УлтарПросвет

У меня непредвиденно образовалась неделя отпуска в конце сентября, и изначально я хотел проехать от Выборга через Сортавалу до Петрозаводска. Но потом планы изменились в сторону Хельсинки и Стокгольма, но время на то, чтобы проехать кусочек пути я всё же нашел. Просто для того, чтобы из окна поезда посмотреть на эти места, а то сколько лет езжу в Выборг, а дальше чем на десяток километров от города не отходил.

Вокзал Выборга.

Локомотивное депо ТЧР-3 Тверь

Официальное решение о создании Горьковской Детской железной дороги было принято Горьковским обкомом ВКП(б) 13 мая 1939 года. Железная дорога была построена в том же году. 8 ноября 1939 года было торжественно открыто движение поездов. Вскоре после открытия детской железной дороге было присвоено имя писателя А.М. Горького.На момент открытия Горьковская Детская железная дорога являлась крупнейшей в СССР: протяженность главного пути составляла свыше девяти километров. Пассажиры пользовались детской железной дорогой не только для «развлекательных» поездок. Она, по сути, стала одним из видов городского транспорта, дублирующим перегруженные трамвайные маршруты. От большой магистрали Детская железная дорога отличается лишь шириной колеи и длиной трассы. В настоящее время Детская железная дорога объединяет 3 станции (Родина, Пушкино, Счастливая), длина пути 3,2 км. Режим работы: с 1 октября по 1 апреля – теоретические занятия, с 1 июня по 1 сентября – летняя производственная практика.

На улице лето убежало быстро, как обычно вильнув напоследок хвостом.Наступила осень. Надеюсь она нас еще порадует теплом и солнечными лучами.
В такое время всегда хочется что-то тёплого. Вот я и решила вспомнить и описать своё маленькое, летнее путешествие на Детскую железную дорогу.
В начале июля у меня нарисовались дела в Нижнем Новгороде. Утром на 8-49 я поехала на электричке в Нино. Погода была прекрасной. Ни жарко, ни душно, самое то для прогулок.
В 11 часов я освободилась, сделав то, что было нужно, а домой ехать никак не хотелось. И тут я решила доехать до станции Родина.
Мне давно про ДЖД говорили, а всё как-то не было времени. И вот час настал!! Со станции м.Московская доехав до ст.м.Чкаловская, пешком прошла пару минут, вдоль парка.
И вот она станция Родина.

В воскресенье был в гостях у Мэтра отечественного железнодорожного моделизма Евгения Леонидовича Шкляренко. Повод визита был наиприятнейший — 70 летний юбилей. Юбиляр только вернулся из путешествия в Крым, был в отменном расположении духа и преподал мне мастер-класс.

Я приехал, в гости к Мэтру со своими модельными проблемами. Прежде всего, я хотел узнать мнение Евгения Леонидовича по недавно приобретённой очень редкой ГДРовской модели из 50 х годов. DAHMER вагон для перевозки реактивного самолёта. Реаркарнация была сделана за полчаса, оригинал, пайку не стали восстанавливать, невозможно, но модель стала, как новая…

Он работает маслом в реалистической манере. В его творчестве можно найти необычайные по красоте и качеству передачи портреты, которые можно сравнить с портретами авторства великих художников прошлого.

В его искусстве есть место и пейзажу и традиционной славянской живописи. В рамках данной традиции он находит совершенно необыкновенные углы соприкосновения прекрасного искусства со своим зрителем. Каждый здесь может найти что-то для себя, а с учётом того, что выполнены все работы очень красиво и профессионально, наслаждаться картинами Андрея Шишкина — есть необыкновенное удовольствие.