Да не, тут все нормально. Просто они F-35 производят, отдают в войска, а те его ставят в ангар на консервацию. Т.к. движок стоит временный, авионика глючит и какие-то проблемы с системой жизнеобеспечения пилота. А перед каждой передачей самолеты в войска каждый самолет проходит испытания. И даже такой недоделанный он во время испытаний показывает себя гораздо лучше, чем боевой F-22, который по всем показателям проигрывает старичку F-16.
Для Вовы обещанную машину никак не сделают, сроки срывают, смета выросла в 4-е раза, а поцреоты о новом самолете мечтают. Смотрят на картинки, как на икону. Верьте, ребята, верьте. И держитесь. Здоровье — главное
еше раз эльбрусы работают. америка на первых местах по бедности и по госдолгу и количеству сидящих в тюрьмах людей. самолеты делаются не за пять минут как из тетрадного листка в школе. и кстати тема не об обсёре россии и российского и все равно ты все обсераешь. натура у тебя такая или деньги не пахнут ??
И это при том, что в т-50 нет стереоколонок. А если установить долби диджитал и саб покруче — тут уже не седьмым поколением пахнет, минимум 8 с половиной.
"Есть сведения, что F-22 применялся на Ближнем Востоке, где он каким-то образом «использовался» в качестве ударного самолета". Похоже эти сведения есть только в голове автора статьи. Заявлено, с ссылкой на некий источник в ВВС США, что их используют в Сирии. При этом отсутствует вообще какая либо информация на эту тему, хотя они там нанесли аж более 211 ударов. В интернете, аж 2 видео, о использовании F-22 в Сирии, на одном из которых стартует КР с корабля (неожиданно), а на другом дозаправка в воздухе на облачным покровом неведомо где. И есть одно фото, где F-22 якобы над ночным городом в Сирии, правда так же не известно над каким, но судя по иллюминации, это где то в США.
Авианосец и F-22 понятия несовместимые, но есть сведения, что с базы Бонд-Стилл в Косово несколько раз крыло F-22 взлетало в направлении Сирии. С дозаправкой в воздухе вполне себе реально.
Сирия это последнее место куда его отпавят, ибо небо контролируется российскими ПВО которые только и ждут что бы срисовать его радиолокационную сигнатуру и ЭПР, если конечно он туда не летал со своими отражателями, тогда какой смысл?
радиолокационная сигнатура уже прошлый век. радары последнего поколения позволяют просвечивать самолеты насквозь и получать полную картинку его внутреннего устройства. почти что голографическая копия всего содержимого.
Woodwort 00:46 "Есть сведения, что F-22 применялся на Ближнем Востоке, где он каким-то образом «использовался» в качестве ударного самолета". Похоже эти сведения есть только в голове автора статьи. Заявлено, с ссылкой на некий источник в ВВС США, что их используют в Сирии." — перерыл всю статью, где именно Вы нашли фразу:"с ссылкой на некий источник в ВВС США, что их используют (в данный момент?) в Сирии"?
Ну, справедливости ради — Gelendwagen — это вообще-то кондовый армейский УАЗик, стоящий на вооружении того же Бундесвера. Видел у любителей лазить в грязи именно типовые Gelendwagen-ы, с тентом, без всяких рюшечек и прибамбасиков. Ну, стоят, правда, они, как десяток УАЗов. А Mersedes G-klasse отличается от Gelendwagen него так же, как Hammer от HMMWV.
Армейские гоблины в 461 кузове хорошие машины, но не более того. В нашей стране гоблин приобрел ореол легендарности в лихих 90х ввиду своей брутальности. За рубежом это еще один внедорожник, не более того.
Комментарии
....но надо отметить, что о F-35 летчики отзываются гораздо лучше, чем о F-22, причем у F-35 на сегодняшний день не было ни одной катастрофы.....
Интересно мысли бродят у автора
Глушак увеличенный ему нафиг не нужен. У него и так в сопло двигателя — телевизор влезет.
Подсветка у него есть — и фары посадочные, и тепловые ловушки, а ещё и ракетно-пушечное вооружение — он такой фейерверк забабахать может!
Нитрос тоже не в тему, он и без форсажа на сверхзвуке летает.
Так что куда до такого колхоз-автотюнерам, тут весь комплект прибамбасов в базе! :)
Это что-то уж совсем .......того.....что вы там курите?
.
Вики конечно не ааргумент, но, всё же:
.
Длина разбега: 250–450 м
(скорее всего без вооружения — 250)
.
А как он посадку на авианосец выполнял (перед тем как взлететь)
это вообще за пределами разума.
Мне, как профессиональному разработчику радиолокационных систем, очень интересно! Нужно поучиться!