Московский международный Фестиваль дикой природы «Золотая Черепаха» — ежегодное мероприятие, на площадках которого одновременно представлены не только различные культурные и просветительские проекты, демонстрирующие красоту окружающего мира, но и инициативы по его сохранению.

Фестиваль является обладателем нескольких премий в номинации «Лучший эколого-просветительский проект».

Недавнее заявление вице-президента США Джо Байдена о готовности ряда стран Европы отменить санкции против России – тревожный сигнал для Украины. «Единый фронт» Запада против Москвы рушится, а Киев не демонстрирует успехов в реформах и изменений к лучшему.

Халифа Хафтар

Нет, это не Алтай… Хотя и похож. Хотите расскажу Вам как я провел день выборов?

01. Утро раннее застало меня где-то между Абаканом и Минусинском, когда я искал верное направление.

Есть в Подмосковье тихий, скромный уголок — райцентр Талдом, граничащий с Кимрским районом Тверской области. Город совсем небольшой, самый маленький райцентр во всей Московской области. Именно в Талдоме есть экспонат, которого нигде больше в России и не найти — ископаемый по нашим временам автобус «Кубань» на регулярном маршруте.

Внешний вид — настоящий безумный китч. Здесь во вкус переходит безвкусица, задавая тон целому модному тренду. Автоматическая дверь — врезана от ПАЗ-672, причём не на место родной распашной, а чуть смещена назад.
Да, «Кубань» ещё реально отыскать на развозках предприятий в регионах. Но маршрут — это не его профессия. В регулярных перевозках в советской стране такие машины никто и никогда не применял, а если Кубани и расходились на «непрофильные» предприятия — то служили исключительно служебными развозками. Первоначально же Краснодарский механический завод выпускал их для нужд Министерства Культуры, а второй производитель, Будённовский ремонтно-механический завод — для нужд Минсельхоза.

Смотришь на новый LX и думаешь: как же всё-таки у японцев получаются такие машины? А ведь рецепт превращения люксовой Тойоты в ещё более люксовый Лексус был нащупан ещё тогда, на этапе создания LX 450, первого внедорожника в модельной линейке Lexus.

Впрочем, в данном конкретном случае создавать-то как раз ничего и не пришлось: да, дорожные модели LS, ES и SC продавались на внутреннем японском рынке под брендом Toyota, но сделаны они были именно как модели Lexus, нацеленные на прорыв, на покорение рынка США. Наработав на североамериканском континенте репутацию, в случае с LX японцы поступили с точностью до наоборот.