-
-
3 окт 16.... и начал осушать такое привычное прогнившее болото, источающее смрад. -
-
3 окт 16Да-а-а... Точно. Так оно и было. Этот пятнистый пидор кого хочешь мог до смерти заболтать. Чтоб ему пусто было!
-
-
-
-
3 окт 16Трансиб строился 25 лет. За 15 лет построили разные отрезки, которые уперлись в Амур, моста через которого не было. БАМ строился вместе с мостами, с туннелями, по гораздо суровой пересеченной местности.
Турксиб (1452 км.), например , строился три года. Так, что особых достижений в строительстве Трансиба нет.-
3 окт 16Официально строительство началось 19 (31) мая 1891 года в районе близ Владивостока (Куперовская падь). Движение поездов по Транссибу началось 21 октября (3 ноября) 1901 года, после того как было уложено «золотое звено» на последнем участке строительства КВЖД.
Направление на Хабаровск в то время посчитали нерентабельным и свернули работы. Так что темпы строительства сопоставимы с Турксибом
-
-
-
Z3 окт 16все было...главное идея,что это общественная польза. сейчас результат от ее использования (дороги) преимущественно в частных руках. типа а ну все навались, а все сливки Васе".
-
3 окт 16Зэка это еще в 30-50 потом вольнонаемные. Насчет стройбата не знаю. Наши старички и сейчас вспоминают как с бамовских стройотрядов. Студенты старших курсов, профильных специальностей. Привозили за сезон копейку (стоимость ваз 2101). Беда там началась в 90-х. Накопления строителей обнулились и люди остались с голой Ж в бараках. У товарища (по его словам) на общей с женой книжке. Сгорело 37 000р Около 4млн по нынешним ценам.
-
Сделано с
NoNaMe