 11
      А что толку??? Аэропорты надо перестраивать тоже... А это дороже чем самолёты....
      Ответить
  • esprit777
    26 июн 11
    Немецкий пилот Люфтганзы в аэропорту Мюнхена запрашивает на немецком языке у наземного диспетчера ориентировочное время вылета.

    Д (на английском): "Если хотите услышать ответ, вы должны спрашивать по-английски."

    П (на английском): "Я немец, пилотирую немецкий самолет и нахожусь в Германии. С какой стати я должен говорить по-английски?"

    Ему с безупречным английским акцентом отвечает анонимный пилот другого самолета:

    — Потому что вы проиграли вторую мировую!
    Ответить
    • asbo
      esprit777 26 июн 11
      "... с безупречным английским акцентом..."

      Спасибо, поржал :)

      На безупречном английском, епт...
      Ответить
      • esprit777
        asbo 26 июн 11
        Ну докулупаться и к столбу можно-че стоишь да че стоишь...а к анекдоту приколупаться...ну прикололся...
        Ответить
  • esprit777
    26 июн 11
    Заходит Ан-2 на посадку, докладывает как положено на четвертом развороте, но в докладе одна фраза отсутствует, о выпуске шасси. РП тут же в эфир: «Доложите о выпуске шасси».

    Ответ пилота: «Шасси выпущено и законтрено болтом на 48 в 1956 году!...»
    Ответить
    • baton
      esprit777 26 июн 11
      6 декабря 2007 года требование доклада о выпуске шасси было исключено из фразеологии радио обмена.
      Ответить
      • esprit777
        baton 26 июн 11
        И добавлено:"На курсе,на глиссаде,протрезвел,адекватен"
        Ответить
  • 32233O3
    26 июн 11
    О! На Погосяновской фирме будет аншлаг! SSJ пойдёт в массы.
    Ответить
full image