Про железную дорогу и не только!
Политикой не занимаемся. В комментариях запрещается:
— указывать авторам дока, какие материалы следует публиковать, а какие нет;
Официальное решение о создании Горьковской Детской железной дороги было принято Горьковским обкомом ВКП(б) 13 мая 1939 года. Железная дорога была построена в том же году. 8 ноября 1939 года было торжественно открыто движение поездов. Вскоре после открытия детской железной дороге было присвоено имя писателя А.М. Горького.На момент открытия Горьковская Детская железная дорога являлась крупнейшей в СССР: протяженность главного пути составляла свыше девяти километров. Пассажиры пользовались детской железной дорогой не только для «развлекательных» поездок. Она, по сути, стала одним из видов городского транспорта, дублирующим перегруженные трамвайные маршруты. От большой магистрали Детская железная дорога отличается лишь шириной колеи и длиной трассы. В настоящее время Детская железная дорога объединяет 3 станции (Родина, Пушкино, Счастливая), длина пути 3,2 км. Режим работы: с 1 октября по 1 апреля – теоретические занятия, с 1 июня по 1 сентября – летняя производственная практика.
На улице лето убежало быстро, как обычно вильнув напоследок хвостом.Наступила осень. Надеюсь она нас еще порадует теплом и солнечными лучами.
В такое время всегда хочется что-то тёплого. Вот я и решила вспомнить и описать своё маленькое, летнее путешествие на Детскую железную дорогу.
В начале июля у меня нарисовались дела в Нижнем Новгороде. Утром на 8-49 я поехала на электричке в Нино. Погода была прекрасной. Ни жарко, ни душно, самое то для прогулок.
В 11 часов я освободилась, сделав то, что было нужно, а домой ехать никак не хотелось. И тут я решила доехать до станции Родина.
Мне давно про ДЖД говорили, а всё как-то не было времени. И вот час настал!! Со станции м.Московская доехав до ст.м.Чкаловская, пешком прошла пару минут, вдоль парка.
И вот она станция Родина.
В воскресенье был в гостях у Мэтра отечественного железнодорожного моделизма Евгения Леонидовича Шкляренко. Повод визита был наиприятнейший — 70 летний юбилей. Юбиляр только вернулся из путешествия в Крым, был в отменном расположении духа и преподал мне мастер-класс.
Я приехал, в гости к Мэтру со своими модельными проблемами. Прежде всего, я хотел узнать мнение Евгения Леонидовича по недавно приобретённой очень редкой ГДРовской модели из 50 х годов. DAHMER вагон для перевозки реактивного самолёта. Реаркарнация была сделана за полчаса, оригинал, пайку не стали восстанавливать, невозможно, но модель стала, как новая…
Он работает маслом в реалистической манере. В его творчестве можно найти необычайные по красоте и качеству передачи портреты, которые можно сравнить с портретами авторства великих художников прошлого.
В его искусстве есть место и пейзажу и традиционной славянской живописи. В рамках данной традиции он находит совершенно необыкновенные углы соприкосновения прекрасного искусства со своим зрителем. Каждый здесь может найти что-то для себя, а с учётом того, что выполнены все работы очень красиво и профессионально, наслаждаться картинами Андрея Шишкина — есть необыкновенное удовольствие.
Байкал — это просто кладезь таких историй. Многие из местных мифов граничат с сумасшествием, но некоторые из них вполне можно объяснить научно…
Миражи
Коллекция афоризмов от Алексея Губарева
Первое октября. Можно сказать великий день для Октябрьской Магистрали. Именно поэтому я пишу в свой блог абсолютно внезапно этот репортаж. С одной стороны сегодняшний день праздничный. Появилось абсолютно новое расписание движения поездов на Ленинградском направлении, ввели в эксплуатацию скоростные электропоезда «Ласточка». Для того, чтобы их ввести, нужно было построить четвёртый путь до Крюково.
Я езжу на учёбу в Москву уже с 2013 года, и перерывы, сбои в графике мне и многим пассажирам порядком надоели. Я попадал в такие случаи частенько, к примеру — в этом году несколько раз мне приходилось ездить домой не на электричке, а на автобусе, так как с 10 утра примерно до 16 часов в одно время были перерывы в движении, а особенно во вторник и четверг — это были любимые дни ремонтников. Когда строительство четвёртого пути наконец-то заканчивалось, рейсы электропоездов в эти дни постепенно возвращали. И вот в последний месяц старого графика люди наконец-то пожаловались и моя любимая электричка, отправлением из Москвы в 15 часов, которая шла как экспресс начала кататься каждый день. Но вернёмся к основной теме. Праздничный день сегодня потому, что я смогу добираться от своего любимого и родного города Клина до Москвы максимум за 58 минут. На обычных электричках можно было добраться от 1 часа и 20 минут и вплоть до 2 часов, если она идёт со всеми остановками. Поэтому — благодаря успешному окончанию строительства четвёртого главного пути на участке Москва — Крюково, есть более удобный вариант в виде «Ласточки», позволяющий не только доехать с комфортом до станции назначения, но и сэкономить большое количество нужного времени.
Российские инженеры хотят разоблачить «лунный заговор» США
