-
V6 июн 16проект такого транспорта разрабатывался еще в 19 веке. если бы все было просто и дешево, то его давно бы построили везде. проблема в том, что он абсолютно невыгоден по сравнению с обычными видами транспорта и намного менее надежен, чем самолеты или поезда. любая поломка на магистрали приведет к катастрофе с кучей смертей, особенно при малейшей разгерметизации. все это давным давно было просчитано в разных странах и признано неудачным.
это просто очередной распил бабла. -
5 июн 16такой способ контакта с рельсой был разработан ещё в СССР (есть цикл видео на Трубе — документалки,снятые в то время про достижения Науки и Техники.. даже галоши для лошадей разрабатывали...).. а вакуум можно замутить системой шлюзов... достаточно будет разряжать воздух.. дорогу осилит идущий — идея то неплохая,рано или поздно или оправдается,или перерастёт в нечто более экономичное...-
5 июн 16Не летает, а подпрыгивает. На орбиту-то так ничего и не вывел.....А без вывода полезной нагрузки это все пока так, баловство демонстратор технологий.-
5 июн 16Правда? У Маска как раз все работает — спутники выводит, ступени садятся. Этим летом запланирован повторный запуск. Тут -же главное чтобы спутники выводила...-
5 июн 16Еще раз и по буквам — Шеппарда не умеет делать то, для чего ракета-носитель собственно предназначен — выводить полезную нагрузку на орбиту. Пока что только подпрыгивает, пусть и высоко. Фалкон УЖЕ умеет выводить спутники на заданную орбиту и возвращать первую ступень. А в ближайшие пару-тройку месяцев мы узнаем — возможно ли повторное использование первой ступени.
А когда Шеппард выведет на орбиту комерческий груз?-
-
5 июн 16>шеппард умеет то, что не умеет фалькон — летать многоразово.
Угу. Только вот лошадка, везущая собственный хвост никому нафиг не нужна. В отличие от Фалкона.
>без этой фишки такие фальконы любой индус уже запускает.
Угу. Только вот многоразовсти у индусов нет и в принципе быть не может. А у Маска — очень скоро выяснится.-
-
-
-
5 июн 16Угу. Шуметь-то там особенно не о чем. У Маска есть ракета, которая выводит на орбиту спутники.И умеет возвращать первую ступень. А тут — попрыгунчик. И вырастет ли из него ракета — еще нескоро выяснится.-
9 июн 16однако первый "астронавт" СШП совершил именно прыжок, а не орбитальный полёт, к чему это я, а, да, есть пиар и полёт на разработках НАСА, а есть скромный малый который всё делает сам, попрыгает, попрыгает да и пойдут косяком туристы, не каждый 20 лямов на полёт к МКС найдёт, а сотню тысяч уже гораздо больше отдадут, даже просто за выход в космос, за атмосферу
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
5 июн 16Судя по всему — тут надо резко уменьшить сопротивление воздуха. Глубокого вакуума не надо, и остаточное давление порядка нескольких 10-20 мм рт.ст вполне сойдет.
ru.wikipedia.org
-
-
V6 июн 16та херня, которой сейчас занимается маск, была просчитана советскими институтами еще в 60-70-х годах, признана нерентабельным и отложена в долгий ящик, до появления совершенно новых технологий. но в технологий пока нет, а этот клоун вытащил все из ящика и объявил всю эту херню сенсацией, угрохал кучу денег на рекламу и народ повелся как лохи. вот только законы физики никто не отменял и деньги ему тут не помогут.
-
S5 июн 16Вспомните что про Фалькон писали? А он полетел собака такая. И куда делись все критики??? просто подождите до 2019 всего два годика а потом говорите что всё это глупости. Кстати Маску конгресс из пенсионных фондов на его мегапроекты ничего не выделяет. Как-то за свои выкручивается.
-
M5 июн 16sintep сегодня, 11:41 "Вспомните что про Фалькон писали? А он полетел...." — да, вспомнил. Точно — летал как обычная одноразовая ракета — каждый раз, по одному взлёту, ни разу не многоразовый. В плюс Факлькону можно засчитать только моментальный (в пределах 0,5 часа) сбор металлолома в запланированном месте. От экологов премию заслужил.
-
-
V5 июн 16наняли бы японцев, они бы построили скоростную железную дорогу им, со средней скоростью поездов в 500км/ч. вот только в калифорнии нельзя строить такие проекты скоростных дорог, там часто бывают землетрясения и хана дороге будет или этой трубе ) а там катастрофа со всеми вытекающими из трубы трупами )
-
M5 июн 16Офигенная реклама тележки (на 2:40 мин) прокатившейся по обычной ж/д. Зачем склад труб показали?
Но представьте, садитесь вы весь из себя такой шикарный в шикарное кресло, в шикарной трубе:
доезжаете до шикарной плюхи:
А затем вырезают вас упакованным до толщины блинчика с мясной начинкой.
В зависимости от диаметра и толщины стенок, труба спокойно выдерживающая внутренне давление в 20 атм. моментально сплющится от вакуума в 1 атм.
Я лично абсолютно уверен, что у трубопроводного транспорта есть конкретное будущее, в виде городского метро со станциями через 1,5-2 км. Но никак не со скоростью звука и уж точно без глубокого вакуума. Для движения достаточно будет разницы в 0,1 атм. И то это дофига.
Вот где-то в 2030г и будут ездить на короткие отрезки, но никак не от "Лос-Анжелес до Анахайма".
Ну и самое главное — к 2030 году деньги попилят в любимой американцами пропорции 90% на лоббирование, 10% на проект.-
-
-
-
-
-
-
-
M5 июн 16alex5450 сегодня, 12:16 "У таких как вы даже дерьмо поддельное и не работает." — верю, зато у них .... мда, тоже не работает:
«Почта США потеряла бандероль с данными 68 тыс. клиентов CalOptima. Персональные данные 68 тыс. человек, записанные на компакт-диски, пропали при транспортировке по почте. Как стало известно компании «Практика Безопасности», все пострадавшие – клиенты организации CalOptima, специализирующейся на предоставлении медицинской помощи социально незащищенным слоям – детям, инвалидам и малоимущим семьям."
-
-
M5 июн 16Не знаю, не знаю. Однако:
«Почта США потеряла бандероль с данными 68 тыс. клиентов CalOptima. Персональные данные 68 тыс. человек, записанные на компакт-диски, пропали при транспортировке по почте. Как стало известно компании «Практика Безопасности», все пострадавшие – клиенты организации CalOptima, специализирующейся на предоставлении медицинской помощи социально незащищенным слоям – детям, инвалидам и малоимущим семьям."
А да, и как работает по сравнению с американской?
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe