Скоро,с подачи Матвиенко,троллейбусов в Петербурге не будет.Они,якобы, затрудняют проезд остального транспорта.А ведь это экологически читстый и вместительный транспорт.Уже половину трамвайных путей уничтожили.Теперь за троллейбус взялись,чтобы его под корень извести,а люди...а хрен сними.Она же дышет чистым загородным воздухом,а по городу перемещается со свистом на Мерсе с кондишеном.
Если я ничего не путаю, то 15-го числа в Питере будет какое-то мероприятие с выездом-показом "старого" общественного транспорта (по моему трамваи и троллейбусы)
ДА! Только при Советской власти у нас боролись с генетикой, кибернетикой и др. лже науками. Там ведь были ненастоящие гении. Слава Сталину, победившему фашизм!
Савецкая власть не только дала гениям реализовывать свои проекты, но, главное, — "свободно" , объединяя в "творческие лаборатории" таких людей, как бр.Вавиловы, Туполев , Архангельский , Мясищев , Королёв , как академики Ландау, Берг, Виноградов , Вернадский, как Глушко , Кербер, Лансере, Поликарпов,Термен , Петляков, Бартини и ещё многих , многих...
Ну если она была такая отсталая — почему в Царской России ходили золотые деньги?
Отсталая это опять же пропаганда любителей пепси. Им и совок отсталый и царская россия отсталая, и непонятно что сейчас тоже отсталое. Да и пробовали ли любители пепси ту пепси, вас опять же нагребали!
А редуктор? Насколько я понима, даже у современных троллейбусов нету прямого привода электродвигателя на колеса. Передаточное число главной пары решает вопрос массы/мощности. Скажем у седельного тягача (фуры), двигатель с точки зрения лошадок может быть сопоставим с каким-нить Порше Кайенн или Мерседесом С600. Но тягач тащит при этом до 30 с лишшним тонн груза. Тогда как мощнейшим легковушкам этого не дано. Так что нужно рассматривать все технические параметры конструкции в целом.
кстати охотно соглашусь, что у лошади десяток этих самых "лошадинных сил". Я еще в детстве соевтском про это не раз думал рассекая на дырчике с мотором Д6 в оду лошадинную силу ,прикидывая ,что до настоящего скакуна ему ох как далеко ,даже мне ребенку в большую гору приходилось ему ногами помогать.
А вот уже если со скакуном сравнивать то ,как раз мотоцикл "минск" бы прокатил там примерно 12 "лошадей" и было.
Номинальная мощность мотовелосипедного двигателя Д-8М (или с индексом Э) составляет 1,2 л. с. (заметьте, не упомянутый Д6, а уже Д8!) О КАКИХ шести "лошадках" идёт речь??? Веломотор дополнительно оснащён турбонаддувом?
Чувачек наверно тот просто очень юн и даже не представляет этой легендарной серии моторчиков под литерой Д продавашийся отдельно в магазинах спортоваров и стоивший 56 рэ (Д6 в начале восмидесятых),и бывший сердцем у многих самоездящих самоделок тех лет ,начиная от мотосаней заканчивая мотоколясками маленькими и всякие прочие девайсы.Я даже помню как "сухари" сцепления к нему продавались по две копейки за штуку, такие маленькие кусочки из которых состоял диск сцепеления.
Наверно он даже не представляет ,как он выглядит ,а слышал о нем от дедушки иначе б столько мощности двигателю у котого небыло ни коробки передач ни вариатора ни даже стартера ни ручного ни ножного ни электрического , то не приписывал бы.
одно слово ДЫрчик кстати начиная от Д1 до Д8 двигло в принципе отличалось только размером магенто .
На этом дырчике выпускаемом лениградским заводом "красная волосатая головка" с конца пятидесятых не одно поколение отъездило. И что б хоть как-то его форсировать чего только не делали и головку стачивали (увеличивая степень зжатия) и с зажиганием химичили и пр ,других ведь движков подобного класса не было. А так хотелось, что б ехало побыстрей и ногами в гору не загребать шоб не заглохнуть, а он дымел грелся и просто глох гад
А вы в одиночку 9-ку сдвинете с места? А она сколько весит? Тонны полторы? Ну а о том, какие скорости были в то время, говорит закон, принятый, по-моему в Великобритании, что ли, что перед самодвижущейся повозкой должен бежать человек (в ночное время — с фонарем) и громко оповещать всех, что сзади едет автомобиль :)
Комментарии
оказывается было
Вот только... До так называемого "совка" Рассея была довольно-таки отсталой страной. Но гении в стране были всегда.
И только Советская власть дала этим гениям свободно реализовывать свои проекты.
Правда, к 80-м верхушка уже настолько одряхлела, что не могла противостоять молодым амбициозным ворам, которые и пришли теперь к власти.
Отсталая это опять же пропаганда любителей пепси. Им и совок отсталый и царская россия отсталая, и непонятно что сейчас тоже отсталое. Да и пробовали ли любители пепси ту пепси, вас опять же нагребали!
Ничего общего между царской россией и нынешним образованием нет. Только кусочек названия.
Любителю Роиссиянии может есть чем похвастатся ? Новой моделью троллейбуса, например ? Или вообще чем-то новым и современным
110 вольт при токе 7 ампер это 770 ватт ,что примерно равно одной лошадинной силе
какая ж там скорость тогда должна быть, что б полторы тонны двигала одна лошадинная сила ?
хотя может я чего в физике за 6ой класс уже забыл
А вот уже если со скакуном сравнивать то ,как раз мотоцикл "минск" бы прокатил там примерно 12 "лошадей" и было.
а товарищ Alting в школе не учился? там тоже вроде рассказывали как высчитывали 1л.с. и откуда пошло такое название.
Наверно он даже не представляет ,как он выглядит ,а слышал о нем от дедушки иначе б столько мощности двигателю у котого небыло ни коробки передач ни вариатора ни даже стартера ни ручного ни ножного ни электрического , то не приписывал бы.
одно слово ДЫрчик кстати начиная от Д1 до Д8 двигло в принципе отличалось только размером магенто .
На этом дырчике выпускаемом лениградским заводом "красная волосатая головка" с конца пятидесятых не одно поколение отъездило. И что б хоть как-то его форсировать чего только не делали и головку стачивали (увеличивая степень зжатия) и с зажиганием химичили и пр ,других ведь движков подобного класса не было. А так хотелось, что б ехало побыстрей и ногами в гору не загребать шоб не заглохнуть, а он дымел грелся и просто глох гад
Чтобы лошади не пугались :)
Снаряженная масса автомобиля 915 кг
Допустимая полная масса 1340 кг