Муж одной хорошей женщины (моей начальницы — я у нее студентом подрабатывал) уехал на БАМ за "Жигулями". А когда через год или два вернулся, жена с ним тут же и развелась. На вопросы отвечала: "Пусть теперь с "Жигулями" и живет". Не оставляйте женщину одну...
Двоюродная сестра жены, сука, так же с мужем поступила — отправила заработать а сама гульнула, повесила мужу чужого ребенка, пока не было подала в суд на развод, отобрала квартиру...
Заработал. бедолага...
Приехал, ни семьи, ни дома, ни денег... Всё дурак домой отсылал
Тут другая история. Она не хотела, чтобы он уезжал. У них был сын, еще в школу не ходил. Довольно болезненный, а она начальник отдела. Ездила в командировки сдавать проекты — каждый раз искать сиделку (бабушек не было). В общем, она так хлебнула, что простить не смогла.
Не сочтите антисоветчиком, но почему такой временной скачек в повествовании?
"В 1934 году XVII Съезде партии была поставлена задача...."
И далее — 67й год..
Ни слова о том, что создание БАМа прежде всего было обусловлено стратегическими соображениями, он строился как рокадная дорога вдоль китайской границы, в то время — фактически вдоль Советско-японского фронта.
Ни слова о том, что повал леса и основные земляные работы были проведены ДО Великой отечественной войны.
И в ГУЛАГЕ (а именно его "силами" проводились работы) отправка на БАМ расценивалась как смертный приговор.
С Началов ВОВ стройку заморозили, причем в состоянии, когда оставалось только проложить рельсы-шпалы. То есть самые тяжелые и массивные работы были проведены ДО а не в ходе...
И уж очень странное смещение дат: Как известно, Нафталий Френкель был назначен начальником строительства БАМ в 1931 году. Значит стройка началась именно тогда. Или начали строить а спустя три года "съезд постановил"?
------------------------------
Отец рассказывал (а он сидел в ГУЛАГе), что в 47-48 году по лагерям прокатилась волна отправок этапов на БАМ. Заключенные знали что это такое (память тридцатых), и всеми силами старались увильнуть от тех работ. Но особого энтузиазма и фактически никаких глобальных работ в те годы на баме не проводилось — восстанавливалась инфраструктура — бараки, зоны, Подчищалость что заросло за 10 лет, осыпалось, порушилось...
Очень много букав и ни слова о том, как используется сегодня эта "пирамида" страны советов. Вбухали гигантские средства, развернули оголтелую пропаганду важности великой стройки — и к чему пришли?
Сейчас Китай такие проекты щёлкает как семечки (ну с современной техникой это конечно не шибко подвиг), а у нас всей страной скидывались на веточку до красной поляны...
А сейчас больше ничего не остается, кроме как историю не существующей ныне страны почитывать. Заголовки на индексе поражают: БАМ, москвич, троллейбус 83 года
Строили в 30х — зеки. В 70х — фактически завершали строительство — возводили поселки, прокладывали шпалы -рельсы. Самые тяжелые и объемные работы были сделаны ДО ВОЙНЫ
Использование слова вполне правомерно. Послевоенное восстановление экономики и "эпохальные" стройки и есть война, трудовая, но война. Такая же героическая и беспощадная с реальными жертвами и преодолением неимоверных трудностей.
Тоже вспомнил анекдот тех времён. Летят Брежнев и Картер на самолёте, вдруг видят чёрт сидит на крыле и пилит его. Картер ему то угрожает, то сулит всякие преференции, не помогает. Брежнев что то написал на бумажке, прижал к иллюминатор, чёрт прочитал и пулей улетел.
Картер удивлён и спрашивает Брежнева, что там было написано, Брежнев улыбнулся и сказал. Хорошо работаешь, на БАМ пошлю
Комментарии
Заработал. бедолага...
Приехал, ни семьи, ни дома, ни денег... Всё дурак домой отсылал
"В 1934 году XVII Съезде партии была поставлена задача...."
И далее — 67й год..
Ни слова о том, что создание БАМа прежде всего было обусловлено стратегическими соображениями, он строился как рокадная дорога вдоль китайской границы, в то время — фактически вдоль Советско-японского фронта.
Ни слова о том, что повал леса и основные земляные работы были проведены ДО Великой отечественной войны.
И в ГУЛАГЕ (а именно его "силами" проводились работы) отправка на БАМ расценивалась как смертный приговор.
С Началов ВОВ стройку заморозили, причем в состоянии, когда оставалось только проложить рельсы-шпалы. То есть самые тяжелые и массивные работы были проведены ДО а не в ходе...
И уж очень странное смещение дат: Как известно, Нафталий Френкель был назначен начальником строительства БАМ в 1931 году. Значит стройка началась именно тогда. Или начали строить а спустя три года "съезд постановил"?
------------------------------
Отец рассказывал (а он сидел в ГУЛАГе), что в 47-48 году по лагерям прокатилась волна отправок этапов на БАМ. Заключенные знали что это такое (память тридцатых), и всеми силами старались увильнуть от тех работ. Но особого энтузиазма и фактически никаких глобальных работ в те годы на баме не проводилось — восстанавливалась инфраструктура — бараки, зоны, Подчищалость что заросло за 10 лет, осыпалось, порушилось...
Вспомнился анекдот тех времен:"Что будет, если Брежнева рельсой по башке хрякнуть? Ответ: "Бам...бам...бам..."
Картер удивлён и спрашивает Брежнева, что там было написано, Брежнев улыбнулся и сказал. Хорошо работаешь, на БАМ пошлю
А минусуете зря! Именно как рокадную вдоль Советско-японского фронта ее и задумывали!