Сколько «Апачей» съест «Аллигатор»?

Изначально в СССР предполагалось что вертолеты будут работать в группе. Будет один разведывательной вертолет(В-60) и несколько атакующих(Ка-50). Разведывательной вертолет будет напичкан аппаратурой, так же имелась надвинтовая РЛС и так же находился командно-аналитический пункт который распределял цели. А ничем не "светящиеся" и "облегченные" Ка-50 ликвидировали цели. Но проблема в том, что СССР развалился, Ка-50 успели сделать, а В-60 нет. В итоге кстати появился "никому ненужный" Ка-50, т.к. его задачи были для работы в связке с В-60, который поставлял для него цели. Именно поэтому появился Ка-52.
...ОКБ им. Н.И. Камова выступило с предложением о создании специализированного вертолетного оптико-электронного и радиолокационного комплекса, предназначенного для ведения разведки на поле боя, выдачи целеуказания и обеспечения групповых действий боевых вертолетов-штурмовиков Носителем такого комплекса должен был стать новый вертолет В-60, который проектировался также в многоцелевом, транспортном и корабельном вариантах. Подобный комплекс был призван повысить эффективность применения групп боевых вертолетов, не оснащенных столь сложными и дорогими средствами разведки и наблюдения.
Облик вертолета формировался в соответствии с Техническим заданием Министерства обороны как нового составного звена, создаваемого на тот период в структуре армейской авиации, для обеспечения инструментальной разведки, целеуказания и ретрансляции служебной тактической информации. Кабина вертолета в транспортной модификации позволяла размещать до 6-ти человек, включая пилота, с необходимым по условию модификации спецоборудованием.
Для решения задач разведки и целеуказания коллективом авторов ОКБ Губаревым Б.А., Михеевым С.В. и Вагисом В.П. было разработано техническое решение системы управления соосным несущим винтом, обеспечивающим установку электронноптического или радиолокационного модуля над системой соосных несущих винтов, что позволяло обеспечить круговую панораму обзора и сохранность обитаемого объема кабины, не меняя базовую конструкцию фюзеляжа (а.с. №1064596 , замененное позднее на патент RU №2263607).
К сожалению, известные события в экономике страны на рубеже 1980-1990-х гг. и в последующие годы значительно затормозили программу разработки нового вертолета. В связи с этим Генеральный конструктор ОКБ им Н И Камова С В Михеев принял решение о перенесении комплекса разведки и целеуказания на модификацию уже запущенного в серийное производство Ка-50, которая, с учетом сохранения на ней системы вооружения, могла бы использоваться не только для разведки, но и для ведения самостоятельных боевых действий, в частности, ночью и в ограниченно сложных метеоусловиях. Для управления комплексом оптико-электронного и радиолокационного разведывательного оборудования потребовался второй член экипажа. Его решено было разместить рядом с пилотом, а не друг за другом, как принято на большинстве армейских боевых вертолетах мира. Размещение двух членов экипажа рядом должно было облегчить их взаимодействие, особенно на таких сложных режимах, как полет на предельно малых высотах. Кроме того, исключалась необходимость дублирования ряда приборов.
Вертолет В-60 (проект 1982 г.)