В сообщениях говорилось и о втором взрыве, который произошел во время проведения следственных мероприятий. И как же тогда второй взрыв стыкуется с данной версией крушения?
Кстати статья очень напомнила inoforum.ru там тоже эгоцентризм из автора бьет фонтанами :) Особенно фраза "Потому что я ИМ не верю никогда.". т.е. правда или нет — не волнует — им я не верю :)
В России, а в скором времени ина Украине началась серия техногенных катастроф. свяханных человеческим фактором. Суть его проста и сложна одновременно. Государство или компания владелец, не платит реальную зп сотрудникам, не других поддержек сотрудников на пример дома отдыха, качественное здравохранение ит.д. У сотрудника со временем начинается дипрессия по отношению кработе, отсюда и пассивная халатность. Конечно можно строжайше наказать путейца и его руководителя. Но решит ли это проблему? Ответ очевиден, нет не решит! Причина? Всё, что выше перечислил, зароботная плата, дома отдыха, качественное не для галки здравохранение.
Я может в танке, но вроде слышал, что рельс подорван не снизу, а двумя зарядами по бокам (что-то типа 2-х толовых шашек прикрепленных с обеих сторон рельса) Тогда, наверное, такое разрушение рельса вполне нормально Впрочем, я не взрывник и не железнодорожник...
"Рельс перебивается взрывом тротиловой шашки весом 200 г или взрывом заряда взрывчатого вещества пониженной мощности весом 300-400 г. Заряд прикладывается вплотную к шейке рельса и к нижней грани его головки; для обеспечения плотного прилегания к рельсу заряд присыпают балластом (песком,галькой), а в зимнее время — снегом. Заряд должен располагаться над шпалой с тем, чтобы повредить и ее одновременно с подрыванием рельса."
Это по методичке ))). Мы (на военке) перебивали висящий рельс двумя двухсотграммовыми шашками тротила, расположенными в шахматном порядке. --_
Охотно верю. Я не специалист по взрывам и т.п. Но, тогда, основываясь на обычном сопромате, вектор силы взрыва, должен будет выгнуть рельс в сторону приложенной силы. Что-то подсказывает мне, что загнутых в разные стороны профилей рельса, в данном случае — не наблюдается.
В общем то я точно так же и думал, только в этой стать описание на проф уровне произведено, работником ЖД. У подрыва тротилом совершенно другой след рельсы, шпал и воронки остаётся.
Комментарии
Это по методичке ))). Мы (на военке) перебивали висящий рельс двумя двухсотграммовыми шашками тротила, расположенными в шахматном порядке. --_
и ещё какой-то иностранец
мельком так прозвучало по первому каналу
ни чего не напоминает?
тогда сюда, освежаем память.
terror99.ru
типа:"а хули он , сука, на машине не ездит". там, в конце Тверской области дорог уже в принципе нету, кроме Е95!