-
Y17 окт 16Ту-95 (по кодификации НАТО Bear — «Медведь») — советский и российский турбовинтовой стратегический бомбардировщик-ракетоносец, самый скоростной в мире самолет с винтовыми двигателями.
Вот это самая правильная категория для страны!!!
Типа самый быстрый автомобиль на дровах.;))) -
17 окт 16Гы-гы-гы.... Сам себя не похвалишь — ниХто не похвалит!
Саксы сидели-дрожали на своем ссаном острове, пока русские пол-Европы не освободили...
И..., барабанная дробь — В ЭТО ВРЕМЯ У НИХ БЫЛИ САМЫЕ-ЛУЧШИЕ-БОМБАРДИРОВЩИКИ!
Но они, тогда, об этом ещё не знали-не-догадывались-и-даже-не-подозревали, прикольненько однако. -
-
-
L17 окт 16Как и ожидалось "забыли" про "Илью-Муромца" — первый в мире серийный многомоторный бомбардировщик. Который к тому же оказался настолько крепким орешком для немецкой ПВО, что те смогли сбить всего несколько машин.
Не упомянули и Ю-87 ("лаптёжник") — основной фронтовой бомбардировщик люфтваффе.
Неплохо себя зарекомендовал и "СБ", имевший в момент появления скорость выше, чем у современных ему истребителей.-
-
-
-
N17 окт 16Ну специальные подразделения для противодействия авиации противника появились во второй половине войны. И то у французов. И у русских вокруг Петрограда. Ильи Муромцы по первости конечно здорово повоевали, но потом как-то актуальность потеряли. Да и война для России кончилась. Началась революция. У немцев то же была пара монстров, с тем же результатом.
-
-
-
17 окт 16Илья Муромец — первый, но не лучший, увы. Отсутствие мощных моторов гробило хороший самолет — бомбовая нагрузка — 400-500 кг, малая дальность для тяжелой машины (4.5 часа полета со скоростью 130 км.ч) — сравним с "англичанином" . И слишком малая серия...-
17 окт 16400-500 в 1-ю Мировую.... Во вторую не все бобры столько брали на борт.-
21 окт 16400-500 брал одномоторный Ил-2, который тащил на себе еще и броню.... А тут — 4х моторный самолет...
-
-
-
-
17 окт 16Отсутствует "Муромец", а поскольку он первый и самый в своём роде, дальнейшее внушает сомнения.
-
-
Сделано с
NoNaMe