-
6 май 10Вот еще интересные слова в тексте:
"Надо полагать, что у нас велись и ведутся подобные разработки. Ещё в конце 90х годов директор Исследовательского центра имени М. В. Келдыша академик РАН Анатолий Коротеев сделал сенсационное заявление о том, что российские учёные разработали новые технологии обеспечения малозаметности летательных аппаратов, основанные на иных, нежели у американцев, физических принципах. Вокруг аппарата создаётся специальное плазменное образование, которое, с одной стороны, поглощает энергию электромагнитных волн облучающей РЛС противника, а с другой стороны, заставляет электромагнитные волны огибать облако плазмы. Таким образом происходит резкое снижение уровня отражённого сигнала РЛС."
Да есть такая система и она действительно работает, но вот автор забывает то от такой маскировки самолет сразу же потеряет зрение тк своя РЛС тоже ничего не увидит, лишит слуха тк радиосвязь тоже работать не будет, потеряет возможность стрелять ракетами радиолокационным наведением и останется только оптика, но на что пригодна оптика это ракеты БВБ тогда от маскировки толку нет, а по земле это ракеты малой дальности.
вот и выходит что такая маскировка пригодна только лишь для установки на ракеты-
-
-
7 май 10Хм. На подводной лодке для того, чтобы посмотреть на противника из-под воды, используют перескоп. То же иногда применяют и на малых вертолётах (если надо выглянуть из-за сопки, но не светить себя на фоне неба). Отчего же не поступить также и не высунуть за пределы облака низкотемпературной плазмы что-то малозаметное в радиодиапазоне, но необходимое для поддержания радиосвязи? Кстати, такие проекты предлагались. Очень много отсеивалось из-за низкой эффективности или вообще из-за нереализуемости, но вполне вероятно, что всё же нашлись и достойные разработки. По крайней мере проектов антен для спускаемого космического аппарата, проходящего не низко-, а вполне даже высокотемпературую плазму, реализовано было достаточно, чтобы и для авиации что-то такое создать.
-
-
-
6 май 10известно, что в основе технологии «невидимок» лежат разработки советского ученого П. Я. Уфимцева, сделанные им в 70е годы в СССР («Метод краевых волн в физической теории дифракции»).
Если не ошибаюсь, данные разработки датируются 60-ми годами прошлого века. Даже книжка про это была издано. Только из-за сложности реализации (необходимости обрабатывать большое количество данных, и слабостью вычислительной техники в то время) эта разработка у нас не была принята на вооружение.-
Sham2 АВТОР6 май 10Она не была принята, не потому что компы были слабые. Компы как раз были нормальные , побыстрее американских. Метод не был ПРИНЯТ, потому что работает только в сантиметровом диапазоне. Метровая РЛС «видит» все эти «невидимки», как на ладони. Есть даже мнение, что наши амерам специально слили технологию, чтобы те начали разрабатывать (и попали на деньги).-
-
6 май 10эти третьи страны и кукурузник бы не обнаружили в воздухе, чего уж там про современный самолёт говорить.. -
7 май 10Пока в Югославии не сбили F-117 чуть ли не из винтовки Мосина (утрирую конечно). :-))
И совсем не важно, кто и где следил за взлётами "невидимок" и составляли ли расписание их полётов с временами подлёта цели — это делали и во время ВОВ, и будут делать и впредь в будущих войнах. Важен факт того, что "невидимку" сбили, а это очень немаленькие деньги на его производство и пошатнувшийся авторитет его владельца.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
6 май 10уж очень крылышки близки к двигателям при маневрировании можно словить проблемы. пампаж и подобные неприятности с двигателями.
предвижу ответ "там люди умные и все знают" знать то знают но эти знания например не помешали тому что у Ту-154 второй двигатель очень склонен к помпажу.
-
-
-
-
-
6 май 10"А помните, как радовались разработчики тому, что наш истребитель дважды выпустил шасси во время полета? Попытавшись ответить на вопрос, почему этот выпуск шасси так обрадовал наших разработчиков, мы поняли, что колеса тут ни при чем: важно то, что нашим аэродинамикам впервые в мире удалось решить задачу открытия створок люков на сверхзвуковых режимах полета."
Самое смешное что самолет на сверхзвуке еще не летал вообще.
и два первые полеты проходят всегда с выпущенными шасси и в первых же полетах тестируют выпуск шассы в полете -
-
-
-
-
6 май 10Я так понимаю народ свято верит что договор СНВ позволит навыпускать этих пташек, с текстом договора СНВ ознакомлен только узкий круг лиц, не думаю что в нем оговорен рост количества российских самолетов, тем более таких, а вот попилить бабло под такое ело очень даже возможно на прекрасненько
-
-
-
Sham2 АВТОР7 май 10Ленивому и глупому никто и не даст.
А умный и находчивый пойдёт на официальный сайт и почитает:
news.kremlin.ru
-
-
-
-
-
6 май 10я офигеваю от следующего:
Самолёты наши дешевле.
А дороги дороже. Причём коэффициент наверное такой же.
Сделано с
NoNaMe