-
-
-
-
30 сен 10...что и является подтверждением моих последних слов-кто что и куда посадит-зависит от экипажа. Просто не надо путать танки и авиалайнеры. Если в плане надежности существовал паритет между советскими и западными самолетами(новый Ту-204 с убогими движками не в счет),то по таким важнейшим характеристикам(для лайнера,а не для танка) как рентабельность,комфорт,малошумность,экономичность,экологичность и тп-американцы и европейцы все-таки выигрывали. Кстати говорю в прошедшем времени,т.к. сегодня во всем мире составить конкуренцию Боингу может только Эйрбас,а Эйрбасу только Боинг.
-
-
-
-
I30 сен 10Всё закономерно. Наша промышленность давно устарела, о какой-либо высокотехнологичности говорить уже не приходится. Единственное, на что мы, возможно, ещё способны, возродить сельское хозяйство, чтобы как при Царе-батюшке торговать маслом и хлебом — будем аграрной страной. Оружие и технику придется закупать у американцев и европейцев, также потихоньку раздадим свою территорию. В общем, наигрались в демократию, придурки, поздно уже рыпаться, просрали всё.
-
S30 сен 10Всё закономерно.
Напомним, в конце мая госкорпорация объявила о победе Boeing в тендере на поставку 50 новых узкофюзеляжных самолетов с опционом еще на 15 машин. Первоначально самолеты предназначались для создававшейся "Ростехнологиями" авиакомпании "Росавиа", но после того как правительство решило передать активы несостоявшейся авиакомпании "Аэрофлоту", госкорпорация договорилась о праве приоритетной поставки воздушной техники "Аэрофлоту". В конце прошлой недели замгендиректора "Ростехнологий" Алексей Алешин заявил, что госкорпорация перечислила Boeing аванс в размере около $5 млн.
newsland.ru
----
В ближайшие 20 лет американская корпорация "Боинг" планирует поставить в Россию около тысячи самолетов. Об этом рассказал вице-президент и генеральный менеджер авиационных программ "Боинга" Патрик Шэнахан.
newsland.ru -
Сделано с
NoNaMe