Углеводороды уйдут на пенсию

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • J
    14 сен 16
    в настоящее время самый массово-используемый промышленный способ получения водорода это паровая конверсия природного газа / метана, так, что никуда от углеводородов не деться, просто вектор переработки этих самых углеводородов может несколько изменится, только и всего.
    Ответить
  • S
    14 сен 16
    Самый дешевый способ добычи водорода — это паровая конверсия из нефти или газа. С учетом потерь при транспортировке и хранении водорода, расход бензина на этом не бензиновом авто скорее всего выше.
    Ответить
  • A
    14 сен 16
    Это они специально, чтобы лишить заработка наших перегонщиков подержанных машин. У нас же заправок нет! :)
    Ответить
  • V
    14 сен 16
    когда то дирижабли на водороде великолепно полыхали ) ждём продолжения шоу с водородными авто )
    Ответить
  • V
    14 сен 16
    а куда они дели все разработки по двс работающему на солёной воде, которые они украли в 90-х годах у наших изобретателей? да и свои собственные разработки двс на обычном бензине с потреблением топлива меньше 100г на 100км тоже куда то дели.
    Ответить
  • a0126
    14 сен 16
    Экологичность автомобиля — хорошо.
    Но есть вопрос.
    А где растёт этот самый водород?
    Его добывают из воды, затрачивая электроэнергию, добытую сжиганием углеводородов или угля.
    Т.е. невосполняемых источников энергии.
    Так что, все завывания насчёт экологии — просто реклама одной части промышленности против другой.
    Ответить
    • I
      или с помощью атомоной эгнергии либо ГЭС. "Страна-бензоколонка" снова на коне, в том числе благодрая реакторам на быстрых нейтронах. :)
      Ответить
      • V
        а так же контролю 70% всей мировой атомной энергетики ) так что это не мы уже сырьевой придаток к западу, а наоборот они всего лишь маленький промышленный придаток ) считай что мы вывели из страны все вредные производства и сбагрили их на запад )
        Ответить
        • D
          Только отходы от атомных станций, возвращают обратно в Россию. :(
          Ответить
          • I
            я н зря написал про реакторы на быстрых нейтронах, они на отходах и работают. Но насчет 70 процентов -я бы прочитал пруфы!
            Ответить
            • V
              по официальным данным росатом контролирует 50% поставок топлива для атомных электростанций в мире и еще 20% через своего посредника в америке. эти 20% как раз на американский рынок приходятся. оставшиеся 30% принадлежат французам и немцам, так как у них себестоимость топлива в несколько раз выше нашего.
              Ответить
    • V
      a0126 14 сен 16
      Ответить
  • A
    13 сен 16
    Данные приведены однозначно неверные. Цитирую:
    Одной заправки хватит на 650 километров, и обойдется она на наши деньги в 4 рубля 15 копеек (бензиновый автомобиль съест 247 рублей).
    ...Внутри автомобиля спрятано 2 баллона объемом 60 и 62,5 литра...
    1. Невозможно проехать 650 километров на автомобиле с бензиновом двигателем за 247 рублей. Даже, в России, не говоря про Японию, где цена бензина значительно дороже. Предполагаемый расход 1 литра бензина на 100 км — это фантастика. Реально не меньше 1500 рублей.
    2. Стоимость водорода в стандартном 40литровом баллоне — от 1000 рублей. Это технический, не очищенный водород (очищенный дороже, да он и не нужен). Таким образом, 120 литров будет стоить 2500 рублей. В статье 4 рубля 15 копеек. Несовпадение в сотни раз. Быть может цена намеренно опущена "ниже плинтуса", а государство датирует до поры до времени?.. Или опять автор статьи напутал?
    Ответить
    • i-stan
      дОтирует.
      Ответить
    • V
      в японии каждый купивший это авто получает дотацию от государства на 17 тысяч баксов, в статье написано.
      Ответить
    • anars
      alexey345 14 сен 16
      афтар журналист, его дело говорить, а не думать. Глянте его статьи в источнике и станет понятно.
      Ответить
      • FarCrySteR
        какой то малограмотный журналист... Ошибок — море
        Ответить
    • K
      Через пяток лет мы увидим ТАКИЕ перлы журналистов, что эта статья будет просто образцом для подражания (подумаешь цифры от балды указаны-зато текст без Аши_бок)
      Ответить
    • A
      Я тоже обратил на это внимание. Просто делают копи паста и сами не читают.
      Ответить
  • E
    13 сен 16
    Цитато "Одной заправки хватит на 650 километров, и обойдется она на наши деньги в 4 рубля 15 копеек (бензиновый автомобиль съест 247 рублей)."
    итак, некий бензиновый автомобиль съедает на 650 км бензина на 247 рублей. с учетом цены бенза в 40 ры это 6,2 литра. следовательно, этот самый автомобиль имеет расход 1,2 литра на сотню.. на хрена тогда все эти электромобили????? или может речь идет о том, что в некой стране бензин в десять раз дешевле, чем в великой энеретической супердержаве (вставшей с колен)... что за намеки? чертова пятая колонна на деньги госдепа мутит воду? мочить в сортире!!!
    Ответить
    • B
      Погоди как бы пиндосы не начали мочить в сортире шибко умных японцев.
      Да и всяких-разных саудитов с катаром совершенно не прельщает пересесть из роскошных Роллс-Ройсов снова на верблюдов и ослов.
      И транснациональным корпорациям типа BP совершенно не улыбается сворачивать деятельность из-за того, что кто-то в Японии не хочет платить за бензин.
      Так что желающих "мочить в сортире" может найтись предостаточно и без великой энергетической супердержавы...
      Ответить
  • zalola183
    13 сен 16
    надо детально изучить что будет в последствии — а то блин сырость будет круглый год если они воду вырабатывают — а если эта сырость еще и наводу похожа и свойства побочные несет — то блин есть нечего будет все взлетит и на головы выльется хим водным дождем
    Ответить
  • N
    13 сен 16
    Кстати насчёт "безвредного" выхлопа. Не "обыкновенный пар", а разбавленный раствор азотной кислоты! Температура сгорания водорода выше, чем нефтепродуктов. А при высокой температуре начинает гореть азот воздуха с кислородом воздуха с образованием окислов азота, которые затем растворяясь в образующейся воде и дают азотку. Кстати так некоторое время в Норвегии получали в промышленности азотную кислоту. Сжиганием воздуха в электрической дуге. Потом отказались из-за высокой энергоёмкости. Так что привет нитраты!
    Ответить
    • A
      Newtonium 14 сен 16
      Нет, тут не ДВС на водороде. Он тут не сжигается, а реакция идёт в fuel cell. Т.е. там нет горения как такового и температуры намного ниже.
      Ответить
    • V
      это обычные удобрения получаются в итоге, которые массово используются в сельском хозяйстве тысячи лет ) обычный коровий навоз дофига подобного содержит, включая аммиак )
      Ответить
Сделано с noname
full image