All You Need Is Cover

Американский институт архитекторов назвал 10 победителей премии лучших жилых домов 2016 г.

Эмпирические доказательства позволяют нам понять, во что верить, а во что нет, но иногда получить холодные жесткие факты просто невозможно. Даже когда у нас нет твердых доказательств, подтверждающих существование чего-либо, людям свойственно все равно «расширять» свою веру в определенные явления.

Предлагаю вашему вниманию 15 загадок на внимание и смекалку

При критикуемом сейчас варяге Бу Андерссоне «АвтоВАЗ» впервые в своей истории разродился таким количеством новых серийных моделей. На этом фоне АвтоВести вспомнили о других, не менее ярких разработках завода, которых ждала трудная судьба и массового производства они так и не увидели.

А все начиналось с того, что маленькой 15-летней девочке по имени Регина Майер родители не купили желанную скаковую лошадь — девушка всегда хотела заниматься верховой ездой. Целеустремленная Регина не смутилась и принялась перевоспитывать домашнюю буренку Луну! Как вы думаете, удалось ли Регине заставить прыгать через барьеры спокойную и умиротворенную Луну? Еще как!

В мире автомобилей хватает случаев, когда производитель вдруг начинал выпускать совершенно нетипичные для него модели, стремясь залезть в новую рыночную нишу и «срубить» на этом дополнительных деньжат. АвтоВести вспомнили несколько таких примеров — как прошлых лет, так и ближайшего будущего.
Когда в 2002 году Porsche запускал свой первый кроссовер Cayenne, шум стоял до небес! Фирму обвиняли в нарушении традиций и погоне за модой, пренебрежительно фыркали из-за родства Cayenne с «простолюдином» Volkswagen Touareg… В итоге Cayenne стал самой успешной моделью Porsche, увеличив продажи марки в несколько раз.
А на этой неделе в Женеве представили первый в истории Maserati кроссовер по имени Levante, который «рожали» долго и непросто. И где же возмущенные крики «предатели!!!»? Тишина. Все привыкли. Потому что история доказала: эксперименты с новыми рыночными нишами нередко «выстреливают». Конечно, когда пироги начинает печь сапожник, успех все же не гарантирован, бывают и провалы. Но от этого автопроизводители не перестают пытаться.