Новый вид транспорта в Москве

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • shon37387
    13 май 16
    ... я вас сейчас сильно удивлю...
    Ответить
    • shon37387
      сильно удивлённые минусуют)))
      Ответить
  • N
    13 май 16
    А чё не вертолёты сразу?
    Ответить
  • S
    13 май 16
    "Тут действует единая система оплаты (городскими билетами «ТАТ», «Тройка», «Единый», «90 минут»)"

    Да ну нах... Прежде, чем сесть в маршрутку, надо пойти в киоск и купить эту карту. А наличными платить не моги.
    Ответить
  • P
    13 май 16
    Короче, теперь и на маршрутке хрен доедешь...
    Ответить
    • lynne
      perezx 13 май 16
      вот именно, альтернатива быстро добраться до работы была, а теперь тетки по соц карте, которым в ашан по делу срочно
      Ответить
  • mihail_doc
    13 май 16
    Ржунимагу. Ну автоперевозчики держитесь. Готовы каждые 2 года покупать у мера китайкое (а на фото китайское) барахло втридорога? Всегда готовы. В статейке прямо указано — транспорт должен быть не старше 2 лет. Разоренье опять.
    Ответить
    • freedim1
      Может имелось в виду, не более 2-х лет до "вступления в должность"?... Иначе куда потом девать всю эту прорву нормального автопарка, который будет копиться в арифметической прогресии?
      Ответить
      • G
        куда девать ? в регионы :) и по цене новых, как обычно
        Ответить
    • G
      С каких пор автомобили Форд стали китайскими?
      Ответить
  • Lesana
    13 май 16
    жируй Москва, подтягивайся к Европам. А в регионах до сих пор дорог приличных как не было, так и нет.
    Ответить
    • RepaireR
      Lesana 13 май 16
      Москва давно уже стала "государством в государстве"
      Ответить
    • lynne
      Lesana 13 май 16
      сущность раба — не стараться жить лучше соседа, а сделать так, чтобы сосед жил хуже. И самая большая радость — когда у него корова сдохнет
      Ответить
  • D
    13 май 16
    > А водители ежедневно проходят медицинский осмотр и проверку на трезвость.

    это как бы уже давно введено — без такого пункта перевозками заниматься уже давно запрещено
    Ответить
    • maxxasot
      dot99 13 май 16
      Причем медкомиссия перед выездом и в конце смены — обязательна.
      Ответить
  • iAHTOHru
    13 май 16
    Это первый год только круто будет. А потом.... Те же азиаты водители и кондуктор. Гонки за Глонасом и стоянки по 5 мин на пустой остановке. Это все Казань. Уже лет 5 с красными автобусами.
    Ответить
    • spyhunter2
      Такими не лицензированными таксистами, с шашками на машинах любых цветов.

      Драками водителей автобусов за пассажиров. Главное это безопасность, аварии красных помоек каждую неделю! Да, это Казань.
      Ответить
  • blackupiter
    13 май 16
    И как это я всю жизнь без глонаса проездил.. А я еду и чувствую, что что-то не то! Этот Лизунов лучше бы с пробками проблемы решил! Не знаю, как у вас, но у меня никаких претензий к общественному транспорту не было! И мне по барабану, какого цвета маршрутка или троллейбус! Кто-то очень хорошо нас поимел в плане распила московского бюджета! Теперь будут его наполнять за наш счет известными методами. Ублюдки!
    Ответить
    • R
      Вот глонасс, кстати не лишний. У нас в Питере, поставили на весь транспорт, кроме маршруток, и теперь на карте видно, где какой автобус крадётся. Глянул в смартфон, и понимаешь — ждать или пешком быстрее выйдет.
      Ответить
    • G
      Не думал что В Москве еще оказывается не внедрили Глонас в автобусы. У нас уже давно эта полезная штука внедрена. Уже люди привыкли без нее не комфортно чувствуют, Где сейчас автобус и сперва не телефоне или компе смотришь, а же потом прешь на остановка, долго ждать теперь не приходиться. Да и остановки теперь сама система озвучивает в автобусе.
      Ответить
    • S
      Ну, во-первых, ГЛОНАСС не для пассажиров, а для контроля перевозчиков. А то в час пик ездят часто, а в часы низкой загрузки — по наполнению. И в итоге вечером автобуса не дождешься. ГЛОНАСС позволит контролировать соблюдение расписании.

      Во-вторых, проблему пробок решить нельзя. Ни в одном городе мира этого не удалось. Разве только в Пхеньяне. Можно только улучшить. А один из путей — нормализовать общественный транспорт, в том числе, улучшением качества транспорта и регулярностью движения
      Ответить
      • blackupiter
        Простите, это вы мне сейчас зацитировали рекламный буклет на систему глонас? В союзные время остановки об'являли водители, сейчас это делает аудиозапись. Если мне нужно проехать на автобусе, троллейбусе или трамвае, я спокойно стою на остановке и жду нужный мне номер, не ковыряясь в электронных картах и не следя за ним! Машины нет, в основном езжу на метро и в меньшей степени — общественный траспорт! Видимо, вы не знаете как толкают и лобируют разного рода проекты в высшых кругах. Глонас из этой же оперы! Любую навигацию обеспечавает любой сотовый оператор. Для этого не нужно спутники дорогие запускать.
        Ответить
  • G
    13 май 16
    Гладко было на бумаге, да забыли про овраги :)))

    Хотят как лучше, а будет как всегда !!!

    Ликсутов — еще тот коррупционер ;)
    Ответить
full image