Бологое — известное место в России. Городок и крупный жд узел находится ровно посередине между Петербургом и Москвой. Почти каждый хоть раз в жизни проезжал через эту станцию, как правило ночью, но очень мало кому довелось выходить тут из поезда. Мало кому также доводилось видеть Бологое и эти места при дневном свете, по причине того, что подавляющее число поездов проходит тут в темное время суток.
Здесь когда-то было изображение.
На платформе меня встретил типовой, для главного хода Октябрьской дороги, вокзал, напоминающий издалека старинный речной корабль. Вокзал в Бологое островной, соединяется с городом по тоннелю и через пешеходный мост. Навес укрывающий пассажиров от непогоды, держится на старинных чугунных колонах, установленных еще в середине 19 века.
Само здание вокзала совсем недавно было капитально отремонтировано. Здание историческое и является памятником российской железнодорожной архитектуры. И еще, не забывайте, что это была первая в России магистральная железная дорога.
На фото ниже видно как вокзал выглядел в 60-е годы 19 века. За последующий период было надстроено целых два этажа, но нижняя часть вокзала практически не изменилась с времен постройки. А вообще, вы только вдумайтесь, железная дорога пришла сюда в 1851 году! Ровно на 20 лет раньше чем например в Киев.
Бологое — узловая станция, тут главный ход СПб — Москва пересекает линия Ярославль — Рыбинск — Сонково — Бологое — Дно — Псков, которая связывает Транссибирскую магистраль со странами Балтии. По этому перескающему ходу, существует довольно интенсивное движение грузовых поездов, преимущественно наливных.
Есть также и малодеятельная ныне линия Бологое — Осташков — Великие Луки — Полоцк. Построили ее в годы Первой мировой войны для переброски войск, но она так и осталась — слабо востребованной.
