Сколько «Апачей» съест «Аллигатор»?

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • M
    4 апр 16
    Статья попахивает бредом для школьников. Одно только — Апач, дальность полета – 480 км; Аллигатор, дальность полета – 520 км. И тут же — Благодаря столь мощному «железу», Ка-52 может поднимать намного больше вооружения, однако по дальности полета лишь слегка уступит американцу...
    А по существу — нельзя недооценивать противника, хоть и вероятного. Какая машина круче, сказать сложно, как тут правильно заметили — один вертолет в бою — гроб с пропеллером... Важна и разведка, о организация боя, и подготовленность пилотов... И, честно говоря, не хотелось бы, чтобы они встретились в реальном бою...
    А еще я помню древний фильм про Апачей — Огненные птицы...
    Ответить
  • dromer
    4 апр 16
    Ничего не имею против российского впк, но ура патриоты достали. Часто преподносят как достоинства то что таковым не является
    * Апач благодаря радару может стрелять из-за укрытия, в отличие от (Это к вопросу что бронезащищенность меньше)
    * Апач заточен вести любого типа бой и применить любое штатное оружие вне зоны видимости и слышимости. Делает он это на отлично. Опять же к вопросу о броне
    * ПЗРК не держит ни один вертолет, а под калашниковы, крупнокалиберные пулеметы подставляться это полная дурь. Да сбивали апачи из калаша, но это война.
    * Ничего не сказано про отличную электронику обнаружения целей у Апача. Он видит вас и целит в вас гораздо дальше чем вы его даже слышите. Это очень печальный момент, но любого типа подразделение, не прикрытое ПВО с РАДАРОМ(!) Просто обоечено. У него могут быть хоть 50 ЗУшек, Стрела-2 и прочего "типа ПВО", Апач все раскрошит и вы его не увидите, а вы про калаши толкуете
    А у Апача что не так в этом вопросе?
    А что Апач не может задавить своим вулканом? Против бронированных целей на нем нужная ракета есть, против укреплений уже работают бомбардировщики, артиллерия, крылатые ракеты. Хотя даже и этой пушкой, БМД, БМП, ТИГР он вскроет как орех. Что еще надо?
    А сколько нужно? Хорошо если в боевом вылете вертолет сможет атаковать 2 запланированные цели и одну подвернувшуюся. Это как с огромным советским бмбардировщиком ТБ времен ВОВ, мог брать кучу бомб лететь выше всех ПВО и зениток, летал далеко, но военные воевали на ПЕ-2, который делал хоть и небольшую работу, но точно и качественно. Расхерачил 5-7 вагонов с солдатами или техникой — уже отлично
    Во времена Афганистана никто не мог вести точный огонь с таких высот и дальностей с коих они ведутся в нынешних условиях. Приходилось спускаться ниже, где броня таки да нужна. Классика жанра — готовится к прошлой войне
    Он держит современный Стингер что-ли? Или, он поражает цели из вне зоны действия этого Стингера? Я тут кстати не в курсе
    Ну и последнее. Взаимодействие родов войск у американцев на две головы выше, это признавали все российские патриоты-военные. Касаемо налета часов пилотов, пилотов в резерве и колличества тех самых Апачей в войсках по отношению к нашим, тут просто сесть и расплакаться
    В защиту Алигатора. Если вы страна бедная и хотите большей универсальности в одном ударном вертолете, то Алигатор для вас. Американское решение состоит из 2-3 разных типов ударных вертолетов, один из которых Апач. Конечно это дорого
    Ответить
  • Y
    4 апр 16
    "Аллигатор" съест всех "Апачей"! Потому что он — российский!!! И поэтому — голодный!!!
    Ответить
  • M
    4 апр 16
    На апачах реально воевали, есть опыт применения, причем при активном противодействии. Аллигатор мог повоевать только в Сирии, опыта маловато, разве надёжность в жарком климате проверили. Исход противостояния будет зависеть больше не от ТТХ, а от выучки экипажей и поддержки.
    Ответить
  • R
    4 апр 16
    Ответить
  • R
    4 апр 16
    этот вечный пафос и ютуб весь пестрит таким же бредом. в магазин вы бежите и покупаете лучшие Российские товары же конечно. "Наш шампунь порвал всех французы плачут." "мерседесы и тайоты в убытках всех рвет Лада ХХХ"
    Ответить
    • A
      вооружение и ширпотреб — две разные вещи.
      Ответить
      • O
        нет, и там и там один маркетинг, эти вертолёты нельзя сравнивать. у них разные цели и тактика, разная история появления (ославила офигенный отпечаток в техническом решении), разные поколения... и в бою они приятеле встретятся...
        Ответить
    • R
      ядом не захлебнись тока...
      Ответить
  • pilgrim101
    4 апр 16
    Опять мясо к вероятной бойне подготавливают. Не очкуйте мол, шапками закидаем...)
    Ответить
    • M
      Так то да, но кто к нам с чем зачем, тот от того и того... Всегда так было!
      Ответить
    • S
      хочешь мира — будь готов к войне(с)... этот основополагающий принцип никто не отменял... или Вам удобнее говорить о мире сложа руки... и сыпать себе пепел на голову... потом... если голова уцелеет... а пепел тогда точно найдется в немеряных количествах...
      Ответить
  • A
    4 апр 16
    По аэродинамическим характеристикам соосная схема всегда будет выигрывать. Но что касается авионики — отставание в электронике очень сильно сказалось на отечественной авиотехнике. В частности, в навигационном комплексе КАБРИС для КА-50 (про КА-52 не в курсе) используются четыре процессора DX486. Через этот комплекс осуществляется передача целей в пределах звена, при том что у Амеров давно уже все работают в едином информационном поле. Тот же апач может выдать цель А-10 не входя в зону поражения, а А-10 отработает издалека Мавериком. Если смотреть только открытые данные, то у нас о таком только мечтать остается.
    Ответить
    • V
      твои сведения относятся к 90-м годам. последние версии по электронной начинке и взаимодействию с другими войсками превосходят амеров по всем параметрам. наши военные инженеры не зря едят свой хлеб.
      Ответить
      • A
        Говорить что угодно можно. Когда я учился на инженера конструктора в 1999-2005, нам говорили, нет у нас своей электронике. Ту же Светлану всю под аренду раздали. Когда я обслуживал вертолеторемонтный завод, те хотели взять подряд на ремонт военных Ми-8. Но там требование — использовать только свою элементную базу, а ее не оказалось. Так что у меня есть только обратная информация.
        Ответить
    • O
      Aden82 4 апр 16
      "По аэродинамическим характеристикам" — а кому это интересно если тебя сбили, тем более не дав взлететь? это не гонки на скорость... и не соревнование конструкторов как в формуле 1...
      Ответить
      • A
        ooooda 4 апр 16
        С вертолетами все интересней. Для обычных радаров на низкой скорости и высоте они невидимы. А вот возможность смотаться в случае обнаружения опасности, или быстренько довернуть на цель, или воронку сделать, для вертолетов это важно.
        Ответить
  • katran07
    4 апр 16
    Любителям шапкозакидательства полезно будет прочесть статью как раз на эту тему — nvo.ng.ru
    Ответить
  • G
    4 апр 16
    Как ни крути, а Наши вертолеты, что "Ночной охотник", что "Аллигатор" Индийский тендер проиграли "Апачу" в чистую ... и все из за Лучших характеристик "Апача", в том числе намного более совершенной авионики и наличия надвтулочного радара.
    Ответить
    • starokoroff
      или по политическим мотивам ?? военную технику покупать это не на базаре кроссовки выьирать там столько подковерных движений что уму не постижимо ... и да еще в догонку по тому тендеру до исх пор ни одного апача не было поставлено индусам паки против и американцы не хотят завод строить на территории индии для производства запчастей и обслуживания вертух
      Ответить
    • vladv12
      Мне тоже так один летчик говорил. Машина лучше, но если дурака посадить, то ничего не поможет. Но последние лет пять их вроде как и в хвост и в гриву гоняют. Опять же взаимодействие тоже включено в обучение.
      Ответить
Сделано с NoNaMe