Та Счастливая что есть сейчас — это эрзац. Истинная, историческая Счастливая, действительно, классическое сталинское здание, находится от Родины примерно в 14 км (изначальная протяженность ДЖД). Сейчас в нем автозаводский дворец бракосочетаний. [img]photo.qip.ru
А может быть кто знает, сколько вообще было детских железных дорог в СССР?
Я точно знаю, что была такая в Орджоникидзе (теперь, снова, Владикавказ), где я в детстве был в пионерском лагере. Нигде информации найти не удалось, да и далёк я от ЖД.
Может я и заблуждаюсь,но плохо верится в интерес современных подростков к Ж/Д теме,другие у них интересы,живу напротив школы и невольно слышу сентенции отроков.
В Новомосковске Тульской области есть ДЖД. Причём, сейчас там такой же тепловоз "Колибри", что и в Нижнем Новгороде. Только сама дорога "кольцевая", вокруг Детского парка. Кстати, одна из остановок находится рядом с истоком реки Дон
Нет, всё-таки самая странная ДЖД — это волгоградская.
Когда я её впервые увидел, то долго не мог понять, куда она ведёт и для чего вообще проложена. Ибо из всех сооружений на ней тогда было 3 безымянных станции, 2 тепловоза, 4 вагона и одна бытовка для сторожа. Платформа же была только на одной центральной станции.
Я родился в этом городе, и тоже имел счастье покататься в этих вагончиках в том возрасте, когда это было очень полезно и важно,, Сейчас это вспоминается как сказка, или сон,,
Я тоже родился в этом городе. Мне довелось 2 года (7 и 8 классы) заниматься на ДЖД. Работал путевым рабочим, проводником, стрелочником, дежурным по перезду, радистом. Жаль помощником машиниста не был ни разу. После 8 класса предлагали без экзаменов поступить в железнодорожный техникум, а после десятилетки можно было пойти в МИИТ.
Комментарии
Спасибо, автор!
nnov.ec
Сказано, в том числе и о том, когда и куда делась "настоящая" станция "Счастливая".
Я точно знаю, что была такая в Орджоникидзе (теперь, снова, Владикавказ), где я в детстве был в пионерском лагере. Нигде информации найти не удалось, да и далёк я от ЖД.
Когда я её впервые увидел, то долго не мог понять, куда она ведёт и для чего вообще проложена. Ибо из всех сооружений на ней тогда было 3 безымянных станции, 2 тепловоза, 4 вагона и одна бытовка для сторожа. Платформа же была только на одной центральной станции.
Надо будет в след.году тоже покататься.