-
Y17 окт 16Ту-95 (по кодификации НАТО Bear — «Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолет с винтовыми двигателями.
Вот это самая правильная категория для страны!!!
Типа самый быстрый автомобиль на дровах.;))) -
17 окт 16Гы-гы-гы.... Сам себя не похвалишь — ниХто не похвалит!
Саксы сидели-дрожали на своем ссаном острове, пока русские пол-Европы не освободили...
И..., барабанная дробь — В ЭТО ВРЕМЯ У НИХ БЫЛИ САМЫЕ-ЛУЧШИЕ-БОМБАРДИРОВЩИКИ!
Но они, тогда, об этом ещё не знали-не-догадывались-и-даже-не-подозревали, прикольненько однако. -
-
L17 окт 16Как и ожидалось "забыли" про "Илью-Муромца" — первый в мире серийный многомоторный бомбардировщик. Который к тому же оказался настолько крепким орешком для немецкой ПВО, что те смогли сбить всего несколько машин.
Не упомянули и Ю-87 ("лаптёжник") — основной фронтовой бомбардировщик люфтваффе.
Неплохо себя зарекомендовал и "СБ", имевший в момент появления скорость выше, чем у современных ему истребителей.-
-
-
-
L17 окт 16Разработан в 1913 году, тогда же были первые перелёты в качестве пассажирских.
К началу Первой Мировой построено 4 серийные машины, которые после переоборудования переданы в Военно-воздушный флот.
Первый боевой вылет — февраль 1915, участвовало 15 машин.
До 1917 года построено около 50 машин, совершивших более 600 боевых вылетов. За время войны истребителями был сбит один, а зенитным огнём — два бомбардировщика. В всех остальных случаях "Муромцы", несмотря на повреждения, возвращались на базу. Да и истребители смогли сбить машину только атаковав её в количестве 20 шт (уникальный случай)
-
-
N17 окт 16Ну специальные подразделения для противодействия авиации противника появились во второй половине войны. И то у французов. И у русских вокруг Петрограда. Ильи Муромцы по первости конечно здорово повоевали, но потом как-то актуальность потеряли. Да и война для России кончилась. Началась революция. У немцев то же была пара монстров, с тем же результатом.
-
L17 окт 16Первые стрельбы по воздушным мишеням в России проводились ещё в конце XIX века, к началу войны было уже несколько десятков специальных установок (пулемётных и артиллерийских), переоборудованных из обычных полевых. Официальной датой создания войск ПВО в России считается 8 декабря 1914 года.
-
-
-
-
17 окт 16Илья Муромец — первый, но не лучший, увы. Отсутствие мощных моторов гробило хороший самолет — бомбовая нагрузка — 400-500 кг, малая дальность для тяжелой машины (4.5 часа полета со скоростью 130 км.ч) — сравним с "англичанином" . И слишком малая серия...-
17 окт 16400-500 в 1-ю Мировую.... Во вторую не все бобры столько брали на борт.-
21 окт 16400-500 брал одномоторный Ил-2, который тащил на себе еще и броню.... А тут — 4х моторный самолет...
-
22 окт 16Ил 2 — штурмовик, там горючки — кот наплакал, а в бобре основная нагрузка — горючка.
-
-
-
-
-
17 окт 16Отсутствует "Муромец", а поскольку он первый и самый в своём роде, дальнейшее внушает сомнения.
-
-
Сделано с
NoNaMe