-
-
-
-
-
-
-
-
17 окт 16Кстати о "ни одного вражеского истребителя не сбил"
В одном из полётов над Атлантикой советский Ту-95 был перехвачен тремя американскими истребителями F-4 «Фантом». Пытаясь пролететь под самолётом, американец врезался хвостом в крыло и потерял управление. Пилоты катапультировались и «Фантом» разбился, советский самолёт успешно вернулся на аэродром
Так что "сбил" :-)
-
-
-
-
-
-
-
Z17 окт 16да пусть тешат свое самолюбие...заряженная дрг спецназа гру в 10 человек может все это летающее обездвижить. В 82 году, бойцы нашей бригады в ходе учений кресты мелҡом ставили на шахтных "карандашх" . Зашли и вышли без шума..Караул потом весь сел на кичу. А часть была одна из лучших.
-
17 окт 16Сравнивать и ставить в один ряд стратегическую и фронтовую авиацию это вообще полный бред))) Ю-88 хорошая машина, но это фронтовой бомбовоз, стратегической авиации Германия вообще не имела, в отличии от США и СССР.
Ждем очередного опуса сравнения кораблей.....броненосцы с дредноутами в одном ряду, или минзаги с эсминцами))) -
-
-
-
17 окт 16В Югославии не сбивали Б-52. И что касается "cтарого комплекса" С-125 — то он принят на вооружение в 1961 году, Б-52 в 1955 году. Так что по сравнению с Б-52 — более чем современный :-) Кстати, последний Б-52 был произведен .... в 1962 году. И с тех пор больше не выпускается.....-
17 окт 16кстати, традиционно С-125 поставленный Югославии, в то время не совсем дружественной нам стране, очень отличается от стоявших, да и где-то до сих пор стоящих на вооружении С-125, Б-52 не летали над Югославией, это было-бы самоубийство, а потеря Б-52 (как всегда у пиндосов, не в случае сбития, а так, носок в турбину попал) вызвал-бы такую волну, что билли слетел-бы в объятья моники на раз
-
-
-
-
R17 окт 16чёй-то я глубоко сомневаюсь в эффективности самолёта В-52 с 8-ю(!) двигателями. Сделать такое только от отчаянья можно было, и отсутствия мощных моторов, ИМХО.
----------------------------------------------------------------
Не-аааа..
Причин несколько:
1. Боевая живучесть (тут я думаю всё и так ясно)
2. Особенности аэродинамики ( я не спец, но это как-то связано с сопротивлением потоку комплекса крыло-двигатель)
-
117 окт 16Кто бы сомневался, что лучшее только у англосаксов по обе стороны океана, а немецкий самолёт в этой компании, только дань тому страху, который у англов остался в крови.
По мнению самых честных и правдивых военных экспертов, конечно же американских (а где же ещё?) лучшим танком второй мировой признан их "Шерман". Ни Т-34, ни "Тигр" и "Пантера" даже рядом не стояли. Вот "Шерман" это да, верх совершенства танкостроения.
Сделано с
NoNaMe