kissaveli

65 фотографий, сделанных на протяжении всего года и выложенных в хронологической последовательности. Новые и старые трамваи, красивые автобусы, немного троллейбусов, а также железнодорожного, воздушного и водного транспорта. Метрополитен в этот раз отдыхает. Всем счастья и транспортного благополучия в новом 2016 году!

Почти всегда, впервые спускаясь в очередное убежище, не сможешь на 100% угадать, что ждёт тебя внутри. Можно завязать глаза (или просто не включать фонарь) и ощупью шагать вниз, ступенька за ступенькой, касаясь пальцами шершавых стен и непроизвольно пригибаясь, готовясь к низкому потолку или внезапной преграде. Упереться ладонями в холодный металл защитной двери, покрытый потрескавшейся краской. С усилием провернуть штурвал, приоткрыть гермуху и глубоко вдохнуть.

…и вдруг воздух окажется не смесью запахов влажной штукатурки, промасленных тряпок, ржавого металла, разлитой где-то солярки и лежалой резины. Нет, там будет пахнуть временем. Старой брошенной советской квартирой пожилых людей, сухим деревом, страницами книг о жизни Ленина, пухлыми фотоальбомами, потрескавшимися углами фотокарточек, коврами… Как пахнет хороший краеведческий музей.

Второй митинг против ликвидации трамвая состоялся!

На том же месте, в тот же час, жители города, активисты, работники трамвая, а также представители политических партий вышли на митинг, чтобы защитить дзержинский трамвай. Ликвидация трамвая в Дзержинске – незаконна! Это является нарушением федеральных законов, трехстороннего соглашения и других нормативно-правовых актов.

На Замоскворецкой линии метрополитена открылась станция метро «Технопарк».

Предыдущие части:

Первая Вторая Третья Четвёртая Талнах — в прошлом город, с 2005 — район Норильска. Расположен от него в 20 километрах за рекой Норильской, у подножия гор. Название получил от одноименной речки Талнах. Население — порядка 50 тысяч человек (чуть меньше половины населения самого Норильска). В Талнахе добываются медно-никелевые руды для заводов Норильска в подземных рудниках. Из-за этого (и расстояния до заводов) тут воздух гораздо чище, чем в Норильске.

14 декабря 2015 года в Комитете по транспорту состоялся приём граждан, на котором побывал корреспондент pitertransport . Приём проходил в удобное время — с 12 до 20 часов, попасть на него мог любой желающий, но пришло, в итоге, всего лишь 2 человека. С одной стороны это печально, так как показывает, что жителей нашего города не интересуют проблемы общественного транспорта. С другой стороны, представитель pitertransport смог спокойно и без очереди задать все вопросы, которые многих интересовали.

Фото: http://taxilife.ru/

Просто виды улиц и зданий из бесцельных прогулок по городу.
Предыдущие части:

Первая
Вторая
Третья

Норильск, часть первая Норильск, часть вторая

Ленинский проспект — главная улица Норильска. Не самая длинная, но, пожалуй, самая широкая. Изначально состоял из двух частей — улицы Орджоникидзе и проспекта Сталина, которые в 1961 объединили в единую улицу. Первые дома тут строились не на сваях, а методом выбирания мерзлоты до скального основания. Глубина котлованов была в порядка 15 метров.

Пока отвлечемся от самого города и прогуляемся до мемориала Норильская Голгофа. Это бывшее кладбище Норильлага, расположенное у подножия горы Шмидта, в начале девяностых превращенное в мемориал памяти погибшим в лагерях. Представляет из себя собрание национальных памятников. Если присмотреться, то в центре над двухэтажным зданием видно часовенку (справа) и ворота (слева) — мемориал там.

Но этот снимок сделан уже достаточно близко. Пока что вернемся к городу.

Решил сделать рассказ о ЧС7, устройству которого я обучался в небезызвестном ЖК52. Для затравки — конечное фото на Рижском вокзале, сделанное на телефон, и обработанное в одной программе